兩位“呆萌型”選手你更看好誰

不得不承認一副個性的外觀，往往在競爭激烈的SUV市場上更容易出奇制勝。現代和雪鐵龍就是兩個很會在外觀設計上做“文章”的品牌，現代ix25和雪鐵龍雲逸這兩款小型SUV，在外觀上並沒有隨大流追求運動感和科技感，反而“劍走偏鋒”在外觀風格上變得非常個性。

小哥今天就對比一下這兩款個性的SUV，看一下哪款車你更中意。

北京現代ix25 2020款 1.5L CVT旗艦型 國VI，官方指導價13.68萬元，新車剛剛上市，目前暫無真實成交價。

以下配圖均為2018款 230THP 自動互聯網逸智版 國V

雪鐵龍 雲逸 C4 AIRCROSS 2019款 230THP 雙離合Origins百年臻享版 國VI，官方指導價13.68萬元，新車剛剛上市，目前暫無真實成交價。

ix25的前臉風格比較年輕個性，線條比較飽滿，貝殼型的中網造型非常搶眼，並且使用了銀色的鍍鉻飾條進行裝飾，整體給人的感覺非常前衛。

雲逸 C4 AIRCROSS採用了家族式的設計語言，前臉輪廓非常圓潤，中網也採用了圓角矩形的造型，配合下方銀色的護板，讓整臺車看起來非常時尚動感。

ix25的大燈採用了分體式的設計，遠近光燈均標配了LED光源，點亮後非常有檔次。雲逸 C4 AIRCROSS的大燈造型獨特，遠近光燈均標配了鹵素光源，點亮效果不夠理想。

兩車都配備了LED日間行車燈、鹵素光源前霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。ix25多了自動頭燈、自適應遠近光，雲逸 C4 AIRCROSS多了轉向輔助燈。

ix25車身尺寸為4300/1790/1635mm，軸距為2610mm。雲逸 C4 AIRCROSS車身尺寸為4270/1770/1655mm，軸距為2655mm。ix25的車身長、寬均更佔優勢，雲逸 C4 AIRCROSS的車身高度和軸距更佔優勢。

兩車都配備了車頂行李架，ix25多了駕駛位無鑰匙進入系統。

兩車均配備了外後視鏡電動調節、加熱功能，及內後視鏡手動防眩目，ix25多了外後視鏡電動摺疊功能。

ix25配備的是耐克森輪胎，前後輪胎標配規格均為215/60 R17，採用了雙色花瓣式的輪圈。雲逸 C4 AIRCROSS配備的是佳通輪胎，前後輪胎標配規格均為205/60 R16，採用了雙色雙四輻式的輪圈。

ix25的尾部造型飽滿有力，搭配貫通式的黑色飾條裝飾，增加視覺上的層次感。尾燈造型比較簡潔，點亮之後進一步提升了尾部視覺效果。

雲逸 C4 AIRCROSS車尾設計比較圓潤，簡潔幹練的線條讓它在視覺上更具時尚感，視覺效果尚可。尾燈造型比較個性，夜間點亮時更加吸引眼球。排氣口的設計為單邊雙出，看起來比較精緻。

ix25的內飾以黑灰雙色為主，風格比較簡潔，搭配銀色飾條和亮黑色飾板裝飾，讓內飾更顯精緻。中控臺上部被軟性材質包裹，手感較為不錯。

雲逸 C4 AIRCROSS的內飾設計很有活力，線條比較簡潔，細節處加入了亮黑色的飾條，讓內飾更顯時尚。中控臺質感略硬，用料一般，但做工尚可。

ix25的平底三輻式多功能方向盤採用皮質材質包裹，手感不錯。雲逸 C4 AIRCROSS的平底四輻式多功能方向盤採用塑料材質，握感一般。

ix25配備了方向盤上下手動調節，雲逸 C4 AIRCROSS配備了方向盤4向手動調節。

雲逸 C4 AIRCROSS配圖為2018款 350THP 自動互聯網逸臻版 國V

ix25儀表盤造型比較時尚，信息顯示比較清晰。雲逸 C4 AIRCROSS的儀表盤造型簡約，看起來比較美觀。

雲逸 C4 AIRCROSS配圖為2018款 230THP 自動逸炫版 國V

ix25配備一塊10.4英寸豎式觸控液晶屏，雲逸 C4 AIRCROSS中央搭載了一塊9英寸觸控液晶屏。

兩車均配備了GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、車聯網，ix25多了道路救援呼叫、CarLife。

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓報警、後駐車雷達。ix25多了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統。

舒適和高科技配置方面，兩車均配備了發動機啟停技術、上坡輔助、可開啟全景天窗、主駕駛位車窗一鍵升降、自動空調。ix25配備了360度全景影像、自適應巡航，多了自動駐車、無鑰匙啟動系統、前排手機無線充電、單色車內氛圍燈、負離子發生器。雲逸 C4 AIRCROSS配備了倒車影像、定速巡航，多了溫度分區控制。

ix25的安全、舒適和高科技配置均更加豐富。

ix25的座椅標配採用了黑灰雙色的設計風格，材質為仿皮，舒適性不錯。雲逸 C4 AIRCROSS的座椅用皮/織物材質包裹，舒適性一般。

兩車前排座椅均為手動調節，都配備了主駕駛座椅2向高低調節。

兩車的後排空間表現都很一般，僅能滿足日常使用。兩車都沒有配備中央頭枕，後排中間地板還有一定的凸起，所以會影響中間乘客的乘坐體驗。

ix25的後備廂空間表現不錯，能滿足日常出行的需求，在放倒後排座椅後能進一步擴展空間，比較能裝東西。雲逸 C4 AIRCROSS的後備廂常規空間也夠用，但是在放倒後排座椅後，形成的空間不夠平整，在存放大件物品時不太方便。

ix25搭載了1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率114馬力，峰值扭矩144牛·米，匹配CVT無級變速箱，並滿足國VI排放。

雲逸 C4 AIRCROSS搭載1.2T三缸渦輪增壓發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速雙離合變速箱，並滿足國VI排放。

兩車的懸架均採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，並搭配前置前驅的驅動方式。

現代ix25的外觀看起來雖然很個性，但是內部的乘坐舒適性和空間表現都還不錯。整體配置也算豐富，除了能日常代步使用，也能滿足基本的家用需求。

雪鐵龍 雲逸 C4 AIRCROSS的外觀設計要更加激進前衛，整車風格比較圓潤，所以讓它看起來有些“呆萌”。內飾的設計也是很有想象力，但是實用性有些欠缺，配置也不夠豐富。