指南者，自帶越野車光環，是Jeep家族最年輕的緊湊型SUV。Jeep指南者充滿創意且進一步拓展傳統Jeep的亮點在於，其將時尚精緻汽車與純粹越野性能完美地結合在一起。Jeep指南者的車身融入了更多流線型的時尚元素，整體外觀洋溢著新穎、動感的現代氣息。
指南者的外觀是非常的霸氣，標誌性的七孔格柵,它也是Jeep品牌非常著名的一個家族符號,整體看上去沉穩、大氣、簡潔,同時也是經久不衰。前槓護板,包括後槓也是採用了大面積的硬質塑料材質包裹。即實用又不失違和感,同時它能夠大大降低了在戶外越野時因為剮蹭所帶來的維修成本。
沒有過多複雜多餘的線條同時也繼承保留了Jeep品牌的一些經典元素。如果說硬要找一個缺點的話,車頭的鹵素燈可能是有點跟不上時代的潮流了。在整體粗獷的視覺效果下,能明顯的感覺到Jeep品牌作為美系車的代表,在一些細節上的提升。
車內的絕大部分的材質都是軟的,真皮的方向盤也是非常大氣手感不錯。在一些裝配工藝方面比如說像空調的出風口表面處理的都很光滑。中控的大屏是一個8.4英寸的觸摸液晶屏,但是很遺憾它沒有導航,不過考慮到現在全系標配carplay和Car Life功能,所以這個點是可以忽略的。外觀內飾基本上沒有什麼太大變化。
1.3T發動機缸體結構是四缸,賬面數據最大功率127千瓦,最大的扭矩是270牛米。比同級競爭對手比如探戈1.4T、馬自達cx-4的2.0L以及榮放的2.0L的發動機參數都要高。除此以外還有9大黑科技的加持,可謂是Jeep家族的動力產品的明日之星,與之匹配的還是現款四驅車型上裝備的9at變速箱。
Jeep指南者的NVH做的也還可以,底盤調教的十分出色硬中帶韌,同時還帶有一些厚重感,過減速帶時前後軸都能以非常紮實的砰砰聲直接壓過。全新Jeep指南者的離地間隙是199毫米,所以在走緩坡的時候還是非常有信心的,過斜坡的時候把車速降慢儘量的讓車身接近平地勻速就能開過去了,而且全新指南者的四驅也是帶扭矩放大的,像坑窪的路面我們能明顯的感覺到Jeep全新指南者的懸掛還是挺舒服。
Jeep指南者兼顧了家用的舒適性和實用性，通過性，過年無論是載人還是拉年貨，都是不錯的選擇，總得來說吉普指南者各方面都是比較令人滿意的,依然值得令人擁有。大家覺得怎麼樣呢？
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