小花和艾瑞
殲20使用的是俄羅斯製造的AL—31FN發動機，這是一款適用於主力戰機的發動機。殲31戰鬥機的定位是外貿，也就是說解放軍並沒有打算購買裝備部隊，做外貿出口就要考慮成本問題，而殲31目前使用的RD93發動機在成本上無疑要比俄羅斯的AL31FN便宜不少。而且，殲31戰鬥機定位是中型戰鬥機，如果要適配兩臺AL31FN發動機的話，殲31的體型將會變得很大，這樣會導致定位的錯位，戰機造價也會迅速飆升。無論殲31是作為航母艦載機，還是作為外貿戰機出售給軍費不充裕的國家，這樣的戰機終歸不適合。
據傳，沙特和埃及對殲31戰鬥機都非常感興趣，Rd93發動機作為蘇聯在冷戰時期研發的一款先進發動機，是很適合這樣的對外軍貿合作的。在很多情況下，不是隻有最先進的武器才是是最好的，而是最合適的武器才是最好的。你把F22賣給沙特，沙特空軍很可能不會操作。俄羅斯製造的RD93發動機，皮實耐用，價格適中，推重比也很不錯，也是一款不錯的發動機。儘管裝備RD93的米格29歷次戰爭中表現不佳敗，但這不是戰鬥機本身的問題，而是裝備米格29戰鬥機的國家在國力和軍事體系上被美國和北約完全壓制。
有人說，裝備兩臺發動機的殲31比不上裝備一臺發動機的F35戰鬥機，其實殲31也有很多優勢。美國海軍就很喜歡雙發戰鬥機，單發F35裝備美軍海軍後，他們為此還不滿了很長一段時間。因為海上情況惡劣，發動機的可靠性就變得非常重要，在這種情況下殲31的優勢就大大凸顯出來，這也是中國海軍考慮了殲31很長一段時間的原因。美軍使用單發的F35戰鬥機，在複雜繁重的戰鬥執勤任務中難免會遇到一些事故。那麼根據數學概率公式，兩臺發動機出現故障的可能性要遠遠比一臺發動機小得多。換句話說，選用雙發RD93發動機可以說是沈飛的神來之筆。
總的來說，殲31使用RD93發動機，一方面是出於成本上的考慮，另一方面則是因為RD93發動機的性能很不錯，它很好地匹配了殲31戰鬥機的定位。
戰情解碼
殲31是一種中型戰鬥機，殲20是一種重型戰鬥機，在過去，中型戰鬥機可以直接用1臺重型飛機的發動機作為自己的動力，實現部隊發動機型號的統一，這樣有利於後勤保障。由於重型機的發動機都是大推力發動機，1臺的推力也能和中等推力發動機兩臺的推力差不多，因此過去就出現了類似於殲10和殲11共同使用太行發動機作為動力的局面。
圖為殲31起飛，他的發動機是兩臺RD33。
但是現在不同了，殲31出現後並沒有使用1臺殲20戰鬥機的WS10B發動機作為自己的動力，而是選擇兩臺RD-33發動機，這是為什麼呢？原來，殲31這樣選擇主要有3個原因。第一個原因是WS10B發動機並不夠絕對可靠，起碼沒有放心到敢用1臺發動機帶動飛機。WS10B發動機推力很大，為14噸，是我國目前現役推力最大的國產航發，比過去的WS10A發動機推力大了1噸。
圖為殲11B和殲10，殲11B基本全部使用太行發動機，殲10也有部分飛機使用太行。
在推力增強的基礎上，WS10B發動機的故障率也變得更高，根據中航工業給出的數字，WS10A發動機的平均無故障時間是600小時，首翻時間是1200小時，全壽命達到了3000小時以上，當時報道稱該發動機已經“堪用”，畢竟西方同類發動機的壽命普遍在5000小時左右，過去太行發動機的壽命較低，故障較多，引發了一次全面的停飛，2012年搭載太行發動機的殲11B戰鬥機才恢復訓練。
圖為殲20戰鬥機，他的發動機WS10B並不是足夠可靠。
WS10B發動機在增推之後，擴大了渦輪前溫度，平均無故障時間降低到了300小時，首翻時間降低到900小時，全壽命為2000小時，顯然這個故障率還是比較高的，如果只給一個單發飛機裝備發動機，那麼用WS10B顯然不夠可靠，容易發生故障。早前，由於WS10A發動機已經可靠，所以殲10戰鬥機才敢於用太行作為單發使用，所以要讓殲31用單發WS10B，必須要首先提高發動機的無故障時間。
圖為機動中的殲20，WS10B發動機雖然故障率比較高，但是性能較好，推力大，可以給飛機帶來優秀的技戰術性能。
其次，殲31戰鬥機雖然是一架中型飛機，但是最大空重卻有24噸左右，非常接近於一架重型飛機，僅僅使用單臺發動機作為動力，雖然在推重比上可能達到合格標準，但是在機動後加速的時候，顯得較為笨拙，因此必須要用兩臺發動機同時提供動力，才能夠保障飛機具備較好的能量空戰能力，而我國當時還沒有研發成功WS13這個先進的中推力發動機，因此也只能使用從烏克蘭購買的RD33作為動力了。
圖為殲31戰鬥機，他是一種外貿戰鬥機。
最後，殲31是外貿戰鬥機，一般外貿飛機不會用最先進的國產技術，因此他也不會使用和殲20一致的發動機，防止出現一出口就洩露技術的問題，這也是一個很重要的原因。
海事先鋒
首先殲31這個名稱是錯誤的，PLA還沒有正式決定要採購這款戰鬥機，所以沒有給正式的編號。他正確的名字應該是FC31。然後，FC31沒用J20的發動機是因為定位不同，FC31的定位是低端中型五代機，而J20是高端重型機，FC31用J20的發動機是不配套的。FC31為何是這個定位呢？要想搞清楚這個事情就要先搞清楚FC31的前世今生。FC31從何而來？FC31是沈飛所2007年在競爭空軍第五代重型戰鬥機失敗後，為了維繫設計團隊而自籌資金自研的項目。既然競爭不了高端重型機，沈飛所自然就將其定位在了低端中型五代機的位置上。這就決定了FC31不會用J20的發動機。
另外，我國發動機技術先對落後於國外航空強國。所以技術和資金都集中在J20的配套發動機身上，而FC31急需的先進中推進展比較慢，而且J20配套發動機產能要優先保證J20的裝機量產，所以短期內也不可能給FC31用。
尖端防務
殲20是第五代重型雙發隱身戰機，所使用是2臺WS-10（前期）或2臺WS-15（2020年後）發動機。殲20使用WS-10也是沒辦法的事情，那時WS-15還沒有研製成功，國產發動機中WS-10算是比較成熟，但是WS-10在許多性能上無法滿足五代機。WS-15目前還處在測試階段，毛病很多，還不能裝備殲31。WS-10和WS-15是專門為重型戰機研製的發動機。殲31是雙發中輕型戰鬥機，體型小，沒必要裝兩臺WS15這種大推力發動機，用兩臺中推力的發動機就可以滿足要求，這樣還可以降低成本。再一個，殲31以後主要面相海外市場，考慮到技術外洩問題也不能裝WS-15（據說WS-15是媲美美國F22發動機的，肯定不能賣給外國）。
歷史點評
20的進度快一些，按照殲10的經驗，為了彌補空中武力的缺陷，估計會先上裝毛髮的J20，待WS15完善後進一步改裝。這樣的話，前期測試和小規模試驗時間一般在5年左右，樂觀估計的話，應在2018年左右有小屁J20裝備
至於殲31，就要晚了。你去看試飛照片，它的尾翼上並沒有刷軍徽，這只是沈飛自己搞的一個產品，並不是J20那種空軍主導的天字一號工程。沈飛上這個項目的理由是為了出口所需，軍方是否會用還有待觀察。另一方面，31的目標發動機是先進中推，研發優先級遠遠落後於WS15.就算一切順利，也要等到2020年左右才能全狀態入役
一滴水d平靜
重型機 雙大推
中型機 單大推或者雙中推
輕型機 單中推
殲20是雙大推重型機 殲31是雙中推的中型機，所以用不了太行。
VOCALOID天依命
尺寸不匹配，說誇張點，你把WS20裝梟龍上，能裝上去嗎？
一剪梅58567998
殲-31開始時不是國家行為，是沈飛行為，只是後來被認同
檢檢子
還有問這樣的問題？因為不配套，就像別人的心臟按到你身體里根本不好用
星夜DGXY
設計不同，用途不同，所以殲31不用殲20的發動機。
