據《歐洲汽車新聞》網站報道,隨著德國確診的冠狀病毒病例越來越多,人們開始質疑在面對這種流行病時,汽車行業漫長的國際供應鏈是否能足以經得起考驗。
戴姆勒首席執行官康林松就警告稱,作為對危機的回應,經濟民族主義將不日捲土重來。
在上週六出版的《明鏡週刊》文章中,康林松向記者說到:“這些事件表明全球供應鏈是多麼脆弱,一個沒有全球協作共享的世界不會取得多大的成功。我們應該在檢查脆弱性的同時保護這一成果,以便為供應鏈帶來更多的安全性。”
他表示,在中國市場因停工後戴姆勒正“逐步提高”在華產量。此前由於冠狀病毒疫情,上述停工時間被延長。值得一提的是,疫情將會對企業經營業績造成影響。
康林松還向記者指出:“我們還不能說明影響會覆蓋哪些方面,但很明顯我們的生產和銷售都會受到影響。”
上週六(當地時間3月7日),德國確診的冠狀病毒病例增加了100多例,截至當天下午三點左右病例總數達到795例,這加劇了人們就冠狀病毒疫情蔓延對德國經濟造成影響的擔憂。值得一提的是,德國是全球最依賴貿易的經濟體之一。
德國國內西部和南部有大批民眾感染了這種病毒,最初的爆發集中在巴伐利亞州的汽車天窗供應商Webasto,該公司在武漢設有一家子單位,那裡是首次發現感染的地方。
值得一提的是,德國是西歐人口最多的國家,也是歐洲大陸上登記病例第二多的國家,僅次於意大利。
到目前為止,德國還沒有病例死亡的報告。此前有德國媒體報道說,一位免疫系統受到抑制的器官移植病人感染了冠狀病毒,情況比較危急。
戴姆勒並不是唯一感到受疫情壓力的德國企業巨頭。歐洲最大航空公司(按機隊規模計算)德國漢莎航空公司於上週五宣佈,由於需求突然放緩,未來幾周將削減一半的航班。
儘管德國政府迄今一直抵制通過直接經濟刺激來抵消經濟放緩影響的呼聲,但其僅表示如果有必要的話,政府擁有資源可採取上述措施,但目前正考慮實施更具針對性的措施。
上週六德國《商業日報》報道稱,德國總理默克爾所領導的聯合政府中的各個黨派正在討論如何讓企業暫時更容易地縮短員工的工作時間,企業可由此降低部分社保福利成本。
隨著恐慌性搶購在社交媒體上引發超市貨架空空如也的圖片,德國交通部長安德烈亞斯·舒伊爾建議解除週日的限購令,以方便重新進貨。
在週五舉行的歐洲衛生部長峰會上,德國衛生部長延斯·斯潘建議不要前往國內外受影響的地區,特別是德國北萊茵-威斯特法倫州,那裡已經報告了346例病例。
閱讀更多 中國經濟網 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 歐洲 騰訊
