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現在的汽車都在講究輕量化，在保證車身強度和安全性能的前提下，儘可能地降低車輛的整備質量，從而提升車輛的動力性和燃油經濟性。
而且車輛的輕重、車皮的厚薄對車輛內部乘員的安全性來講，是沒有太大影響的。真正影響車內安全性的是車身骨架的剛性，也就是上圖中綠色、紅色、黃色、藍色所代表的區域，理論上來說，綠色部分的剛性應該是最大的，紅色和藍色次之。
所以，有時候，我就不太理解為什麼有些人非得說：
“這臺車車皮薄，不安全！”這種歪理到底是哪裡得來的？
對於車企來說，你覺得是增加上面那張圖裡面綠色、紅色、藍色部分的剛性難還是增加車皮的剛性難？
你想要厚車皮，很簡單啊，車企只要多給你懟兩層鋼板就OK了，為什麼還要費勁研究車身輕量化？研究車身剛性？他們吃飽了撐得？
甚至說句不好聽的，就像你說的，如果給你把後門板做得又厚又結實，萬一發生重大交通事故，車門發生變形，你出都出不來，耽誤了最佳救援時間，最後受害的還是你自己。
不過我要說一點，日系車型的車漆確實很薄，新車開兩三年之後，如果你細心的話，你會發現，車漆表面會被各種小石頭、小石子蹭的坑坑窪窪的，這個屬於正常現象。
最後，亞洲龍這款車能不能買？
只要你相中了，儘管放心大膽地買！
特別是，如果你能夠訂到指導價20.88萬元的最低配車型，那真是撿了大便宜，我前兩天一個朋友打算買這款車，問了北京好多4S店，都沒有這款車，如果訂的話，可能得等半年以上。
渦輪滾滾
能買，要很多銀子
衛185775272
亞洲龍為豐田最新出款的車型，不論從外觀、內飾、性能以及舒適度都讓人產生了濃重的好奇心。來看近幾年我們國內的購車規律，豐田為日本本土市場打造的車在我們國內銷量都很一般。比如說豐田的皇冠，還有普瑞維亞（大霸王），而想豐田北美戰略車型，比如說凱美瑞，甚至於平行進口的塞納，銷量都很不錯。歸根結底其原因就是因為我們的用車環境、路況以及對於汽車舒適度的理解，都是類似於北美市場的。我們要大空間、底盤調校厚重、整體隔音降噪水平要好，所以亞洲龍值得推薦，至於你擔心的皮很脆，我覺的所有日本車系都是一樣的，日本車系大部分車系都是車身很輕，目的也是為了減少油耗，沒什麼可擔心的。配置上選中低配就已經足夠了。
狼狼影院
問這種問題的，基本上都是不買車的，亞洲龍整備質量1.58-1.68噸，你告訴我同級車那個比他更重？
a濁酒
這個的話看個人喜好，你喜歡的話就買吧，日系車皮薄，不過亞洲龍開起來感覺很不錯，低調奢華，有內涵。
獨醉不承歡
自己喜歡就行，那款車都有缺點。認同優點，缺點可以接受即可
嵐嵐的秋
我很驚訝在這個媒體資訊如此發達的現代社會，還有類似十年前的選車觀念，日系車不適合你，去選桑塔納吧。
囧囧君小朋友
車門輕難道不好嗎？方便力氣小的人開車門
敢說車
日系車本來皮就薄
