devinH
现在的汽车都在讲究轻量化，在保证车身强度和安全性能的前提下，尽可能地降低车辆的整备质量，从而提升车辆的动力性和燃油经济性。
而且车辆的轻重、车皮的厚薄对车辆内部乘员的安全性来讲，是没有太大影响的。真正影响车内安全性的是车身骨架的刚性，也就是上图中绿色、红色、黄色、蓝色所代表的区域，理论上来说，绿色部分的刚性应该是最大的，红色和蓝色次之。
所以，有时候，我就不太理解为什么有些人非得说：
“这台车车皮薄，不安全！”这种歪理到底是哪里得来的？
对于车企来说，你觉得是增加上面那张图里面绿色、红色、蓝色部分的刚性难还是增加车皮的刚性难？
你想要厚车皮，很简单啊，车企只要多给你怼两层钢板就OK了，为什么还要费劲研究车身轻量化？研究车身刚性？他们吃饱了撑得？
甚至说句不好听的，就像你说的，如果给你把后门板做得又厚又结实，万一发生重大交通事故，车门发生变形，你出都出不来，耽误了最佳救援时间，最后受害的还是你自己。
不过我要说一点，日系车型的车漆确实很薄，新车开两三年之后，如果你细心的话，你会发现，车漆表面会被各种小石头、小石子蹭的坑坑洼洼的，这个属于正常现象。
最后，亚洲龙这款车能不能买？
只要你相中了，尽管放心大胆地买！
特别是，如果你能够订到指导价20.88万元的最低配车型，那真是捡了大便宜，我前两天一个朋友打算买这款车，问了北京好多4S店，都没有这款车，如果订的话，可能得等半年以上。
涡轮滚滚
能买，要很多银子
卫185775272
亚洲龙为丰田最新出款的车型，不论从外观、内饰、性能以及舒适度都让人产生了浓重的好奇心。来看近几年我们国内的购车规律，丰田为日本本土市场打造的车在我们国内销量都很一般。比如说丰田的皇冠，还有普瑞维亚（大霸王），而想丰田北美战略车型，比如说凯美瑞，甚至于平行进口的塞纳，销量都很不错。归根结底其原因就是因为我们的用车环境、路况以及对于汽车舒适度的理解，都是类似于北美市场的。我们要大空间、底盘调校厚重、整体隔音降噪水平要好，所以亚洲龙值得推荐，至于你担心的皮很脆，我觉的所有日本车系都是一样的，日本车系大部分车系都是车身很轻，目的也是为了减少油耗，没什么可担心的。配置上选中低配就已经足够了。
狼狼影院
问这种问题的，基本上都是不买车的，亚洲龙整备质量1.58-1.68吨，你告诉我同级车那个比他更重？
a浊酒
这个的话看个人喜好，你喜欢的话就买吧，日系车皮薄，不过亚洲龙开起来感觉很不错，低调奢华，有内涵。
独醉不承欢
自己喜欢就行，那款车都有缺点。认同优点，缺点可以接受即可
岚岚的秋
我很惊讶在这个媒体资讯如此发达的现代社会，还有类似十年前的选车观念，日系车不适合你，去选桑塔纳吧。
囧囧君小朋友
车门轻难道不好吗？方便力气小的人开车门
敢说车
日系车本来皮就薄
