霸道，酷路澤，途樂到底買哪個？老司機分析透徹，這下不會買錯了

豐田普拉多4000，酷路澤4000和途樂y62這三款硬派的越野車是市場上現在看來認可度最高的了，但是從級別上來看的話，酷路澤和途樂是一個檔的，比普拉多要高出那麼一截。但是從出售的價格來看，酷路澤4000是最高的了，然後是普拉多，最後是途樂y62。在最近的一年中，途樂和豐田系的普拉多，酷路澤出現了極端，一個一直往下跌，其他兩個不斷地上漲。乞版途樂4000的售價差不多在45萬，乞版霸道4000售價在50萬以上，乞版酷路澤4000的售價在60萬左右。從現在看來，陸巡的價格要比普拉多和途樂高出了不少。

再來看看越野的性能，不用想那肯定是酷路澤的最好了，全系都是標配的中央差速鎖，再加上低速蠕動的功能，組合起來比兩把鎖的脫鎖能力更加的強大。途樂y62是後機械差速鎖，還有中央多片離合器式的限滑差速鎖，這也算是有兩把鎖的車了。普拉多4000是中差，因為只有頂配的車型才有低速蠕動的功能。如果對付中低以下難度的越野，這三款車應該都還是可以的。

要是在城市裡形式的話，普拉多的優勢更多一些，因為它的尺寸在這三款車中是那個最小的了。在路邊停車會更方便一些，如果在比較擁堵的地方行駛相對車身大的也更方便一些。雖然說這三款車發動機的動力水平不相上下，但是普拉多的質量還小一些，加速的時候會更加的輕快一些。

在空間上，途樂的尺寸比兩外的兩輛都要大一些，軸的距離達到了3075mm,而酷路澤是2850mm，差距還是挺大的，途樂的第三排座椅是最有優勢的，特別的寬敞。

要論舒適度的話，那就是酷路澤比較的有優勢了，懸掛調教十分的柔軟，根本不怕顛簸，什麼樣的顛簸都能夠很輕鬆的化解，在車上只能感受到淡定和平穩。還有很有高級感的厚重底盤，十分的穩健紮實，車內的隔音效果和做工也都比普拉多好很多。排在他後面的就是途樂y62了，他的舒適度也很不錯，就是底盤比酷路澤硬了一些，但是操控比酷路澤要強一些。普拉多和另外的兩款比起來要弱很多了在濾震上，舒適度沒有那麼突出，比較的單薄。