“車到山前必有路，有路必有豐田車” 這句曾經非常響亮的廣告語，在今天依然有人津津樂道。今天我們就說說豐田車中的 ‘不死鳥’ ——海拉克斯 Hilux 。它以可靠性和耐用性著稱，讓人最為印象深刻一定是在 Top gear 中經歷了海水浸泡，重物砸擊，火燒等破壞後依然可以啟動並行使。
豐田 海拉克斯 誕生於1968年，從第一輛車下線到2017年，它已經在全球超過180個國家銷售，共銷售了約1770萬輛， 並且已經在6個國家建立了生產基地。
海拉克斯 Hilux 全球銷量
第一代（1968–1972年）
第一代 海拉克斯 於1968年3月開始生產，帶有1.5升直列四缸發動機，最大功率輸出為77 馬力（57 kW; 76 hp），最高時速可以達到130 km / h；在1972年引進北美市場銷售。
第二代（1972–1978年）
1972年5月，它進行了外觀更新，讓座艙更舒適，並提供了2.0升18R發動機，可選配三速自動變速箱。當時聲稱有121匹馬力，但2.0升自動變速箱在南非進行的路試中僅實現了136.1 km / h的最高速度。
第三代（1978–1983年）
在1978年8月豐田推出全新換代的海拉克斯，並於1979年1月推出了四輪驅動車型，而且首次推出了柴油發動機。
第四代（1983–1988年）
海拉克斯在這代車型引入了燃油噴射22R-E發動機。還提供了兩種柴油發動機，即2L和渦輪增壓2L-T，並於1988年推出了V6發動機。直到1997年，第四代車型仍在南非生產。
第五代（1988–1997年）
1988年經過重新設計，加長軸距到了3,099mm，採用了一體式貨箱壁消除了早期型號中容易生鏽的接縫。1991年，在美國加利福尼亞工廠開始生產海拉克斯。
第六代（1997–2005年）
這一帶車型中增加了3.4L V6發動機，並且推出了SUV版 海拉克斯，它只在泰國和尼泊爾在內的亞洲少數幾個特定市場銷售。
第七代（2004–2015年）
在這一代車型它提升了排放標準到歐4，將四速自動變速器升級為五速，將3.0升車型的性能從122 kW提升至128 kW，許多國家的警察部門將海拉克斯當作了巡邏車。
第八代（2015年至今）
現在在售車型也進行了全新的變化，也向年輕化時尚化靠攏，動力方面歐洲在售的主要搭載2.4T和2.8T兩款柴油發動機，2.4T發動機最大功率為152馬力，峰值扭矩為400牛·米；2.8T發動機最大功率為180馬力，峰值扭矩為450牛·米；並且提供4×4和4×2兩種驅動方式供消費者們選擇。
現在中國在售的主要是以平行進口方式銷售，主要有2.7L 四驅 （和普拉多相同）和 4.0L 四驅 汽油發動機，均匹配的是6擋自動變速箱。2.7L 四驅售價在29萬左右，4.0L 四驅在39萬左右。
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