漢密爾頓在2020年季前測試首日一馬當先，並且與他的梅賽德斯隊友瓦爾特利·博塔斯為車隊包攬前二名。
博塔斯承擔了梅賽德斯上午的駕車工作，並且在午休前以1分17.313秒的最快時間位居時間榜第一。衛冕冠軍漢密爾頓在下午接手賽車後，在還剩兩個小時左右時，以C2配方輪胎刷出了1分16.978秒。餘下的時間裡，英國人的標杆時間沒有被打破，並且領先隊友0.337秒。
單圈時間上僅次於梅賽德斯的，是Racing Point車隊。塞爾吉奧·佩雷茲在上午駕駛RP02賽車跑出1分17.375秒，當時位居第二。雖然墨西哥人下午把賽車交給了蘭斯·斯特羅爾，但是除了漢密爾頓之外，沒有其他人超越他的時間，就此成為當天第三快的車手。
馬克斯·維斯塔潘落後下午提高了個人時間，但是仍與佩雷茲相差了不到0.2秒。荷蘭人在下午的階段裡兩次在賽道上遇險，先是午休過後出場不久在13號彎的緩衝地帶停下，之後在最後一個之字彎再次打滑。儘管如此，他還是成為頭一天里程數最多的車手，一共跑了168圈。
承擔AlphaTauri第一天工作的丹尼爾·科維亞特僅比維斯塔潘慢了0.1秒多，並且領先代表邁凱倫出場的卡洛斯·塞恩斯。西班牙人駕駛MCL35賽車同樣跑出“160+”的里程數。雷諾同樣選擇輪換車手。下午出場的丹尼爾·裡卡多駕駛雷諾R.S.20賽車做出的時間，與塞恩斯只有0.031秒的差距。不過，他剛好位列新隊友埃斯特班·奧康身前。
威廉姆斯告別了2019賽季的陰影，迎來良好的開局。繼喬治·拉塞爾駕駛FW43賽車在上午第一個出場並完成73圈後，下午登場的新人尼古拉斯·拉蒂菲也跑了60多圈，為車隊總共收穫了接近140圈的數據。拉塞爾的個人最快時間名列當天時間榜第九，比第十名的斯特羅爾快樂僅僅0.014秒。
由於塞巴斯蒂安·維特爾感覺身體不適，法拉利臨時更換了安排，由勒克萊爾負責第一天的工作。摩納哥人駕駛SF1000賽車總共完成了132圈，但是個人最快時間只排在第十一位。
本賽季新秀拉蒂菲在時間榜上領先阿爾法·羅密歐替補車手羅伯特·庫比卡、哈斯車隊的凱文·馬格努森和阿爾法的安東尼奧·吉奧維納茲。今年的首個測試日沒有出現紅旗，而且除了維斯塔潘的停車和打滑之外，賽道上沒有其他明顯的狀況
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