在最新一期的頂級刊物Nature Energy中，三星高等研究院和三星日本研究所聯合發表了固態電池最新進展。這種高性能且長效的全固態電池，相較於鋰離子電池，有著更高的能量密度，從而為更大的容量帶來可能性，且更安全。原型電池的體積比同樣容量傳統鋰離子電池縮小50%。三星對全固態電池的預期是率先用於電動汽車領域，原型產品單次充電可達到800公里續航，循環次數高達1000次。
此前，工信部等四部委印發的《促進汽車動力電池產業 發展行動方案》明確提出，加大投入研發新的動力鋰電體系，其中就包括固態電池等新型電池。
點評：業內認為，全固態鋰電池將是未來電動汽車車電池的發展方向。全固態電池的能量密度至少是當下傳統鋰離子電池的三倍，充電時間縮短的同時，續航里程更遠，充放電次數更高（更耐用）。
A股公司中，珈偉新能（300317）已將固態鋰電池作為公司主要的戰略發展方向，並已發佈固態鋰電池相關產品。
國軒高科（002074）在投資者互動平臺表示，已在研發固態電池及固態電解質。
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