圈外扒姐
記得2011年的時候，我哥滿20歲，我媽媽給他買了一輛手動擋的比亞迪F3當生日禮物，當時可把我哥樂壞了。那時候好像大家對於國產車的還沒有現在這樣的認知，只要有輛車就已經很牛氣了！
直到現在，這輛車都還在開，目前行駛里程11萬公里，要說有什麼不好，可能就現在異響和噪音比較大，油耗方面並沒有很離譜，市區實際油耗在10個樣子，高速就7個左右，綜合油耗也就8個，不算經濟，但絕對稱不上油老虎。
開8年，出了一次事故，換了前面保險槓，後面除了正常保養以及更換輪胎外，其他基本沒出現過啥問題。只是現在上高速，如果開得太快，就會感覺車要分體了。這可能是車太老，再加上前幾年國產車的技術遠沒有現在這麼先進。
很多人說國產車不行，說實話，國產車發展到現在，已經有著非常大的進步了，除了三大件，國產車的質量還是很有保證的，而三大件也不是什麼致命問題，只是在性能上比不上合資進口車。但你想以國產車的價格去買一輛同國產車同配置的合資車，就有點自欺欺人的感覺。看了很多回答，有吐槽的也有誇讚的，但有一點需要明白，車況的好壞其實跟駕駛者還有關，如果暴力駕駛，車是很容易出問題的，可能是因為這輛車有著特別意思，我哥開的就比較寶貝，雖然前兩年他買了輛好點的車，但這車也沒有賣，還一直留著，偶爾開一下。
給你說個車
我就是六年前買的吉利全球鷹GX7，現在已經六年了！說說現在的用車感受把！先上張圖
黑色的車顏色！現在用車就兩個感受，
第一油耗，真的，好不誇張的說，由於是手動擋的車，10個油，是綜合路況哦！每當出遠門的時候我就肉疼，別人的合資本田思域，就6個油！而我的就10個油！想想就氣人，關鍵它吃的多，開起來還沒勁！人家六個油的思域一腳油門就讓我找不到北了！
第二個感受就是噪音！噪音的分為兩部分將，一個是路上的胎噪，那傢伙響的簡直好像你坐在輪胎上面一樣！
第二個就是發動機的噪音，講真的如果有人在我車旁邊我加油門能把他嚇一跳！那簡直就是共鳴啊！有人在我車旁邊我都不敢踩油門，怕別人用異樣的眼神看我！
駕駛感受這車懸架太硬，路感很好，就是從一個小石頭上過去，在駕駛室裡都能感受的到這顆石子有幾個角！
安全上來說有八個安全氣囊，ESP.ABS都有！
質量上面來講六年了一點啥毛病沒有！就換了四條輪胎！
河南信陽王楠
大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。5年前買國產車的人，現在用著怎麼樣？很不幸的同時又有點慶幸，我就是5年前買國產車的那批人，別人用著怎麼樣我不知道，但我用親身經歷告訴大家，沒你們想象的那麼糟糕。
5年（2013年）前我在比亞迪4S店修車。由於對比亞迪汽車的瞭解，加上當時也沒多少經濟基礎，在買車的時候就直接選擇了比亞迪L3。沒什麼配置可言，四輪盤式制動外加ABS，無鑰匙進入一鍵啟動（這個配置在當時還是30萬車才有的配置），大燈高度調節。底盤是仿照豐田花冠的，發動機是仿造本田飛度的。內飾是仿照豐田卡羅拉的，這樣一說感覺整個車就像有點東拼西湊過來的樣，事實證明這麼多年來，它是個值得信賴的夥伴。
6年的車啦，目前行駛了6萬多公里，里程不算高。1.5的排量的發動機，動力談不上強勁，但作為家用車也夠用。當今的油價下，市區的油耗在6毛，高速不到5毛。作為5年前的發動機製造水平來說還是挺滿意的。底盤這塊還沒有動過，但年的調教水平肯定不能和現在相比，所以舒適性這塊也只能說夠用。原車輪胎用的玲瓏輪胎，目前已有老化跡象，計劃明年換掉。內飾這塊有些輕微的異響，異響的來源主要是加裝導航及行車記錄儀造成的，不影響安全，不想去理會。
這麼多年來，除了更換過一個左後門鎖以及一個主駕駛座椅（燈泡都沒換過一個），就是正常的一個保養。門鎖是在第3年的時候因為無法上鎖而更換過。座椅是在第4年快出保的時候更換掉的，是因為座椅的活動導軌在行駛的時候有點異響而更換的，換完後就後悔了，新座椅的舒適度沒有老座椅好，偏硬。比亞迪L3的座椅是最為讓我滿意的一個地方，像沙發一樣柔軟舒適。除了座椅讓我滿意還有一個就是空調也挺讓我滿意。6年了，空調還沒有加過冷媒，坐過我車的人都說這車的空調效果好。
雖然自己是修理工，對待車估計要比別人看淡的多吧。過減速帶很少減速，一般喜歡加速飄過去，也許是自己對自己的車瞭解多些，知道哪些影響安全，哪些不影響。6年了，目前除了內飾有輕微異響，其他一切都還好。
5年前中國的汽車工業還處於摸索階段，大家都是摸著石頭過河，那時候的吉利還是金剛、遠景之類的車型，長安也就逸動、CS35等車型，剛起步。長城還是C30、C50，哈弗品牌還沒有獨立，如今WEI都上市多年了。奇瑞還是瑞虎3、QQ打天下的時代，現在都到了瑞虎8了。比亞迪也還是在以豐田的車型為逆向研發的對象，如今唐二代都被評為最美SUV了。任何發展都需要一個過程，給自主品牌一個時間和空間。
風子修車
16年底買的號稱第一輛互聯網汽車的榮威rx5，對，就是被這個噱頭給吸引了，2.0T的次頂配，現在想想，真的懷疑自己腦殼被驢踢了，什麼感受呢？說多了都是淚～
當時感覺外形很漂亮，車頭犀利屁股像X5，內飾大屏幕，感覺很有科技感，手機互聯，可以遠程上鎖解鎖，開空調。2.0T的動力參數，數據也不錯。
先說說駕駛感受，動力沒得說，只要捨得給油，可以讓很多車在後面吃灰，就是變速箱不給力，重點吐槽變速箱！六速溼式雙離合，原諒我當時不懂車，現在我是提雙離合色變，哪怕是大眾這麼成熟的雙離合，頓挫是雙離合的通病，但rx5的頓挫能頓到你懷疑人生，感覺好像車屁股被人狠踹了一腳一樣，你頓挫吧，升擋快也行啊，別家雙離合起碼升擋快，這車一檔升二檔反應特別慢，就聽發動機嗡嗡響，車卻慢蹭蹭的往前挪，這是我最討厭的部分，二檔以後好點。
再說說油耗，開的不激烈的情況下10個我都感覺很滿意了，正常市區開的話12～13個，電子顯示屏，你開車的時候，油量會以肉眼可見的速度下降，就問你肉疼不？有點只要汽車不熄火，油箱就加不滿的感覺……
再說說異響的問題，剛買車三個月就感覺方向盤有異響，咯吱咯吱響，不太嚴重，去4s店做首保的時候問過修理工，他們試了試，沒聽到，當時只有走爛路才響。現在厲害了，稍微顛簸下就咯噔響，網上查過，屬於通病，怕到4s店被黑，沒管它。此外後備箱異響，天窗異響，最近總是提示發動機排放故障，開了下朋友的09款伊蘭特，感覺比我車順滑多了，關鍵是真省油，100塊錢280公里，我100塊能開150公里都感覺很慶幸！
買車最主要還是三大件的穩定性，其他花裡胡哨的功能沒用，可能你會一時新鮮，但時間久了碰都不會去碰了，我的手機互聯功能好久沒用了。
用戶6338483263155
我那破比亞迪 雙離合svs 丟檔就不說了。 廠家說延保 但是也不出什麼標準才給修。 每次被扔到路上了才管。
一次快速路上沒轉向助力。 就問你刺激不刺激。去了4s店答覆 檢查了屁事兒沒有 ，我拿出來錄像就不吭氣了。反正是不解決。 要不自己掏錢，把轉向配件給你換一遍，
當初就為了電子高配置 ，遙控駕駛黑科技 ， 唉現狀才是裝逼的代價。
sRs問題從買下到現在，從來沒修好！ 不是svs！
買國產，自己掂量吧。
精英的我天天得來早
我五年前買了一輛長安新奔奔，1.4排量手動擋。當時第一因為沒啥錢，第二自己也只需要一輛上下班代步車，最後就買了這款。上路5萬內。
這車開了快五年了，但公里數很少才三萬多，車子除了少量補漆沒出過什麼事，洗乾淨看起來還是很新的！這車開這麼久時間除了正常保養，換過一次雨刷，維修只有一次，剎車燈不亮了換了個剎車開關，4S店花了30塊錢，整體質量還是可以的，現在開起來和新車也沒有太多不同，動力依然充足，沒有異響，車整體也沒有鬆散的感覺，這可能也是我公里數小的緣故吧，不過長安做的這款精品A0小車還是下了功夫的，當年應該是想在這個細分市場裡好好幹一場呢，無奈精品小車隨著消費升級的大環境整體萎縮的太厲害了，車是不錯，不過生不逢時啊！
這款車我最喜歡的幾點：
一，車小巧，城市裡開再合適不過，隨便找個地方就能塞下，動力也好，1.4的發動機帶1噸的車跑很輕鬆，市區超車變線很靈活。
二，養車費用低，油耗尚可，我每天上下班來回15公里的樣子，基本都是上班開，都是上下班市區擁堵路況，基本沒跑過100公里以上的長途。綜合油耗6個多，我開車算比較猛，一個月就200多塊的油錢，如果國道高速我算過，200塊錢能跑600公里以上。保險費用因為我幾年一直沒出過險，一年現在1600左右。養車費用真的很低，很滿意，這也是我一直不打算換車的原因。
缺點也有，很多人說A0車空間小，但這個車空間我覺得還可以，我覺得和我姐的福克斯比除了寬度，奔奔比福克斯還寬敞，當然，福克斯的空間真的是同級最著急的，我對空間也沒有需求，這車99%的情況下我一個人開，四個正常體型的人乘坐沒啥問題，五個人就擠了點。
還有個缺點就是跑高速穩定性不高。這也是小車的最大弊端。我最高跑過150，噪音就很大了，而且這速度就很緊張了，不敢長時間跑這麼快。但100以下還是很有安全感的，很有信心。跑到120略微緊張。很少上高速，偶爾應付也沒有問題。
總得來說長安這款車還是不錯了，五年下來算很滿意了，這幾年長安出了很多新車也不錯。由於經濟原因，還有目前這輛奔奔我很滿意，所以暫不打算換車。
漢中汽車人
本人10年1月拿的駕照，同年二月就買了第一部車-吉利帝豪EC718，當時的配置也不錯，自動空調，博士雨刷，博士剎車。開了三年多，期間換過輪胎和電瓶，其他的就是漆面鈑金，第一輛車，車技差，開車心浮氣躁，刮擦多，總之，第一部車只有我對不起它的，它沒有回不起我過。
然後，14年11月換了GX7 15款運動版，2.0自動，到現在都將近五年了，平時按時到4S保養，便宜，師傅活好！換過四個輪胎，一個電瓶，兩個剎車燈泡，和一個皮帶漲緊器，其他都好好的。五月保養時還用了灰殼半合成機油，發動機聲音更加好聽了。到現在，看了兩年的01，上個月保養時看過星悅黑騎士，有換車的衝動，但是 我的GX 7該有的基本配置都有，比如感應式雨刮，前排座椅加熱，自己換了車載機，可以上網，可以導航，而且機械方面一切好好的，沒理由換啊，頭痛！
AG東方朔
本人2014年底買的江淮瑞風S3，1.5L，手動。簡短說幾個優缺點。
1、提車出4S店加油，加滿後漏油，4S店當時就派人過來，開到店裡免費換了油箱蓋下面的一節管子，解決。
2、開了小半年，主駕玻璃升降器斷線，4S店免費換了。
3、兩前輪剎車盤一到下雨天，總是吱吱的響，經檢查是剎車片太硬，4S店免費換了整套剎車系統，解決。
4、目前跑了快7萬公里，冬季開空調、市區油耗稍高，8--10.5， 郊區、高速油耗很低，能到5--6.5個， 月均加油600-800之間，油箱只有45升。
5、舒適性談不上，市區、低速還可以，速度一起來，車內說話就得提高嗓門。小排量、提速慢，過了2500轉，提速還可以。過了100，再提速全靠悠上去，最快跑過165.
6、可能是我的座椅調的是最高，高速上過彎沒信心。
7、買車第二年，出了幾起碰撞，對手鈴木、馬自達、昌河，現代，本車毫髮無損，最慘的是馬自達，都是低速，我倒車、馬自達前行，結果馬自達引擎蓋、水箱、冷凍液箱、前防撞梁、前大燈組報廢。
8、每月會跑一兩次高速，去年換了網上買的4條輪胎， 感覺胎噪比原廠胎要大， 都是韓泰。
9、每次都是在4S店保養，基本是在5500--8000km去保養一次，價錢每次不等，最低的一次是385元，最高的一次是1222元，截止目前總計6055元（總共9次）
10、目前車身上有幾處跟石墩、牆體、其他車摩擦留下的痕跡、小裂痕，均在前唇，也懶得去修，不影響使用。對了，很少洗車，一年洗車一兩回，今年還沒洗過車，全靠下雨衝。
總結：這是我家的第一輛車，沒開過啥好車，當初買這車，手裡沒錢，就覺得便宜，認識到購車就兩天，開過一段時間後，發現這車很皮實耐用，市區、農村土路、山路，各種路況都走過從未尥蹶子。就目前的車況而言，比晚我一年購車同事的H6好太多。買第二輛車時，打算賣了，收車的估價3萬，就不再打算賣了，留作當紀念品。
YiCho
2004年因為生意需要可以方便送貨花了4W多買的長安之星，還是運動款的就是帶包圍的。畢竟新手嗎真沒少撞壞，前保險槓有七八個了，最嚴重的一次是遇到一輛摩托車正常行駛後突然橫穿馬路，當時剎車已經來不及了撞上了差點沒把人撞死，這也是我人生中最大的交通事故。
後來2007年入手江鈴寶典，都辦齊了也就10W元吧。開了三年後2010年別克君越都辦齊31W，這次真的是為面子買單，說實話這輛車開起來很不爽，油門反應遲鈍是最主要的原因。坐姿低視線不好，也沒少撞。開了兩年剛過保變速箱壞了自費6000多元。
後來到了2017年，入手哈弗H8，次頂配版，辦完了也不到23W。說到H8的優點真的很多，方向指哪打哪，坐著那叫舒服，她在我眼裡就算有缺點也變成了優點。但是有些人不解，為什麼花20W買國產車，也因為太多的中國人都是以面子看待這個問題認為國產車開著沒檔次感。也有很多朋友 跟我說“車就是身份的象徵”。沒辦法他們願意說什麼就說去吧，也可能因為他們沒擁有過，沒感受過才這麼想的吧。隨著年齡的成長我自己把事情也看開了。
今天去昌黎辦事順便拍了幾張
劉店兆豐
我現在開著06年的凱美瑞2.0，車齡這不13年了，開法一直都是保持四五千轉速以上開，暴力程度之前發過小視頻，可惜不久後被頭條和抖音屏蔽了，這麼說吧，市區能160不跑140，以前天天跑市區路跨區縣25公里接人，時間一直控制在11分鐘到15分鐘之間，可想暴力程度，以上說的是這臺車在我手裡如何遭罪，那麼再說怎麼保養的，10000㎞到15000㎞保養換一次機油，機油用修理廠現有最便宜的，一直用95到130之間的機油，每次保養不超過200塊錢，機油型號不固定，0-40，5-40，10-40等，怎麼便宜怎麼來，空氣和空調濾芯錯開，每兩個週期更換一次，中間那次保養吹一下灰塵，這臺車20萬㎞才第一次換火花塞，目前變速箱油沒有更換過，輪胎磨平更換，剎車片報警更換，雨刮器劃不乾淨就換，到現在沒出現過任何發小毛病，哪怕車燈都沒壞過，加上經常怠速至少半天半天的開空調，最長的一次怠速一天一夜開著空調，車愣是沒出問題，而且這臺車沒有清洗過積碳這東西，可能駕駛暴力，積碳無法形成吧，要說我這臺車屬於個例特殊，碰巧沒壞，那也不對，身邊十幾臺公車凱美瑞都是這麼開法，這麼保養法，至少都是9年以上的車，公里數都在20萬㎞以上了，不過目前只出現一臺的空調壓縮機故障維修過，其他這麼多臺沒有出現任何故障，有的又說了，車型的問題，那麼身邊01年佳美，07年皇冠，03年考斯特，06到10年不同代的雅閣，還有06年驪威了，09年天籟了，霸道，碧蓮，海獅等等，年限從七八年到十八年之間的車，真沒聽說因為有故障去修車的，不過07年那臺皇冠v6機器燒機油是真的，七八千㎞換機油正好不用添加
