寶駿530作為一款7萬級的大5/6/7座SUV，第一眼看上去就很能get它的硬朗。車身用了大量的水平特徵線，4690mm的車長配上2750mm的軸距，接近中型SUV的大小，車內空間大，180cm個子坐進去也不顯得擁擠，乘坐更為舒適。
寶駿530的前臉很具有未來感，寶駿比較標誌性的點陣式星輝格柵配上馬頭標。分體式的大燈和霧燈中和了硬朗感，方中帶圓，剛柔並濟。在一些小細節上，寶駿530也是別具匠心，比如車的把手沒有使用傳統的圓弧形設計，而是呼應整體外形採用了平行四邊形的幾何形狀。
寶駿530全系標配了博世9.1ESP車身電子穩定系統，VDC車輛動態控制系統、TCS牽引力控制功能、HBA剎車輔助功能、HHC上坡輔助功能，還有貫穿式日間行車燈、前後倒車雷達、胎壓檢測、前排4氣囊等安全性的配置。
在動力上，寶駿530搭載了1.5T的發動機，最大功率111kW，峰值扭矩250N·m。2020款可以選擇MT及CVT兩種變速器，其中CVT版本是模擬8速的無級變速器，CVT變速箱的核心部件由博世、聯電、法雷奧國際頂級供應商直供，起步、加速更加平滑順暢，沒有頓挫感，同時也更省油。
寶駿530主打的車聯網系統也是它的賣點之一，10.4英寸的觸控大屏，分辨率達到了960*1280，可以支持手機即車機，享受AI語音控制、實時在線音樂、實時在線地圖、微信在線接收與回覆、遠程控制車輛等多種功能。讓用車變得更加智能化也極大的方便了日常的出行，解放雙手。
最近也經常看到新聞，寶駿530現在不僅僅在中國賣得好，在南美洲，它還以雪佛蘭科帕奇的名字實現了整車出口，在印度，它是名爵HECTOR，2個月賣了28000輛，成績不俗，在印尼，它還是五菱Almaz，可以說寶駿530是牆內開花，牆內牆外都香的代表了。
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