和送行的家人和同事們告了別，我們赴非項目先遣組一行10幾人抵達中川機場。因為行李太多了，所有設備和行李整整拉了一個皮卡車，為了北京國際航線登機可能遇到的重量問題和中川機場的順利登機，我們提前聯繫了機場的工作人員，半個多小時後我們到了機場，在熟人的協助下很快辦理了託運和登機的手續，畢竟還是在家門口吧，大家舒了一口氣，離登機還有40分鐘。
國內的航程一路大家談笑聊天，國航的飛機很快到達了北京國際機場T3航站樓，項目組中很多人是第一次在北京出境工作，看到新機場巨大的弧形屋頂和寬闊的候機廳不禁感嘆，作為我們祖國的首都機場和出入國內外門戶的國際性飛行中轉站的氣勢和規模。在辦理登機的入口處我們看到了所乘航空公司的名字，EMARATES AIRPORT （酋長航空），雖然在迪拜工作生活了兩年我也從沒坐過這家航空公司的航班，但是它的名字在國際上也已是威名遠揚了，酋長航空是迪拜酋長家族90年代創辦的航運集團，由於迪拜所處歐亞非幾何中心位置的地理優勢，酋長家族巨大的財力支持、硬件設施和它所開辦的密佈世界的航線，所覆蓋的經濟圈範圍，酋長航空在世界航空業也算名聲大作，據說有一家英超球隊就是由這家集團公司購買和運做的，在08年迪拜飽受金融危機影響的時候，只有EMARATES作為優質資產所受影響很小。在機場登機辦理處，工作人員說今天我們很榮幸的可以乘坐目前世界上最大的客運飛機空中客車A380飛往迪拜，對於我們這次先遣組的隊員來說真是一個大的驚喜。
透過候機廳寬闊的玻璃幕牆，我們終於見到了這個航空界的“大傢伙”，機場的工作人員正在對飛機做著起飛前的例行檢查，行李車也在運裝著行李。別說是人，就是行李車在他的腳下也顯得非常渺小！通過廊道登上飛機，我給熱情的空姐英語溝通後，在她的帶領下我和S院長有幸聽取並參觀了整個客艙部分。它的內部分為上中下三層，下面一層是工作層和貨運藏、中間一層寬大的空間是經濟艙，共有將近280人的座位，左邊三排、中間四排、右邊三排，寬大的座位和舒適的間距，還有每個靠背後面的DVD影像系統，可以自選多個國家的電影、音樂和娛樂節目，我們通過寬敞的廊道進入到寬闊的中層機艙內部，通往上面一層的樓梯寬大平緩，上面一層是有90多個座位頭等艙和商務艙，頭等艙中的每個獨立寬敞的包廂內部一應俱全，樓梯迴廊的位置被設計成洗手間和衛生間，前部衛生間有6平米大，一副未來迪拜的城市建築藍圖被印攝在牆壁上，通過洗手間裡邊還有盥洗室和洗浴設施，所有設施都盡顯奢華。
正點，我們乘坐的空客A380劃過夜空，在幾乎沒有失重感覺的情況下平穩起飛了，向著西方飛行。其實我們的飛行有兩小時是在重複來時的航線，就是從北京往西部方向往回飛，夜空中我俯瞰陸地表面的點點燈光，想像著也許此時的飛行我們正穿越在我們家鄉蘭州的上空！前半段8個小時的飛行時間的確是太長了，又是晚上，我們要整整穿過4個時區，睡覺、吃飯、看DVD是飛行的消遣，當然觀察我們乘坐的巨大傢伙成了我們飛行當中打發時間的最好方式，在舒適的機艙中走來穿去享受著現代運輸工具帶來的震撼和樂趣，當飛機平穩地降落在迪拜機場時已是當地時間的凌晨4點鐘了。在迪拜機場航站樓匆忙地辦理了轉機手續，稍事休息後，早7點我們繼續登上了飛往加納首都ACCRA（阿克拉）的航班，雖然又是8小時的飛行時間，可是已經經歷漫長飛行的我們好像已經學會了在天上如何打發時間，看看大片、吃吃東西、俯視陸地上地貌，談論著看到的神奇景象，就這樣當藍色的海岸線投入我們的視線時，我知道飛機正沿著大西洋的幾內亞海灣向加納飛行。
非洲大陸，這片古老而又神奇的土地，我們的赴非之旅究竟又是怎樣呢，也許只有踏上這片熱土才有我們自己的答案！
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