非洲屋脊上的飛行車廂:埃塞俄比亞空軍裝備的C-119運輸機

根據援助計劃,美國於1970年將3架C-119“飛行車廂”運輸機移交埃塞俄比亞空軍。隨後在1971年,又向埃塞俄比亞空軍援助了2架。從此,C-119“飛行車廂”運輸機開始在埃塞俄比亞空軍中服役。

非洲屋脊上的飞行车厢:埃塞俄比亚空军装备的C-119运输机

埃塞俄比亞空軍C-119“飛行車廂”運輸機。

非洲屋脊上的飞行车厢:埃塞俄比亚空军装备的C-119运输机

除了美國轉讓的C-119以外,埃塞俄比亞於1972年從比利時引進了2架二手C-119。這兩架C-119由於狀況不佳,因此未列入現役,作為備件使用。這批C-119在埃塞俄比亞空軍一直服役到80年代末。

非洲屋脊上的飞行车厢:埃塞俄比亚空军装备的C-119运输机

C-119運輸機由費爾柴爾德公司研製,1949年服役,至1955年生產停止前,各變型機累計生產了1112架,成為美國空軍和一些親美國家與地區50至70年代廣泛使用的一種運輸機。

非洲屋脊上的飞行车厢:埃塞俄比亚空军装备的C-119运输机

該機在運輸機中很罕見的使用了雙尾撐佈局,機身酷似一輛車廂。因此得名“飛行車廂”。雖然雙尾撐佈局便於裝載貨物,但是該機重心過低,滿載後左右晃動嚴重,在70年代後被C-130陸續替代。


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