非洲屋脊上的飞行车厢:埃塞俄比亚空军装备的C-119运输机

根据援助计划,美国于1970年将3架C-119“飞行车厢”运输机移交埃塞俄比亚空军。随后在1971年,又向埃塞俄比亚空军援助了2架。从此,C-119“飞行车厢”运输机开始在埃塞俄比亚空军中服役。

非洲屋脊上的飞行车厢:埃塞俄比亚空军装备的C-119运输机

埃塞俄比亚空军C-119“飞行车厢”运输机。

非洲屋脊上的飞行车厢:埃塞俄比亚空军装备的C-119运输机

除了美国转让的C-119以外,埃塞俄比亚于1972年从比利时引进了2架二手C-119。这两架C-119由于状况不佳,因此未列入现役,作为备件使用。这批C-119在埃塞俄比亚空军一直服役到80年代末。

非洲屋脊上的飞行车厢:埃塞俄比亚空军装备的C-119运输机

C-119运输机由费尔柴尔德公司研制,1949年服役,至1955年生产停止前,各变型机累计生产了1112架,成为美国空军和一些亲美国家与地区50至70年代广泛使用的一种运输机。

非洲屋脊上的飞行车厢:埃塞俄比亚空军装备的C-119运输机

该机在运输机中很罕见的使用了双尾撑布局,机身酷似一辆车厢。因此得名“飞行车厢”。虽然双尾撑布局便于装载货物,但是该机重心过低,满载后左右晃动严重,在70年代后被C-130陆续替代。


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