3月6日早上7點39分，榮昌北站2站臺，由成都客運段值乘的C6007次列車從榮昌北站緩緩駛出。
這趟搭載著一百多名復工人員的列車，從“拼車”到出發，過程曲折，實屬不易。3月初，重慶車務段榮昌北站、大足南站、永川東站都收到外出復工人員團體票的需求，榮昌北站有110人，大足南站、永川東站只有10人和7人，人數不多且上車地點不統一，到站也分別是肇慶東、佛山西和廣州南。這達不到包車出行，“點對點”運達的人數要求。幾個車站了解到這100多人都是到廣東復工的，涉及企業涵蓋生產製造業、服裝鞋類企業、建築業等。
綜合這些信息，重慶車務段高度重視復工人員的返程交通問題，為他們量身定製個性化運輸方案。該段立即向中國鐵路成都局集團公司相關部門進行彙報，經過多方協調，定製了榮昌北至重慶西，重慶西至廣州南的聯程運輸方案。針對3月6日重慶西到廣州南D1867次列車車票幾盡售罄的情況，採取了加掛重聯的方式，為這批覆工人員“拼車”出行，暢通復工交通路。
早上6：15分，天還矇矇亮，從榮昌區各個鄉鎮來的復工人員就聚集在榮昌北站站前廣場，榮昌區人社局工作人員正在組織大家集合，講解注意事項，發放裝有早餐、口罩的愛心禮包。地方醫務部門對全部復工人員進行體溫檢測，檢測正常後由車站工作人員引導其核驗進站，通過車站專門開闢的綠色通道，在專用候車區進行分散候乘。
7點20分，負責引導的車站工作人員在前引導，100餘復工人員通過閘機有序進入站臺候車。工作人員高舉引導牌，在統一車廂停靠站臺的位置指引大家有序候乘。
列車緩緩駛出，在列車上，工作人員和復工人員對著鏡頭豎起大拇指，感謝鐵路部門為他們復工出行提供了便利。8:20分，C6007到達重慶西站，工作人員帶領復工人員通過車站便捷換乘通道到候車室稍作休息，接續換乘9點53分出發的D1867次列車。當天下午，他們就將全部抵達目的地。
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