朝陽天天
這兩個品牌的產品 我都擁有過 三菱可能是世界上最願意進化也是最不願意進化的一個車廠了,從evolution的停產和第一個裝備嵌入式大梁的越野車,到他們更新換代的戛然而止。似乎這個車廠的人們一直都很奇怪,他們有很多光環,但從不吝於展現自己。此時帕傑羅就像黃昏的太陽暮年的老人,縱然內心激情無限,可是自己再也回不去了......至於鈴木。在日本都屬於小眾品牌 在摩托車領域的造詣高過汽車。技術儲備力量有限 主攻微小型車市場。 曾經的維特拉 和現在的吉姆尼 是當家花旦 其他的實在是找不出亮點了
2020-03-10 14:08:30 佚名
這兩個品牌的產品 我都擁有過 三菱可能是世界上最願意進化也是最不願意進化的一個車廠了,從evolution的停產和第一個裝備嵌入式大梁的越野車,到他們更新換代的戛然而止。似乎這個車廠的人們一直都很奇怪,他們有很多光環,但從不吝於展現自己。此時帕傑羅就像黃昏的太陽暮年的老人,縱然內心激情無限,可是自己再也回不去了......至於鈴木。在日本都屬於小眾品牌 在摩托車領域的造詣高過汽車。技術儲備力量有限 主攻微小型車市場。 曾經的維特拉 和現在的吉姆尼 是當家花旦 其他的實在是找不出亮點了