大玩子2
個人看法：
1.如果地面平坦，停車之後輕輕拉起手剎就可以了。因為地面平攤，車子不會前後滑動，所以只要有一點力就可以控制住車子。
2.如果是在斜坡上停車或者是在地面坑窪不平的情況下停車，那就要拉的緊一些。我的做法是這樣：車停下之後，掛空擋，拉緊手剎，車子不動，掛P擋；如果車子滑動，則踩住剎車，再拉緊一些手剎，再掛P擋。這樣可以儘可能地保護變速箱。
3.個人建議，千萬不要掛了P擋就走，手剎一定要拉。
大周GTI
我常開的車當中，沒有手剎的車，但有兩款腳剎（腳踏式機械駐車制動）的車，和手剎的本質是一樣的。
平地停車，我就是隨便踩一腳，大概一半行程以上，聽起來大概3-4格的聲音，能保證N擋不溜車的力度就夠了。如果停在有坡或者凹凸不平的地方，我不管坡度大小都直接踩到底，也就是拉到最緊，並且一定是先“手剎”後掛P擋，讓手剎的制動力而不是P擋駐車棘輪承擔主要制動負荷。否則P擋駐車棘輪壓力太大，下次開車時把排擋杆從P擋拉出來時會非常吃力。
必須要強調，手剎拉的鬆緊本身，只決定了你平穩駐車的靠譜程度，並不存在拉得太緊傷車的問題。如果有，車主手冊（說明書）裡一定會提到，因為這樣的話廠家需要對車主盡到告知義務才能撇清自己的責任，否則你的車如果因為手剎拉太緊而出問題是可以參廠家一本的。真正傷車而且危險的，其實是忘了鬆手剎或者手剎沒完全鬆開就開上路了。特別是手剎只拉起1-2格的時候，制動力遠小於行駛時發動機的驅動力，如果沒注意到儀表盤的手剎燈還亮著（因為這個燈平時本來就經常亮，我們在心理層面已經對它習以為常，不像其他故障燈那麼容易引起注意，很多新手往往看了儀表盤也不覺得有什麼不對）行駛中也不會感覺到明顯阻力。往往只有當剎車系統磨出糊味了，開車人才會意識到手剎沒松到位。
從這個角度來說，我個人更建議每次拉手剎儘量拉緊，這樣當你忘了鬆手剎就想起步的時候就會有明顯的阻力讓你難以開動（D擋抬起剎車都無法滑行），從而提醒你注意到手剎問題。這樣既安全又不會在無意中傷了車。
當然了，電子手剎的車就不用擔心這種問題了。電機每次都會幫你把手剎拉到最緊，而D擋起步時輕點油門，電子手剎就能自動解除，安全性和便利性都好得多。
學究又不正經的雜貨鋪
自動擋有p檔的存在，在使用手剎的過程中，與手動擋略有不同。當我們計劃停車的時候，先踩剎車，然後切換到n檔，輕輕拉起手剎到全部行程的一半即可，鬆開剎車踏板，觀察車輛是否發生位移，如果車輛可以穩穩地停在原地，就說明手剎已經起到制動作用了，最後切換到p檔，完成停車操作。
當我們拉起手剎的過程中，會明顯感覺到阻力由小到大，拉昇至全部形成的一半的時候，絕大部分車型是可以停穩在原地的，如果車輛所處地面有坡度，車輛會因為自重而發生輕微的前後位移，我們只需要將手剎再往上方輕輕拉起1到2格，觀察車輛是否發生前後位移，拉起的這1到2格我們可以感受到阻力比較大了。
但手剎使用過程中，切忌一次性拉到頂，因為手剎系統包含一個彈簧裝置，它會隨著我們拉伸的幅度的大小而產生形變，長時間大幅度的拉伸，將對彈簧裝置產生不可逆的影響，也就是說，彈簧將無法恢復到最佳狀態。所以說手剎一般情況下，建議拉一半或者是3/4的距離，就足以滿足自動擋車型的停車需求了。
對於自動擋車型來說，手剎拉昇幅度過小，也是不對的，因為當我們處在平擋停車狀態下，路面有坡度，手剎拉起幅度較小，一旦車輛發生前後位移，將會對變速箱產生衝擊，這就是與手動擋車型的不同之處。希望大家在停車的過程中多加留意，保證車輛挺穩的狀態下同時保證變速箱的安全。
貓眼看車
如果駕駛過程中，手剎沒放下自己還是很容易察覺到的，如長時間沒放完手剎容易導致手剎失靈發動機故障，但是帶著手剎行駛，方向盤也感覺變重，油門要比平時踩得深，如果開車時有這樣體感，要及時檢查一下是否忘記放手剎，避免車輛損傷。
不放手剎開車，車片和輪轂造磨損，如果手剎拉的過於緊，慢慢的還能聞到焦糊味，高溫下還會倒至剎車失靈就會容易引發事故。
湘西小亮
自動擋車型手剎長期拉高時間長了拉線容易損壞，拉鬆了又會對車輛變速箱齒輪造成損傷，那麼自動擋如何正確拉手剎我分享下個人經驗，首先我們在停車的時候儘量選擇地面比較平坦且不妨礙他人及車輛進出的地方停車，在停穩車後第一步驟先把檔位掛到P擋鬆開腳剎看車輛是否溜動，確認車輛不動了第二步驟把手剎往上拉三格，拉的時候仔細聽會有嗒嗒的聲音，響三聲就可以了。手剎拉好了就可以熄火關車門走人了。
湘南品哥
自動擋車停車時，有的人習慣拉緊手剎後，再掛入P擋，有的會先掛入P擋，再拉緊手剎，那麼我們該如何合理選擇？
方法/步驟
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對於平道上而言，自動擋停車先掛P擋還是先拉緊手剎都沒有什麼差別，哪個先進行對車輛是沒有什麼異常傷害的。
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車輛停車熄火後，應該注意踩緊剎車先不要鬆開，掛入P擋並且拉緊手剎後，再鬆開剎車才是正確的步驟。
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對於坡道停車要特別注意，在坡道上，不要先松剎車，應該先拉緊手剎，然後再掛入P擋。如果直接掛入P擋，鬆開剎車，沒有拉緊手剎，車輛會向前或者向後闖動，再次打火掛擋會出現一定困難。
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還有一點值得注意，自動擋車停車時，在N擋上熄火，然後再掛入P擋，比直接掛入P擋再熄火要好一些，當然沒有絕對的什麼保護變速箱，只是相對好一些，減少緩衝。
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停車時，拉緊手剎後，鬆開腳剎，車輛停穩了，掛入P擋，一般就完成停車了，注意手剎也不要拉到頭，只要車輛不會移動就行。
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除了短時間等信號燈停車可以掛入N擋等待，其它情況停車都應該掛入P擋的，最穩妥。
認識你是我的緣
往上拉，拉不動就可以了
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坡陡的地方要拉緊一點
平路拉出來一點就行
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聽到咯吱一聲就行了
徐凱爾
不管半坡起步，還是斜坡停車，拉到四檔還是比較安全一點
