早在去年美国陆军的一次防务博览会上，位于乌克兰哈尔科夫的著名装甲兵器设计局——莫洛佐夫设计局拿出了一款全新装甲车，这款八轮装甲运兵车成为现场难得的稀有货。想来也是十分有意思，在苏联时代哈尔科夫机械制造厂以及莫洛佐夫设计局被美国人视为最大的威胁之一，如今这个名厂以及设计局的产品竟然拿到美国人的防务展上公开叫卖。
BTR-4E型是乌克兰BTR装甲车系列的最新改进版，与原来的BTR-4型装甲运兵车相比，该车堪称发生了翻天覆地的改变。其做出了从火力，人机工程，防护力到机动性的全面升级。首先在动力系统上，BTR-4E换装了一台3TD型柴油发动机，最大输出功率升级成了500马力。作为一款两栖战车，该发动机能够让BTR-4E型装甲运兵车拥有每小时110公里的极限公路速度，涉水速度一般般，仅仅有十公里左右，相比于我国05A型两栖突击车26公里的实际最大水上速度不知道低到哪里去了。
在火力方面，BTR-4E取消了传统的苏式炮塔，代之以一款可以安装30毫米机炮，反坦克导弹，7.62毫米口径的PKT机枪以及23毫米机炮的自动武器站，火力得到了大幅提升，这也是继承了传统苏式武器的重火力风格。在人机工程上，相比于BTR原版，其车内空间更大，而且竟然奢侈地安装上了空调（这个设计是为了一些中东国家设计，他们需要在高温条件下忍受装甲兵器车内高昂的温度，空调同样是战斗力的保证）。在传统的侧方开门上，BTR-4E对这一部位的装甲进行了全面强化。
总体上来看，这款战斗全重达到22吨的装甲运兵车拥有搭载十名成员的能力（包括驾驶员，武器操作手，车长以及七名步兵），进行长达700公里的战略机动，依然保留着典型的“大纵深作战”理论思想，如果能够将这部分重量省下来加强到其它方面，BTR-4E将会是一款更为优秀的装甲运兵车，苏联留下的遗产真的吃不完！
到目前为止已经有包括哈萨克斯坦，伊拉克在内的多个国家明确表示采购这款装甲运兵车，乌克兰陆军自己也批量装备。不过BTR-4E依然有不少改进空间，一来整体防护力依然显得不足，面对如今漫天乱飞的各种反坦克武器其装甲显得十分贫弱，第二是车体前部的六个步枪射击孔显得没啥必要，未来BTR系列可能有进一步重型化的趋势，全面加强防护是其头号重点。（利刃/ZL）
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