相信大家都這樣堵在路上過，途經路口左轉的時候，左轉車道少、待轉車輛多，如果遇上前車慢慢悠悠，耽擱一下就又得等下個綠燈，心裡面很是“鬼火”。
彆氣了，左轉還能這樣走！為提高路口通行效率，昆明交警借鑑探索交通管理的新模式——“借道左轉”。
可實施後，不少司機卻懵了，這不是走到對向車道了嗎？“借道左轉”到底該怎麼走？
什麼是借道左轉？
借道左轉是一種通過在路口相位信號空檔期，利用對向車道作為左轉待轉區，以提高路口左轉車輛通行效率的方法。
“借道左轉”的優勢？
該方法利用交叉路口時間、空間關係，在出口車道設置左轉待轉區，並配套完善相關標誌、信號燈進行控制，以保證進入到左轉待轉區的車輛能夠放空，從而在保證交通安全的條件下提高路口左轉車輛的通行效率。
“借道左轉”到底該怎麼走？
廣福路與前衛西路交叉口“借道左轉”路口
“借道左轉”路口
第一步：在左轉車輛到達交叉口前，前方會有明顯的提示標誌提示有借道左轉車道，駕駛人可按照信號燈指示進行借道左轉。
第二步：車輛前行至借道左轉入口處，如亮起綠燈，則車輛可轉向借道區待轉。
第三步：車輛順利通過開口進入左轉待轉車道後，在待轉區域等待路口信號燈左轉。
第四步：路口左轉信號燈亮綠燈，左轉車輛按燈走，順利通過左轉通過路口，完成整個借道左轉過程。
簡單來說，就是通過路口時多提供了一個左轉待轉區域，駕駛人在通行時按照標誌標牌和信號燈行駛即可。
還不懂的，記住這句口訣：“進不進看借道左轉紅綠燈，過不過馬路看十字路口紅綠燈”。是不是一下子豁然開朗
有人問，“借道左轉”路口能不能掉頭？只要沒有禁止掉頭的交通指示牌或是車道非實線而是虛線，該處是允許掉頭的，但也需遵循“借道左轉”交通信號燈指示進行掉頭。
目前，我市實施“借道左轉”的情況
通過對機動車行駛軌跡、機動車與非機動車以及行人的交通衝突、交通流量和流向、道路類型、交通設施種類綜合分析、研究對策，目前，昆明交警僅在廣福路與前衛西路交叉口試點推行“借道左轉”。作為首個試點路口，目前該路口路口通行效率得到了提高，取得了較為顯著的效果。
除採用借道左轉緩解道路交通擁堵外，為緩解當前南二環改造造成的周邊道路擁堵情況，昆明交警還嘗試在日新路與金廣路交叉口東西口、日新路與滇池路東口、日新路與福碩街東口、廣福路與西福路等4個路口在中心綠化帶無法拆除的情況下利用道路斷面在對向車道偏移出一個左轉車道，以提高道路通行效率。
各位老司機們有沒有感受到這種變化帶來的便利呢？
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