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今天這期內容介紹的是一款長安旗下的新車，在開始內容之前呢，有些事也想跟大家聊一下。因為最近看了一些關於長安汽車的新聞，基本上一個好消息都沒有。
先是有媒體曝出長安汽車從18年第一季度實現盈利以後就開始了連續的銷量虧損，汽車銷量從100多萬輛，降到90多萬輛，最後甚至降到了只有不要30多萬輛的成績。這個事情我覺得跟長安之前CS75發動機機油增多的事件有很大關係 ，投訴率高的嚇人。口碑一旦崩塌，銷量受損就是必然，何況競品這麼多，消費者選擇空間大，也就造成這個局面了。
禍不單行，今年長安福特又因為縱向壟斷事件被罰款了1.6億元，前不久還公開兜售了自己長安標緻雪鐵龍的50%股份，分道揚鑣了。可見處境確實不樂觀啊。
我是不太懂這些大型企業的生存都有哪些辦法，反正我知道都開始賣家產了，肯定不是啥好兆頭。希望這家歷史悠久的李鴻章創立的車企能順利度過難關。不然我的好朋友託尼馬老師的CS35 PLUS就沒地方修了。
拋開這些因素，我估計長安這麼多年經營應該不會真涼了的，新發的車型CS55 PLUS性價比還不錯，一起看一下吧。
外觀升級，造型更運動了
長安CS55 PLUS這款車是一個基於CS75PLUS的“御嶽生命動感”的設計語言做的升級款，從外觀上進步非常大。
相比於老款的CS55車型，新車的前臉做了很明顯的改變，最直觀的就是這個超大的中網，廠家給起了個名字叫高光層雲前臉，我覺得這個名字起得不是特別貼切，中網面積加大然後加一排鍍鉻裝飾條就高光了嗎。而且有點太過於小清新了，大家都能看出來CS55PLUS的前臉明明是走的硬派路線 。
兩側的大燈造型看起來更加犀利，原創度還是挺高的，就是不知道為什麼，好像最近的很多新車都取消了霧燈的結構改成了進氣口的設計。雖然霧燈的使用率挺低的，還是感覺少點啥。
還有一點比較明顯的地方CS55PLUS學吉利，把自己的標誌改成了黑色底，給別人一種這是一臺性能車的暗示。
CS55 PLUS車身側面和老款的比較相似，沒有太大的改動，貫穿式的腰線讓車身看起來更修長，但是尺寸上並沒有變化，長寬高分別為為4500mm×1860mm×1690mm，軸距2650mm。雙色鏤空的車輪高配18寸標配是17寸的規格。也是這個級別裡比較常見的配置。
就這個尺寸 在緊湊級SUV裡面不算太大，中等水平。頭部和後排膝部空間寬裕。後排的地板也基本上沒有隆起。所以乘坐舒適度上是有保證的。
尾部造型就比較有意思了。最近流行這種燻黑的貫穿式尾燈，在很早之前名爵GT的車上用的時候，很多人都說那個造型醜，風向真是說變就變，我一直感覺這種貫穿式尾燈挺運動的。這個貫穿式尾燈都是LED的真燈，沒做大眾那種反光條，點亮效果還是很好的，即便是白天的時候也非常顯眼。
有一點要吐槽的就是，不知道設計師怎麼想的，後尾門打開的開關沒有放在車門上，而是放到了牌照上面的凹槽那裡。我感覺不是很方便啊，尤其是個子比較高的，開個尾門還得蹲下。雙邊雙出的排氣也是裝飾作用的，真正的排氣管在車的底部，你看不到。
整體看下來，這個外觀確實比老款的看起來更時尚，也更有質感，應該會俘獲不少年輕人的目光。
內飾科技感不錯，用料靠譜
因為我朋友買了一個CS35 PLUS，那個時候我就感覺長安的內飾真的進步了。基本上沒有塑料感，大部分的地方都是搪塑材質的，摸上去軟軟的。像CS55 PLUS這樣也是幾乎沒有硬的地方，尤其是副駕駛坐女孩子的時候，夏天穿裙子很容易把膝蓋弄得青一塊紫一塊的，這臺車完全沒有這個擔心。
內飾佈局上相比老款也做了很好的升級，兩塊內嵌式10.25英寸的大屏，上面有遮陽板，這種設計的好處之前也說過一次，現在的車天窗這麼大，你開還是不開，以前那種懸浮式的中控屏或者是普通內嵌的，你一打開天窗，屏幕準反光。這種設計可以解決掉這種問題，而且增強了科技感。
另外就是這個車機系統可不是中看不中用，是聯合騰訊一起開發的新一代梧桐車聯繫統，這套系統的智能化非常高，比我朋友那個35PLUS好多了，操作更簡潔，也支持了很多的新功能。我就不一一列舉了 ，感興趣的朋友可以去4S店親自玩一下。
動力上搭載1.5T發動機，日常使用沒問題
長安CS55PLUS，全系採用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115KW/156匹馬力，最大扭矩225NM。搭配6檔手動和長安最喜歡的愛信6AT變速箱。
這套動力總成已經用在長安的很多車型上了，不用擔心機油增多的問題，機油增多是咋回事呢？給大家大概說一下。導致機油增多的根本原因在於缸套和活塞存在間隙，不充分燃燒的混合油氣和溼壁現象會有部分油氣液化，液化的汽油隨著排氣過程中的高壓會竄入曲軸箱或隨著油環回油孔進入曲軸箱。然後，混合了液化的汽油的機油就開始出現增多乳化現象。
這個問題是發生在直噴的車型上，這臺車是多點電噴的，不會出現這種情況。
最後總結一下
CS55PLUS這款車，從外觀、內飾、配置等等，各方面看，跟豪華性能都沾不上邊，就很像豐田的性格，做了一臺車，你也說不上來哪裡好，也不是不好，就非常家用。中庸這個概念體現的淋漓盡致，滿足你的所有需求也不給你一點驚喜。
定價上，這款車8.89--11.19萬的售價也非常合理，不高不低換成合資這個配置至少會加價兩萬以上。那就有意思了，作為一臺家用車，油耗不高，空間足夠，價錢不貴，還有什麼好挑的呢？性價比還是挺好的。我覺得靠譜。
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