公眾號出行一客（ID：carcaijing ），作者 | 王靜儀 李皙寅，編輯 | 施智梁
一份落款為武漢市客運出租汽車管理處的紅頭文件在網絡上傳播。文件中提出，武漢恢復公共交通運營後，乘客必須實名登記乘坐公共交通工具，包含地鐵、公交、巡遊出租車。落款時間3月9日。
文件中顯示，武漢市交通運輸局委託專業機構開發了實名乘車掃碼登記系統，要求巡遊出租車企業和個體經營者必須在車內張貼二維碼，乘客掃碼登記成功後才能乘車。各企業需要在3月11日上午12點前，安排工作人員到客管處領取二維碼，並在3月18日前將二維碼郵寄給駕駛員。
▲ 武漢市客運出租汽車管理處關於實施實名登記乘車措施的通知
自從1月23日10時起，武漢“封城”，公共交通停運，大多數出租車停擺，只留下部分出租車用於社區應急保障以及醫護人員出行。如今武漢市每日新冠確診患者數量已回落到每日數十例，武漢出租車要恢復運營了嗎？
出行一客致電武漢市交通運輸局，瞭解到這份文件屬實，出租車恢復正常運營後，市民乘車需要實名登記，但“具體方案還沒有定，只是個別人自己把文件發到網上，沒經過最後審核。”同時，武漢市交通運輸局也在進行地鐵、公交實名制乘車的前期準備工作，目前已經做了方案。
至於公共交通何時恢復正常運營，武漢市交通運輸局相關人士告訴出行一客，武漢每天新增還是比較多，這個狀態下公共交通是不可能恢復的，目前還不清楚具體恢復時間。而且全市防疫一盤棋，需要配套復工復產的時間來決定。
該人士提醒，
對出租車公司以及司機來說，這份文件是提前佈置工作、提出要求；對於市民來說，就是得到了實名乘車的信號。
同時，武漢市客運出租汽車管理處相關人士也對出行一客表示，除武漢外，全國許多其他城市都在做出租車乘車實名登記，要求實名登記並不代表恢復公共交通。
出行一客從多家網絡巡遊出租車處得到回應稱，尚未得知啟動運營的消息。“沒看到相關通知，只知道少數生產類企業可以復工”。至於何時復工，“我們服從命令聽指揮。”
根據出行一客不完全統計，2月起，福建廈門、江蘇南京、河北石家莊、廣西南寧、山西太原、重慶等城市先後發佈通知，要求乘客乘坐出租車網約車必須實名登記。
在廈門，二維碼統一張貼在巡遊出租車輛後排右側車窗位置，乘客被建議坐在後排，並按要求微信掃碼登記有效聯繫方式，作為疫情防控時追溯的依據。
湖北省衛健委通報，3月9日0-24時，武漢新增確診病例17例。截至9日，累計確診病例49965例，累計治癒出院31829例，現有確診病例15732例。
疫情下的武漢出租車
根據武漢市交通運輸局統計，自1月23日至3月8日，出租車為社區、定點醫院、援漢醫護人員入駐酒店安排車輛6000臺，運行44.2萬臺次，主要負責社區應急保障、為康復出院人員提供運輸服務，以及援漢醫護人員的市內出行等。
1月25日中午，按照武漢市新冠肺炎防控指揮部要求，出租汽車行業緊急徵召6000臺巡遊、網約出租車投入社區保運任務，用於解決市民出行不便問題。每個社區3～5臺出租車，由社區居委會統一調度、免費使用，為生活不便居民免費提供上門送餐、送菜、送藥等居家服務，不接受社區市民個人使用需求，平均每臺車每天接到社區派單5單左右。
2月17日，按照武漢市新冠肺炎防控指揮部工作要求，出租車開始承擔部分援漢醫療隊服務保障工作，確保每個酒店有3臺以上出租車對口服務援漢醫療隊。司機執行每天24小時輪班制，接送醫護人員往返於醫院和駐地酒店之間。
受新冠肺炎疫情影響，武漢乃至湖北大部地區服務停擺，司機日常收入受到影響。
“我們出行行業是重災區，最慘時生意比平常少九成”，一網約車平臺CEO對出行一客表示，現階段企業運維不易，期望後續政府能夠給予行業支持。
當地一些網約車平臺免除了疫情期間網約車司機的租金。像東風出行、滴滴出行等公司更針對參與應急服務保障車隊的司機，提供專項補貼。此外，有些企業針對性開展員工關懷，針對司機提供疫情專項肺炎險。
3月4日，國務院召開新聞發佈會稱，鼓勵各地採取階段性減免“份子錢”等措施，幫助出租車司機渡過難關。鼓勵保險公司適當減免疫情期間停運的運營車輛、船舶、飛機保險費用。
“期待保險降費能儘快落實，”一位當地運營商告訴出行一客，運營車輛保險費一年達八九千元，如能減免一個季度的話，公司也能減少一兩千元的損失。（責編/楊佩謙）
（本刊記者王小對此文亦有貢獻）
文章來自微信公眾號出行一客（ID：carcaijing），《財經》雜誌交通工業組創建，專注交通出行領域新聞，致力於探索出行、科技與未來。
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