趙躍升
洛陽、三門峽、濟源位居河南省西北部，如果三個城市成為洛陽城市群，那麼河南將行成鄭州都市圈、洛陽城市群和南陽城市群三足鼎立之勢。鄭州、洛陽、南陽是當前河南省三大中心城市。
鄭州作為省會城市，在鄭汴一體化基礎上，加上今年航空港位置確立，鄭州將協同開封、新鄉、焦作和許昌五市打造鄭州都市圈，堅定確立省級中心城市地位，目前這五個城市交通一體化，通過地鐵城軌開始加速推進建設。鄭州都市圈將是河南省經濟增長的主力軍。
洛陽作為河南省省級副中心城市，近幾年經濟實力和行政地位不斷增加強。從地理位置上，洛陽、濟源和三門峽首尾相連，在經濟結構上基本互補，具有很好的互補性，比如在旅遊上，濟源王屋山和洛陽黛眉山共建了世界地質公園，黃河小浪底水利樞紐也是濟源洛陽共同建設。在歷史上濟源也有機會成為洛陽下轄市，只是三門峽和洛陽合作主動性不是很強。
南陽作為豫南城市中心，人口多、工業基礎好。與信陽、駐馬店、周口等地合作良好，如果高鐵進一步發展，以南陽為中心將形成豫南城市帶。
地處中原的河南省，鄭州都市圈、洛陽城市群和南陽城市帶協同發展，河南省擔負著中原崛起的歷史使命。
愚公博士
洛陽新格局、新設想：第一：先把偃師、孟津、新安、宜陽、伊川變更成區，並將地鐵1號線延伸到新安、偃師，2號線延伸到孟津、伊川；第二：將隴海、焦枝鐵路交叉點的洛陽東火車站擴大20倍，轄區居民外遷，定為洛陽火車客運站，撤銷老城區，劃歸瀍河區管轄。現洛陽火車站外遷移至新安站，改名為洛陽西站，客貨兩用。將關林火車站南移至伊川與汝陽間，定位洛陽南站，客貨兩用。偃師火車站改名為洛陽東站。第三：繼續向北擴至吉利，擴建黃河遊覽區。第四：建地鐵3號線，沿火車站向西—谷水向南—150醫院向南—豐李新高鐵站向東—龍門石窟向東—伊濱區向北—白馬寺向西—洛陽火車客運站；地鐵4號線將新安—孟津—偃師—伊川—宜陽—新安環串。第五：把龍門高鐵站向西移至豐李，與呼南高鐵交匯處。第六：把三門峽、濟源、鞏義、汝州劃歸洛陽管轄，並將鞏義、義馬、汝州升格為與濟源同級別。第七：增設四所981大學，即中國航空航天科技大學、中國信息工程大學、中國農業科技大學、中國醫學大學（如重名，可設分校。校址待定）。第八：新增公立三甲醫院十家，每家床位不少於2000張。其中：市中心1家，沿現市區四邊各1家，偃師、伊川、宜陽、新安、孟津各1家。第九：建五十所頤養院。每所容納500床位（內配按三甲醫院標準），配備醫、護、管人員500人。同時可作為應對重大自然災害備用場所。到那時洛陽才真正成為名副其實的副中心城市。
學兵法
在經濟上，通過數據可以看出三門峽和濟源的綜合經濟實力較弱，即便加上洛陽也很難撼動現在省會鄭州的地位。並且合併後的大洛陽在交通和政策上與鄭州相比不具有優勢，在將來的發展則多更多的依靠洛陽工業基礎，交通的不方便也就促使洛陽對於周邊地區的輻射能力非常有限。而現在三門峽打造豫晉陝金三角的發展規劃已經明確，濟源打造旅遊宜居小城的目標也很鮮明且人均GDP在河南排第二位，這些都暫時無法與洛陽產生聯動作用，所以無論是從經濟增長的發展點來看，還是從建立大經濟都市看，合併在河南都不會產生大的影響。
在發展政策上，洛陽作為中原城市群的副中心城市，承擔著帶動周邊地區發展的任務，但帶動發展的同時也不能犧牲當地的發展特色。三門峽位於三省交界處，在工業基礎方面相對薄弱，但對於聯繫三省的貿易往來，發展本地農牧業具有優勢。而濟源自從在焦作分離開來，發展成果日益顯著，旅遊資源豐富，使得人均GDP位居省內第二，使當地人民獲得了實實在在的經濟收入。
在建國初期因歷史原因就是分大區管理，後來局勢穩定後就做小做細進行拆分。現在的發展政策還是依據本地特色精準發展，濟源的分離就是例子，如果在資源不能更合理的利用和分配下，一味地合併則更難加強對周邊的管理，畢竟三個臭皮匠頂上一個諸葛亮，在經濟上也不能真正做大做強。參考鄭州大都市區的例子，就是在鄭州有足夠的交通便利和輻射能力時，將資源向周邊進行配置，帶動發展，但目前也僅僅是剛剛實施。
綜上所述，我認為省內經濟發展還不全面，只有佈局好精準的點，才能連成線、形成面，畢竟人民生活水平的提高才是經濟發展的根本目的吧！
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河南這些事兒
大洛陽並不是一個不切實際的想法。
1.洛陽在河南省處於經濟第二位的城市，僅次於鄭州，但是政治地位只是一個地級市，並不是副省級城市。但隨著中原城市群的建設，洛陽也將成為中原城市群中西邊的經濟引擎。
鄭州為中心的城市群核心區並不能輻射到洛陽，所以洛陽自身的地位就很特別。洛陽向東是要發展的，但是向西輻射也是一個很重要的事情。豫西應抱團取暖，依靠洛陽的文化大旗，大力發展旅遊業。依託洛陽軍工業的底子，做大做強重工業。走出一條和鄭州發展不同的道路。
2.《關於支持洛陽市加快中原城市群副中心城市建設的若干意見》出臺，參會單位一致認為，豫西北各市地域相連、人脈相通，經濟文化交流頻繁，已經具備建設洛陽都市圈的良好基礎。
應儘快建立洛陽、三門峽、濟源、平頂山四市共同參與的聯席會議制度，在省委省政府的統籌指導下，率先在綜合交通、生態建設、基礎設施等領域，謀劃建設一批符合都市圈發展要求、促進跨區域協同發展的重大項目，推動洛陽都市圈建設進入實質性階段，為豫西北各市提供重大發展機遇。
3.洛陽、平頂山、濟源、三門峽基本位於河南西部，地理位置相連，據數據統計顯示2017年四市合計GDP約8430億元，人口約1340萬。其中GDP方面洛陽以4343億元佔比約51%。
洛陽總面積1.52萬平方公里，其中市區面積803平方公里；總人口700.3萬，其中市區人口215.8萬，常住人口城鎮化率52.65%。
平頂山市面積7882平方公里（含汝州市），人口537.5萬(2008年末)。
三門峽市面積10496平方公里，人口227.79萬(2014年)。
濟源面積1931平方公里，人口72萬。
新聞風暴眼
原本那地方就是一家。後來因修三門峽水庫，將三門峽先獨立出去。濟源本是焦作市所管轄的一個縣，由於修建小浪底水庫，成了河南省直管的一個比縣高半格的縣級市，省級直管市。
從河南省行政管轄的歷史沿襲看，解放後，黃河以北原來僅有三個地級市，即新鄉、安陽和焦作，當時都是行暑所在地，用現在的話說都是縣級市，一個城市，既有地級機關，也有縣級政府。
改革開放以後，為了集中統一領導，撤地設市。把城市能集中的行業和地方集中到一塊，市內分區，分級管理。
隨著經濟的發展，統籌各種資源，把優勢行業做大做強已經被越來越多的有識之士看得明白，呼籲用法律、行政和經濟手段組成規模適應、便於管理，有利發展的行政區劃。
行政區域的調整，不是某個人某個基層組織說了算的事。還需要地方政府上報，由中央政府審批才能實現的。
只要有利於經濟發展，分分合合，那也是常有的事。關鍵問題是，必須經過實際調查，充分論證利弊，才能作出合乎社會、人文和經濟發展規律的決定。(2020/02/23)
吉祥如意
合大不可取
首先，我們開門見山的說，假如洛陽，三門峽，濟源合併成立大洛陽，那河南將會怎樣？如果這樣做無非就是多了一個GDP大的城市，別的什麼也帶不來，而且將會帶來麻煩。下面我們進行詳細的分析一下。
總有人認為經濟給面積大小掛鉤，所以一直有人提問誰誰誰和誰合併是不是會更強等問題，在我省中就曾有許昌兼併漯河，做大做強許昌，新鄉安陽鶴壁濮陽合併，做大做強新鄉，濟源焦作合併，做大做強焦作等一系列的說法，這樣做真的會讓城市起步嗎？答案是並不會，相反，地理面積的廣闊，帶來的是管理上的混亂，相互競爭力減弱。
如果是動亂年代，大的領域將有利於團結發展，但是和平年代這一套發展經濟就有些不太適用了，比如說河南省原本只有11個行政專署，也就是十一個地級市，但為何現在有17地級市和一個省轄縣級市（濟源），其中1988年漯河從許昌拆分，還有駐馬店從南陽，信陽拆分，還有安陽鶴壁拆分。這麼做是為什麼？
之所以由11變十八，從管理上，小單位更好協調，其次在經濟發展上更加有制衡，能達到相互促進相互發展的作用。但是如果將洛陽，濟源，平頂山合併，只能說壞處大於好處，首先帶來的是管理上的複雜度增加，極容易造成管理混亂，其次，地域競爭減少，惰性增加，不能很好的發揮地區積極性。所以，我個人是不認同合併的。
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中原資訊君
經濟社會發展不能僅僅依靠堆砌出來規模，對洛陽這個處於中原腹地歷史文化底蘊深厚的城市來說，本身及周邊具有豐富的勞動力資源和雄厚的工業基礎，在中國這個全球製造業大國失去人口紅利的當前，在經濟發達的廣東、浙江、江蘇等地都在全國各地搶人之機，應該利用自身勞動資源優勢和工業基礎優勢反其道行之，加大招商力度搶企業！真正把製造業中的核心企業吸引到洛陽來紮根開花結果，不用合併周邊城市也會吸引帶動周邊三門峽、平頂山、南陽等地區的經濟發展，留住自己人吸引周邊人，這樣不僅振興了製造業還必然會帶動房地產、旅遊、餐飲服務等第三產業的發展。
仗劍時光
哦不想要濟源，只要三門峽，洛陽三門峽自古就是親兄弟，洛陽原意要三門峽，三門峽願意跟洛陽，還有，少林寺也是洛陽的，讓鄭州把少林寺還給洛陽，現在大家都還叫洛陽少林寺，從沒人叫鄭州少林寺！這樣，洛陽就有資本直轄了，
自由人2631845263338
洛陽一個歷史厚重，文化源遠流長的城市！作為洛陽人我感到很驕傲！洛陽最近幾年的發展我相信洛陽人是有目共睹的！地鐵1，2線的建設，高架橋，快速通道的建設！無不體現著洛陽的快速發展，現在的洛陽已經收到國家最高層的關注了！現在不是鄭州可以壓制的！大洛陽經濟圈勢在必行！我相信洛陽重回巔峰指日可待！洛陽的旅遊資源之豐富應該在全國排第一不為過！洛陽的重工業基礎也是很雄厚的！以後洛陽旅遊，工業雙發展的趨勢勢不可擋！洛陽加油！讓那些整天酸洛陽的人早日無話可說！
股市小投機
那將是個超大城市。會有很多機會和問題。首先，要將城與城之間公路兩側用建築群填滿。怎麼填？鄭州向開封方向是用商業體和房地產。現在很多商場空蕩蕩的。高速的推進，隱患已顯。當然，洛陽如果能將在洛的那幾家大工業企業發展成航母型企業，在企業發展中與連城配套進行。那麼洛陽會超過鄭州市。河南省太需要大型工業企業了。特別是能將本土企業做大的成功企業和經驗……河南的未來不在擴城，而在做強做大本土企業……
