2019年早已經過去，那麼如果說2019年最焦躁的一座城市，恐怕非山東濟南莫屬，眼看臨近的鄭州和西安成為國家中心城市。山東小夥伴們一個個摩拳擦掌躍躍欲試，誓把舊地換新顏，也希望把濟南打造成為國家中心城市；那一廂，鄭州和西安，似乎是“翻身農奴把歌唱”，踩在鄭州和西安兩者多年的經濟強市——濟南，終於被我倆甩在身後了，怎能不高興。
客觀地說，濟南，作為山東省省會，具有一定的知名度和經濟實力。早在兩年前的2018年1月，國務院正式批覆《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》，支持濟南建設國家新舊動能轉換先行區。一年後的2019年1月，據說山東濟南進入“亞洲城市50強”，躋身“全球二線城市”
這說明啥？說明濟南的經濟基礎非常好，濟南並不是像貴陽、南寧、昆明那種真正落後的省會城市，也不是那“投資不過山海關”的哈爾濱和長春，而是具備十分深厚的工業基礎產業。說一個歷史，中國近代歷史上第一個自開商埠城市就是濟南，早在1904年濟南就開始進行工業資本化的城市。後來由德國修建的膠濟鐵路和津浦鐵路交匯於濟南。當內地很多城市還處在農耕文明的時候，濟南已經是中國具備深厚工業產業的大城市。
目前的濟南，具有先進的重型汽車、改裝車、摩托車產業基地。最近幾年濟南又重點發展了新型電子產品和高檔家用電器以及現代生物醫藥化工、精細化工和化纖等主導產業發展，這些產業發展都提高了濟南市工業經濟運行質量和效益。這說明什麼？充分說明了濟南是中國重要的裝備製造業基地和工業產業基地。濟南不同於東北地區，東北地區的工業產業那是真的衰落，而濟南，僅僅是與周邊快速發展的大城市相比而言，是相對的落伍，落伍與衰退完全是兩碼事。
與省外城市相比濟南經濟發展的速度並不慢，可以說濟南是正常速度發展經濟，但是其他城市跑得更快，全國範圍內，濟南的經濟實力與其他城市相比，尤其是與鄭州和西安相比，已經沒有壓倒性的絕對優勢，濟南的城市站位高度已大不如前。
如果放在二十年前，像鄭州這樣的城市，濟南豈能把小鄭州放在眼裡？濟南一直在發展，一直在進步，一直在國家的優質政策下逐步向前走。可是鄭州發展更快，舉個例子，如果說濟南是正常走的速度是每小時10公里，而西安經濟跑的速度是25公里，那麼鄭州經濟就是35公里飛奔的速度。這就是差別。也就是說，鄭州用二十年飛奔的高速發展，綜合實力完全超過了濟南，當然西安也超過了濟南。這就是濟南落選於國家中心城市的原因。豈止是濟南，像東北的三大省會城市，不也是都慢慢的落伍與其他城市了嗎？所以說濟南的落選完全是別人經濟發展跑得更快，而不是濟南不努力。
從省內各城市相比，濟南相比於青島，無論知名度還是經濟實力，濟南都不如青島。倘若濟南真的當選為國家中心城市，讓人家青島怎麼想？青島那麼強大的經濟強市都沒能入選國家中心城市，濟南沒入選不也是在情理之中的嗎？要是這樣一想，濟南人的心情或許會好受一些。但是真正的動力還是要發展，把自身經濟發展上去才是硬道理。
所以希望濟南可以在今後的十年經濟發展當中，把之前的落下的功課補上，俗話說“臨陣磨槍，不快也光”，濟南的未來超過河南鄭州還大有可能畢竟濟南的背後是強大的山東。
閱讀更多 shillem嚇聊 的文章
