海軍作為高技術性兵種，是對一個國家的國防工業和軍人的素質考驗巨大。徒有其表的軍隊是駕馭不了海洋的。
印度海軍作為海上事故大戶，其事故之多已經達到了令人震驚的程度。根據英國《簡氏防務週刊》的統計，從2013年到今年，短短4年的時間裡，印度海軍已經發生裡200次以上的事故，其中相當多的是惡性事故。有5艘艦船沉沒或是翻沉。
貝特瓦能在船廠裡翻了，也是刷新了人們對印度海軍下限的認識
離我們最近的當然是2016年12月5日在孟買船廠內傾覆翻沉的貝特瓦號護衛艦。這艘印度給予厚望的、滿載排水量4000噸的護衛艦竟然在船塢內翻沉，令人大跌眼鏡。本來，整艘戰艦已經完成了維護工作的，即將出船廠。幹船塢裡開始注水，戰艦開始從撐架上起浮，但因為對船塢注水時機、戰艦內部重心控制不好，竟然在船塢裡翻船了。從照片中可以看到，貝特瓦號已經是90度翻轉，差不多一半的艦體沉入水中。其桅杆等高層建築在碰撞中損失慘重，位於水底的艦體部分更是因為嚴重進水和浸泡一片狼藉。
當然咯，出了事還不算完，印度人的搶救工作也真是慢得可以。2月24日，印度新德里電視臺“驕傲”地宣稱，經過努力，翻沉傾覆的貝特瓦號護衛艦終於被撈了起來，完成了扶正工作！但，這距離事故發生已經過去了近2個月......印度你確定這是對待一艘昂貴戰艦應有的態度和速度？根據美國《戰略之頁》網站的分析文章稱，印度這一次世界罕見的船廠裡的沉船將付出慘重的維修費，特別是因為搶修緩慢讓戰艦的部分設施在水裡泡了那麼久。預計要重新修好貝特瓦號護衛艦，印度將投入3億美元的巨資。這相當於20餘億人民幣！這一翻可真貴。
印度潛艇的爆炸現場
除了貝特瓦號，4年來印度人最著名的事件還有2013年8月，自己的基洛級潛艇在港口內發生事故——導彈在導彈艙內爆炸導致潛艇沉沒，人員損失慘重。
除了大艦，小艦們也是損失慘重。2014年底，一艘編號為A72的掃雷艦進水沉沒，1人死亡，4人失蹤。另外，在2015年和2016年，印度海軍也有一艘掃雷艦和一艘補給船因為事故沉沒。
維特拉瑪蒂亞號也是事故頻發
除了沉船5艘以外，各種惡性事故也是令人膽寒。2016年6月，印度最為驕傲的維克拉馬蒂亞號航母上又丟了兩條人命。兩人損失的原因令人無語：在去清理艦船最底部的汙水艙時，沒有攜帶防護用具，被汙水艙內部各種汙物發酵產生的毒氣燻死——說白了就是活脫脫地被臭死了。只要身著最基本的防護裝置，就根本不會出這樣的事情。2016年3月，維蘭特號航母在即將退役之前，竟然又發生了鍋爐爆炸，一人死亡，多人受傷。200多次事故不可能一一列舉，上面提到的是一些最具有代表性的事故。
印度社會對海軍的尷尬表現也質疑聲不斷，而對於國外而言，印度海軍更是成為了笑料和反面教材的代名詞。但印度海軍對事故頻繁的解釋卻著實令人無語。《印度快報》在2017年初刊登了印軍的一篇報道，印軍發言人認為，發生事故在各國海軍中都十分正常，民眾不需要過於大驚小怪。很多人之所以對事故如此敏感，是因為對“海軍的期望太高、太過於苛求”。“複雜的戰艦機械，要杜絕事故，沒有任何一個國家做得到”。對於這樣評論，我們只能說印度海軍連辯駁都是這樣的蒼白無力和低水平。
閱讀更多 用戶98140633815 的文章
