王-_-子
美國核動力轟炸機NB-36H（X-6試驗機）是典型的冷戰時期的產物，1951年美國啟動“核子動力飛機”項目，需要改造兩架B-36和平締造者轟炸機，其中一架用來測試空載核反應堆的防護措施。NB-36H加裝了一臺1000千瓦的氣冷式核反應堆，但它從未給NB-36H提供動力，僅用來從測試飛機的輻射防護屏蔽效果。在1955年至1956年間，NB-36H共進行47次試飛，最終因洲際導彈的快速發展取代了遠程轟炸機的需求。
1944年，美國空軍開始關注核動力飛機。核動力飛機可以極大提升飛機航程的同時，並不會影響飛行速度、高度和飛機探測敵方防空措施的能力。
圖、帶有特殊屏蔽密封的座艙，重達11噸，這種全增壓密封艙經過特殊設計，博阿凱控制系統、電力和液壓系統
核動力飛機最關鍵的就是動力裝置，通用電氣給出的方案是水調氣冷式反應堆，使用的燃料是“一批由不鏽鋼與不鏽鋼-二氧化鈾夾芯混合物組成的近似聚能元素”。渦輪噴氣發動機壓氣機的空氣直接流向反應堆，再到渦輪噴氣發動機的渦輪導向器。當飛機著陸時，反應堆動力會逐漸減少，常規發動機的動力會逐漸增大。核發動機重新恢復使用煤油，雖然核發動機的冷卻空氣還會流經核反應堆，但反應堆會被關閉。常規發動機將空氣導入核發動機來消除餘熱，用來幫助冷卻。
最終美國沒有一架核動力飛機完成製造，1957年底，康維爾公司在德克薩斯州福特沃斯工廠退役了NB-36H。飛機在工廠閒置了一段事件後，被就地拆解。美國結束核動力飛機研製後，1960年代，蘇聯的圖波列夫設計局還使用圖-119進行了類似試驗，但最終的結局都是有始無終。
航空之家
自從美國人研究出世界上第一枚核彈後，關於利用核能的研究層出不窮，將核作為動力是對核能研究的一項重大突破。美國人先後將核能運用在潛艇與航母上，取得了巨大的成功。如是美國人突發奇想，如果將核能用在飛機上，那飛機豈不是快成了永不著陸空中飛鷹了嗎？
說幹就幹，美國人腦瓜子聰明，沒過多長時間，真的就研製出世界上第一架核動力飛機NB-36H，1955年，第一架以核能為原料的飛機首飛成功，經過47次試飛，成果讓所有人大吃一驚。NB-36H在不經過任何補給的情況下航程達到5萬公里，這是一個非常驚人的數據。但是後來的結果卻讓人大跌眼鏡，經過多方衡量，這個耗資近5億美元的項目被封存。
其主要原因在於，當時核技術不夠成熟，NB-36H就像是一個駕駛員操縱的核彈在空中飛，不僅駕駛員和護航員，航線附近的人也提心吊膽，離轟炸日本廣島和長崎不到十年，原子彈的威力大家記憶猶新，所以美國軍方對於每次的試飛也是提心吊膽的。在一個核輻射的問題，飛機不似航母潛艇那樣空間大，可以加裝很多防核輻射的設施，飛行員簡直是赤裸裸的與核彈抱在一起，這對飛行員的生理心理都是一個巨大的考驗。
雖然該項目耗資巨大，但是無法找到解決問題的方法，該項目也被一直擱淺，財大氣粗的美國人也根本不在乎。後來隨著洲際導彈的出現，NB-36H也徹底退出了歷史舞臺。
無數贊中迷失自我
NB-36H是1955年美國製造出來的，以核燃料為動力的大型飛機。
理論上36H可以在空中連續飛行五萬公里，相當於繞地球飛行80圈。
這麼長的飛行距離按理說優勢很明顯，但是為什麼各國都不發展核動力飛機？
第一是因為核燃料裝在飛機上，技術難度非常大，也不穩定。
第二是比較嚴重的核輻射問題。飛機上大量的核燃料對人體的輻射危害是很大的，不論是開轟炸機的飛行員，還是飛機上的人，甚至說飛機所過之處，都會被輻射。
第三是核洩漏的問題，作為裝載著這麼多核燃料的一架飛機，其本身就是一個核洩漏的源頭，一旦洩露就會出現大麻煩。
為此各國也是想盡了辦法。
我們說製造大型遠程轟炸機的目的，就是為了遠程給目標投下炸彈。
後來洲際導彈的研製成功，讓核動的轟炸機開始遭到嫌棄了。
百戰軍武
自從核武器在二戰中使用以來，人們遍發現核能的驚人能量。二戰結束後冷戰開始，美蘇兩國展開了軍備競賽，其中以核武器最為引人注目。不光有核導彈，還有核坦克、核大炮、核飛機、核潛艇、核航母甚至核地雷等等，總之，就是能夠使用核武器的地方，都要進行相關的研發。但後來的事實證明，除了核動力艦艇發展的較為成熟之外，其與都不符合發展要求。
其中核動力轟炸機就是那個年代一次瘋狂的嘗試。
美國最先開始核動力轟炸機的研製，是在B-36H轟炸機（當時世界上最大的轟炸機）基礎上進行改裝，以容納核反應堆動力裝置。前兩架改裝的飛機被稱為X-6，第三家改裝的飛機被命名為NB-36H，作為專門的飛行試驗平臺。
研製一開始就遇到了很多技術難題，其中最主要的就是核反應堆的核輻射防護問題。為了防止核輻射，美國人加裝了包圍核反應堆的大型水箱，在駕駛艙後面加裝了圓形防護罩，由鉛和鋼組成，直徑2米，厚10釐米。儘管在這樣的防護下，作為一種長時間留空的飛機來說，輻射的積累效應還是很大的，核輻射問題依舊沒能徹底解決。
同時核動力轟炸機，本身就是一枚飛行的核彈，萬一因為故障墜毀，那麼對地面造成的核汙染將是人們不能承受的。所以每次NB-36H每次飛行時，都會有一架滿載全副武裝海軍陸戰隊員的C-97運輸機伴飛。一旦NB-36H發生事故墜毀，全副武裝的陸戰隊員，就立刻跳傘，並封鎖現場。
由於核輻射的防護問題得不到解決，試想一下，一架核動力轟炸機在空中飛過，一路飄灑核物質，將會是怎樣一種恐怖場景。同時萬一核動力轟炸機出現故障墜毀，或者被擊落將會給地面帶來怎樣的核汙染。
在技術難題無法解決，民眾的強烈反對的內外壓力下，核動力轟炸機的這一計劃不得不下馬。後來由於洲際彈道彈道的發展，核動力轟炸機這一想法，最終落空並被嫌棄。
好奇而已716
B一36和平衛士.遠程戰略轟炸機，.當時唯一可以由美國起飛，前來轟炸日本。飛機上面有廚房，機組人員可以做飯吃的。
太陽125933863
此款轟炸機最後下馬的原因，在當時，很大程度上是因為技術上的問題，任何一款武器的出現並不代表其最後都能服役。
子藝76334907
因為並不實用，你再看B52改進改型美國人用著順手兒服役至今。😁
薯烤條
原因麼，其一，技術不成熟。NB-36雖然飛行了數十次，但從未以核反應堆提供動力。近五萬公里的航程只存在於紙面上而已。另外，對乘員的核輻射防護以及運行甚至墜機後的核汙染，始終令人憂心忡忡。所以它遠沒有達到實用程度。
其二，隨著洲際導彈的成熟，以及攔截轟炸機的防空力量的長足發展，繼續發展核動力轟炸機的必要性已經喪失。
薺菜糰子
關於NB—36H戰機，據我瞭解當年在冷戰時期由於美國怕蘇聯的核技術超過自己，有過把核能運用到戰機上的想法，當時NB—36H轟炸機是唯一一款帶核的飛機，而且它可帶20個發動機，但是由於很多的問題最終NB—36H轟炸機最終經過了40多次的試飛最終沒有成功，
期中的問題包括
（1）當時關於核能的反應在技術上是有很大的問題的。當時的核反應需要一個巨大的容器，而作為戰機如果裝了一個巨大的容器那就無法有靈敏的速度執行任務。
（2）核輻射問題，核輻射對人的影響是比較大的，開飛機的飛行員以及飛機上的其他人，甚至是方圓幾里以內的人都會受到核輻射的影響。
（3）當時NB—36H上裝載了很大的核能，而且存在核洩漏的嚴重問題，使其成為了核洩漏的一個大源頭。
以上可能就是NB—36H雖裝有10個發動機卻仍然被嫌棄的一些原因吧！
用戶3029896101890188
一顆核彈就搞定的東西，帶10顆與帶1顆沒有區別。
