我生在安江，長在安江，是一個地地道道的"安港佬“。"安港氹氹"自然是我親愛咯故鄉。
在孩童時的記憶中，安江是一幅現代版的《清明上河圖》，充滿了詩情畫意。安江坐落在湖南四大河流之一的沅江河畔，是一座依山傍水的原生態城市。
當你佇立在汽車輪渡碼頭，看到的是往返穿梭的輪渡船，運載著東來西往的各種車輛，兩岸的汽車長龍接連不斷，是何等的氣派。河邊有結伴浣洗七嘴八舌的女人們，還有你追我趕戲水潛藏的孩子們，儼然是一塊笑語喧鬧的天地。當輪渡剛一靠岸，汽車在引渡員的手旗指揮下，伴著口哨的節奏緩緩登岸，汽車喇叭聲脆，向路旁等候的車輛和前方的行人示意。車隊沿著堅石鋪墊的坡路，在兩旁過往行人的簇擁下，徐徐駛進城去。
江面上時常停泊著碩大的木排，一字型排開，延伸到了江中央。排工在排上吃住歇息，過著漂泊不定的生活。他們短時的停留，是等待汛期到來時啟航。我聆聽過排工高亢的背纖號子，那是激勱排工們齊心協力，舉步艱辛地跋涉。我也窺視過排工高超的踩水絕技，那是身子直立水中露出肚臍，雙手撥水如履平地的輕功。在那碧綠透沏的河流上，經常有拖沙石、運貨物、載乘客的船隻交織而過。偶爾間亦看到裝滿西瓜的輕舟經過，幾個頑皮的少年在與船主周旋，船主一人豈能兼顧船頭船尾，稍不留意就被勾落一個西瓜。浮在水上的瓜兒順流而下，頑童棄船追瓜，在船主嗔怪的訓斥聲中由它去了。
當我們抬頭仰望河對面的山巒，最明顯的是山上左右對稱的寶塔和文壁。傳說中寶塔是御筆，文壁是御紙，不知是不是暗示著遠古的高廟文化。寶塔腳下的岸邊水中，蹲著兩隻相依為伴的超大蛤蟆石，傳說是上天派來鎮守沅江，降服水妖河怪的呈祥物。
在輪渡碼頭下游不遠處，與寶塔山隔江對望的是安江紗廠。紗廠由省會長沙遷來的，曾稱湘一紗廠。如果說到過安江不曉得紗廠，那好比到了北京不知道有天安門一樣。安江紗廠聲名顯赫，規模宏大，人數上萬，佔據了當地的半壁江山。紗廠集紡織印染為一體，發電廠、前紡後紡、粗紗細紗等設置規範。工廠內機關、學校、食堂、公寓、影院、幼兒園、醫院等配套齊全。紗廠是工廠辦社會的典型摸式。紗廠職工工資水平高，福利待遇豐厚。人們羨慕紗廠，紗廠人也引以自豪。尤其令人津津樂道的是，紗廠擁有獨特的"紗廠長沙話"。這種話雖說不是很純，卻是盛行效仿的主流語言。再就是紗廠的"叫喂子"（汽笛聲響），在整個安江範圍內，家喻戶曉，人人皆知。"叫喂子"音調渾厚，音量震撼，傳播很遠，不僅是紗廠上下班的指令信號，也是安江人作息的標準時間，是起床、做飯、上班、歇息的指南。
聞名世界的雜交水稻發祥地就在安江，現代神農袁隆平院士曾在這裡奮鬥了幾十年，安江農校因雜交水稻實驗成功，具有農業科技發展里程碑的意義。雜交水稻誕生是神奇的偉業，關於袁隆平博士傳說更是豐富多彩。從執教老師的默默無聞，到雜交、嫁接理論的爭辯不休；從受人嘲笑不屑的異類，到國外報導驚動國內高層的關注；從拔苗毀秧的辛酸，到枯井躲過一劫留種的僥倖；從不惜吃啥用啥由你的隨便，到觸動草稿數據跟你急的較真；從愛好小提琴的文藝範，到為護田人申請獵槍驅鳥的趣聞；從不拘生活待遇細節，到不乘飛機坐普鐵的軼事…。袁隆平院士不愧是源於平常人，超越平常人的偉人。
安江曾經是何等的優越輝煌，安江人又是何等的趾高氣昂。但歷史卻因安江人的盲目樂觀而開了大小兩個玩笑。七十年代初期，湘黔鐵路開通。不知是宏觀佈局的取向，還是主觀決策的失誤，榆樹灣實現了雞變鳳凰的飛躍，安江鎮卻痛失機遇，被拋在腦後。黔陽地區的整體遷移，成就了懷化的掘起，"火車拖來的城市"就是最好的詮釋。懷化的點點滴滴至今仍隱現出安江的影子。七十年代後期，枝柳鐵路只與安江擦肩而過，素有底蘊的黔城喜逢良機，黔陽縣治理所當然的告別安江，挺進黔城落地生根。安江從原來地區所在地，老縣城關鎮，降為了縣屬鎮之一的窘境，這在全國也是罕見，令人痛首不已。事實再一次證明了"要想富，先修路。不修路，就退步"的真啼。
好在天無絕人之路，雪峰山隧道的開通，使安江的觸角通往了外面世界。雪峰山天險是路人皆知，談之色變的攔路虎，洞穿雪峰山是安江人幾千年來的夢想。高速公路的貫通似春風，帶給安江的是"山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村“的希望。接下來，更令人歡欣鼓舞的又一壯舉再一次在安江展現。幸運的安江人得益於袁隆平院士眷念安江、回饋安江，為安江爭取到了高鐵入場券，使安江錦上添花，插上了重新騰飛的金翅膀。古代有蕭何月下追韓信，"成也蕭何，敗也肅何"的典故，現如今也證實了安江“敗於普鐵，成於高鐵"的真理。
中華民族的復興，中國夢的實現，是歷史發展的必然。而安江人從失利中總結了歷史教訓，懂得了機遇與挑戰共存的辯證關係。時代寄希望於安江人，"雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越"。
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