1872年12月4日中午時候，一艘運送煤油的英國商船正在大西洋裡全速航行。在距離直布羅陀海峽不到400海里的地方，船長莫爾霍斯發現了一艘奇怪的雙桅帆船，當時汽輪船早已普及多年，這種復古的帆船著實罕見。同時，也勾起了船長莫爾霍斯的好奇心。
他用望眼鏡定睛一看，這艘雙桅帆船的航道還極其詭異，其在海面上忽左忽右，飄忽不定。更奇怪的是，雖然是艘帆船，但桅杆上空無一物，連船帆都沒有，其是靠什麼驅動的呢？
帶著種種疑問，莫爾霍斯逼近了這艘帆船。湊近一看，發現名叫“瑪麗亞.色列斯塔號”，更奇怪的是，船上驚人空無一人。而且，上面還放有半年的物資，可以排除被海盜劫持，那船上的人去哪了呢？又是誰在開船？
莫爾霍斯頓時感到毛骨悚然，草草離開了“瑪麗亞.色列斯塔號”，之後，關於瑪麗亞.色列斯塔號的故事在西方大肆報道，但再也沒人見過它。其也成了傳說中的第一艘幽靈船，直到今天，也沒有科學家給出合理的解釋。
其實，除了幽靈船外，近代還有“幽靈火車”的傳說，其驚悚程度並不亞於幽靈船。而一切的開始，和一位叫果戈裡的俄國作家有關。果戈裡想必大家並不陌生，俄國著名批判主義作家，其代表作《死魂靈》當年還給了魯迅靈感，讓後者寫出了《狂人日記》這樣的驚世鉅作。
果戈裡死於1852年，後來在1931年那會，其公墓需要遷居，等到屍骨被移出時，人們卻發現其頭骨不見了。其實，果戈裡的頭骨一直在其親戚亞諾斯基的手上。亞諾斯基一直居住在意大利，為了讓果戈裡遷墳成功，他拜託一位意大利軍官將頭骨帶回俄羅斯，同時，還讓自己的弟弟和幾個朋友陪同前往。
這幾人最後乘著一輛三廂火車便出發了，路上，亞諾斯基的弟弟想用果戈裡的頭骨搞惡作劇，嚇一下幾個朋友。沒想到還真成功了，昏暗的車廂裡頭骨顯得相當驚悚。可沒多久，整個火車上的人臉色都變了。
亞諾斯基的弟弟環顧四周，突然感到一陣寒意，每個乘客的表情都十分詭異扭曲，看得他是一陣雞皮疙瘩。而且，火車周邊還起了濃濃的白霧。亞諾斯基弟弟馬上感覺不對勁，拉著朋友就跳下了火車。沒想，火車很快駛進了隧道，但再也沒能出來，連著火車上的104位乘客，就這樣憑空消失了。
列車公司自然不能坐視不管，事件發生後，他們對隧道進行了全面清查，但沒有發現火車的任何蛛絲馬跡。值得一提的是，弟弟跳車時並未攜帶果戈裡的頭骨，其頭骨也隨“幽靈火車”一同消失了。
這件事也勾起了科學家們的好奇心，不少人開始研究火車究竟去了哪，又是為何消失，但多年以來卻一無所獲。
為了調查“幽靈火車”，科學家們甚至還在當年火車消失的隧道口死守。沒想到，1975年9月25日，時隔44年後，那輛三廂火車又出現了，看起來絲毫沒有變化。有個科學家為了調查，主動跳上了火車，沒想隨著嗚嗚的轟鳴聲，他也消失在了白霧之中。
其實，這輛“幽靈火車”在1981和1986年都相繼出現過，最近的一次在1992年，但沒人再敢跳上火車，生怕被這火車一起“帶走”。而且，雖然其出現過好幾次，但並沒有任何人從車上下來。窗戶上也是茫茫一層白霧，完全看不見裡面什麼情況。
大部分蘇聯人認為，這輛果戈裡幽靈火車，或許還真跟果戈裡的亡魂有關。或許是冥冥之中其靈魂作祟，才讓這節火車至今行蹤成謎。也有人說跟時空扭曲有關，或許火車自帶一個相當強大的電磁場，扭曲了周圍空間，才能讓其消失得無影無蹤。
而真正是何原因，自然是仁者見仁，智者見智了。而當年火車上的首批倖存者亞諾斯基的弟弟也早已離開人世，關於果戈裡幽靈火車的調查也因此戛然而止。不過，關於果戈裡幽靈火車的真實性，筆者還是比較懷疑的。既然在上個世紀出現過這麼多次，為何到了本世紀，卻又一點蹤跡都沒有了呢？
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