1872年12月4日中午时候，一艘运送煤油的英国商船正在大西洋里全速航行。在距离直布罗陀海峡不到400海里的地方，船长莫尔霍斯发现了一艘奇怪的双桅帆船，当时汽轮船早已普及多年，这种复古的帆船着实罕见。同时，也勾起了船长莫尔霍斯的好奇心。
他用望眼镜定睛一看，这艘双桅帆船的航道还极其诡异，其在海面上忽左忽右，飘忽不定。更奇怪的是，虽然是艘帆船，但桅杆上空无一物，连船帆都没有，其是靠什么驱动的呢？
带着种种疑问，莫尔霍斯逼近了这艘帆船。凑近一看，发现名叫“玛丽亚.色列斯塔号”，更奇怪的是，船上惊人空无一人。而且，上面还放有半年的物资，可以排除被海盗劫持，那船上的人去哪了呢？又是谁在开船？
莫尔霍斯顿时感到毛骨悚然，草草离开了“玛丽亚.色列斯塔号”，之后，关于玛丽亚.色列斯塔号的故事在西方大肆报道，但再也没人见过它。其也成了传说中的第一艘幽灵船，直到今天，也没有科学家给出合理的解释。
其实，除了幽灵船外，近代还有“幽灵火车”的传说，其惊悚程度并不亚于幽灵船。而一切的开始，和一位叫果戈里的俄国作家有关。果戈里想必大家并不陌生，俄国著名批判主义作家，其代表作《死魂灵》当年还给了鲁迅灵感，让后者写出了《狂人日记》这样的惊世巨作。
果戈里死于1852年，后来在1931年那会，其公墓需要迁居，等到尸骨被移出时，人们却发现其头骨不见了。其实，果戈里的头骨一直在其亲戚亚诺斯基的手上。亚诺斯基一直居住在意大利，为了让果戈里迁坟成功，他拜托一位意大利军官将头骨带回俄罗斯，同时，还让自己的弟弟和几个朋友陪同前往。
这几人最后乘着一辆三厢火车便出发了，路上，亚诺斯基的弟弟想用果戈里的头骨搞恶作剧，吓一下几个朋友。没想到还真成功了，昏暗的车厢里头骨显得相当惊悚。可没多久，整个火车上的人脸色都变了。
亚诺斯基的弟弟环顾四周，突然感到一阵寒意，每个乘客的表情都十分诡异扭曲，看得他是一阵鸡皮疙瘩。而且，火车周边还起了浓浓的白雾。亚诺斯基弟弟马上感觉不对劲，拉着朋友就跳下了火车。没想，火车很快驶进了隧道，但再也没能出来，连着火车上的104位乘客，就这样凭空消失了。
列车公司自然不能坐视不管，事件发生后，他们对隧道进行了全面清查，但没有发现火车的任何蛛丝马迹。值得一提的是，弟弟跳车时并未携带果戈里的头骨，其头骨也随“幽灵火车”一同消失了。
这件事也勾起了科学家们的好奇心，不少人开始研究火车究竟去了哪，又是为何消失，但多年以来却一无所获。
为了调查“幽灵火车”，科学家们甚至还在当年火车消失的隧道口死守。没想到，1975年9月25日，时隔44年后，那辆三厢火车又出现了，看起来丝毫没有变化。有个科学家为了调查，主动跳上了火车，没想随着呜呜的轰鸣声，他也消失在了白雾之中。
其实，这辆“幽灵火车”在1981和1986年都相继出现过，最近的一次在1992年，但没人再敢跳上火车，生怕被这火车一起“带走”。而且，虽然其出现过好几次，但并没有任何人从车上下来。窗户上也是茫茫一层白雾，完全看不见里面什么情况。
大部分苏联人认为，这辆果戈里幽灵火车，或许还真跟果戈里的亡魂有关。或许是冥冥之中其灵魂作祟，才让这节火车至今行踪成谜。也有人说跟时空扭曲有关，或许火车自带一个相当强大的电磁场，扭曲了周围空间，才能让其消失得无影无踪。
而真正是何原因，自然是仁者见仁，智者见智了。而当年火车上的首批幸存者亚诺斯基的弟弟也早已离开人世，关于果戈里幽灵火车的调查也因此戛然而止。不过，关于果戈里幽灵火车的真实性，笔者还是比较怀疑的。既然在上个世纪出现过这么多次，为何到了本世纪，却又一点踪迹都没有了呢？
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