熊元桂

你好朋友，推薦本田繽智給你參考。首先我是繽智用戶對於你這個問題我覺得我有優先發言權[大笑]。我的是以下圖片配置的科技精英版(圖片來自網絡沒有拍實車不好意思)。我從以下幾個觀點來闡述下:

一、本田大家都說買發動機送車其實還是有點道理的，首先我跟你分析一下繽智它的1.5L直列4缸自然吸氣發動機好像小弟飛度也是同款發動機，為什麼同款發動機可以熱賣而且保值率也是比較靠前的這無非發動機立了大功勞。1.5L直列4缸自然吸氣官方油耗在6.1其實現實生活中誤差範圍在0.3～0.6之間這都可以理解畢竟測試數據跟實踐數據是存在誤差的。而且馬力比同級別的發動機也牛b馬力到了131匹，155的最大扭矩加上整車質量在1210kg。(總結: 動力兼顧油耗經濟性是這款車熱賣的一個必然性原因之一)

別急來看第二、說下這個車的空間質感，內飾有其他顏色可選不過我手上的這個的黑色的織物座椅配置，對於這個價位的車子來說這款車的座椅舒適度可以說我已經非常滿足了。我只知道它坐起來很舒服哦[害羞]加上後排的可調節座椅當你需要車上放大物件的時候 本田繽智它的魔術座椅就是大展身手的時候[靈光一閃]這個後排可以完全放平管它什麼大件只要它裝得下它一定不會讓你失望的；

對於頂部空間身高175的我坐進去完全不用考慮頂頭的尷尬，無論前排後排都很ok還有一個要說的就是後排中間的那個位子，也是和其他車子一樣有凸起不過當時買車的時候相對於x眾的凸起還是很不錯的了。

來說說第三、駕駛品質相信很多人都有自己的理解，沒錯只有自己駕駛過才能知道這款車的真是駕駛感覺這就是自己理解的駕駛品質。

買了一年多我可以擔保的說全程沒有4s店抱怨過車子硬件身上的問題，有一次就是保養的時候因為副駕駛車窗缺潤滑讓噴了潤滑劑。說到這你覺得繽智這款車適合不適合你[靈光一閃]

車子我是日常上下班和過節開開，目前快兩萬公里(心裡覺得自己挺nb的)來說下日常城市道路的駕駛感受: 在城市道路上開這車還是遊刃有餘的畢竟人家小型suv超車、變道根本不在話下，我一般在城市道路開我都不開經濟模式的就是那個小綠葉，城市道路油耗基本油耗在6.5之間已經不錯了動力響應完全沒問題也很平順(除了過該死過凸起的減速帶[淚奔]) 總結: 城市道路開就是平順+遊刃有餘+油耗較低。

說了城市道路那到高速道路了[害羞]高速我還是用小繽智跑的比較多的了有次跑到了湖北去了[捂臉] 說到高速我的是1.5L提速的時候我感覺稍微慢了一丟丟速度在80-100的時候又是一個感覺了，原先提速的時候可以明顯聽到發動機在嗷嗷叫，當速度到100了可以明顯的告訴你發動機它終於在線了[呲牙]來自發動機的噪音明顯變小還有就是油門狀態比前面較軟了一些。這時候我感覺這臺車臥槽被我調教得好像知道我下一步要幹嘛[呲牙]在車來車往中我輕輕撥動到s檔，一次完美的超車併線給後車留下的只是我優美的尾燈曲線。總結: 油耗6.2左右+進擊的s檔+平順+優美的尾燈曲線

最後我來說說第四、車子給你的安全感...額

廣大車友請參考繽智拆車視頻+碰撞視頻+繽智幹贏x眾x觀的新聞，對於這輛車的安全方面我相信他們比較專業大眾的眼睛是雪亮的[靈光一閃]

重點！！好啦喜歡本回答的話可以點贊關注我，有什麼車子的問題也可以提問我能幫儘量幫。

萬變不離其宗...☞道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。

車無止境

可以回答你的是：“兩個品牌的小型車都是省油的代表，兩個品牌的小型車在同排量下、同路況下的油耗差距可以忽略不計。

還有就是作為日系的小型車，向本田的飛度、豐田的威馳這兩款車子的油耗不會超過0.5毛錢每公里，所以一年下來你省不了幾個錢，沒有多大意義，更建議你去關注一下產品質量和後期故障率這些東西。

下面就選兩個品牌各自的代表小型車來對比一下各個方面的優缺點：

選擇了本田飛度的1.5手動最低配，威馳的1.5手動最低配兩款車型，兩款車的指導價格相差5千元左右。

再來說說空間表現，在車身尺寸方面豐田威馳是全面佔優的，但威馳的後排座椅是不支持比例放倒的，這一點還是比較難受的。雖說飛度在車身尺寸上不佔優勢，但飛度的實際空間表現並不輸威馳，所以空間方面也啥實際差距。

再來說說後期維護費用，兩款車的質量在同級別中是很好的了，一般除了正常的保養其他基本不需要操心的。本來日本車就主打著經濟，所以在保養和配件費用上都是便宜的。

在一些主動安全配置上，1.5低配的威馳要比低配的飛度要高一些，這一點很給力的。

所以說，兩個品牌的小型車的表現都是很不錯的，喜歡兩廂車的又追求一點個性的，那買飛度是不會錯的，而且飛度的改裝套件以及非常成熟。如果需要一款三廂轎車，那威馳覺對也是很好的選擇。

幫手說車

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

本田和豐田小型車哪個更省油，哪個性價比高，下面我們來分析一下。

家用日系車轎車有一個很大的特點就是省油，經濟性高，本田和豐田都是其中的代表。不過兩個品牌在偏重上還有所不同。

本田在發動機研製上的造詣會更高一些，主要技術就是ivtec,通過控制進氣門和排氣門相位角度大小和開閉時間來實現高動力、低油耗。一般來說本田發動機的爆點都比較提前，所以在低轉速就能獲得較強的動力，良好的低扭表現也決定了它的低油耗。相比於降低油耗，本田更在意的是動力表現，同排量的發動機本田的數據表現都是最搶眼的之一，那臺k20a發動機更是有著自吸之王的美喻。

豐田的發動機也比較強悍，主要技術為vvtl,和強調動力壓榨的本田相比，豐田發動機的重點則放在了提高熱效率上，在循環方式和噴射方式上都有獨到的設計，名為DynamicForceEngine的那臺2.5L自吸發動機熱效率達到了41%，堪稱黑科技，在內燃發動機研製歷史上絕對具有里程碑意義。除此之外，豐田的混動技術也足以傲視群雄。豐田發動機的技術全面性更高，動力輸出平順自然，非常線性，說實話並不會帶給你多強的體驗感。

其實兩個品牌的車型在油耗上的表現都差不多，沒有明顯的強弱之分，可能豐田稍微有那麼一點優勢。拿本田飛度和豐田威馳FS來說，兩車1.5排量綜合百公里油耗都在5.4升左右非常接近。但要說到可玩性，那飛度絕對吊打威馳，整車改裝潛力巨大，發動機刷一下ecu,換個進氣輕鬆完爆一大批緊湊級車。

所以，如果單純的想省油選豐田，整體性價比更高。如果既想省油又想更好玩就選本田，但本田一直是買發動機送車，沒有性價比可言。以上僅為李老貓說車個人觀點，不喜勿噴。

李老貓說車

單純說省油的話兩個車半斤八兩，但手動擋的飛度要比手動擋的威馳費油，因為變速箱調校更激進。自動擋沒什麼區別。

如果說性價比的話，看你注重什麼，注重動力和空間的話，飛度的性價比更高。注重後期成本和舒適性的話威馳要好一些。

觀車點

本田小型車是飛度；一汽豐田的威馳和兩廂FS，對應的廣汽豐田的智享和智炫。豐田的四款車配置基本一致，所以以其中一汽的威馳為代表和飛度做比較。

首先說這兩款車都非常省油，差別基本可以忽略，但是動力上飛度佔優勢。同樣1.5L的，超過威馳24馬力。本田做發動機確實牛叉，當然你要提CR-V那我沒話說。

我在今年三月份換車，之前開的是一輛第一代飛度1.3L的，十四年跑十七萬公里。直到出手時油耗不超過五毛，發動機沒動過，就是按時換機油，換過火花塞，正室皮帶，洗過一次節氣門。市區加速超車動力相當充沛，高速就吃力了，畢竟排量在那呢。這車只要油箱有油我就哪都敢走。保養超便宜，維修的話不知道，沒真正修過，就是把前槓撞掉修過一次。
飛度外觀看起來不大，但裡邊空間真心不錯，我身高182，前後排都沒壓力，而且魔術座椅可使後備箱空間更充足。

威馳呢，繼承了豐田家族的傳統，很難說它到底哪裡更出色，但也絕對找不出特別突出的短板。它和飛度油耗相當，但動力略遜。不過保養方便，週期更長，算經濟賬的時候，威馳更厚道。
威馳的愛信CVT變速箱

模擬八檔，這個很好玩，也很靠譜。乘用空間上威馳不如飛度，尤其後排，我坐進去頂到頭了。後備箱夠用，畢竟是三廂車，滿員了情況下肯定要比兩廂飛度好。另外配置上威馳比飛度厚道，僅標配ESP這一點，飛度就沒法比。

非要要說缺點的話呢，日系低端車都差不多，大家都知道的漆薄，車輕，隔音差。這裡要多說一句:有人說日系車鈑金薄這是不客觀的，至少不全面。鈑金厚度這是有國家標準的，機蓋，車門，車頂等關鍵部位就算投機取巧也不敢不達標，最多就是零點幾毫米的差距，普通人感覺不到。還有人要說神鋼造假吧，事實上國內合資日系車的鋼板是鞍鋼的，跟神鋼不挨著。

飛度和威馳都是日系中成熟產品，質量穩定，經濟性很好。適合年輕人使用，追求個性和動力的就選飛度；想要穩重和舒適點的就要威馳。

從我個人角度看，如果不考慮後排空間的話，推薦威馳。因為飛度我已經開過了，而且如今豐田的品質終究要略勝一籌。

喜歡兩廂可選FS，不喜歡一汽的，還有廣汽的，哈哈😄豐田這招真高明。

二狗伯伯在路上

家用來說個人還是比較推薦本田雅閣的，只是機油增多的問題還是有些讓人不放心的，目前並不是非常建議大家著急收入雅閣的。別克君威動力操控性都不錯，不過下襬臂存在斷軸的可能安全性不夠好。綜合目前還是比較推薦蒙迪歐的。

關鍵字: 汽車 本田 豐田