說到高鐵，我們首先想到的都是時速350公里，或是300公里，最低標準也應該有個250公里吧！其實我們對高鐵都有一個誤解，對高鐵時速的標準誤解更是深！真實的情況是：據國家鐵道部稱：時速只要高於160公里的都是高鐵！
雖然說時速高於160公里就已經算是高鐵，可以開行動車組了，但大多數省份的高鐵線路規模還是比較高低，就比如說貴州省，“標準”最低的高鐵時速也達到了200公里，但你可別低估這條高鐵，因為這可是貴州省一條“戰略性”高鐵大通道！
這條高鐵就是——渝貴高鐵。
渝貴高速鐵路又名渝貴客運專線，是國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，2012年11月開工建設，設計時速為200公里，正線全長345.4公里，現已通車，渝貴鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”重要組成路段，對渝貴之間的經濟交流起著十分重要的促進作用。
沿線站點：重慶西站、珞璜南站、綦江東站、趕水東站、桐梓北站、桐梓東站、婁山關南站、遵義站、龍坑站、遵義南站、息烽站（擴建）、修文縣站，共計12個車站，惠及沿線群眾超過1000萬人，渝貴高鐵單日發車數量超過80對，輸送量巨大。
渝貴高鐵戰略地位：對成渝地區而言，渝貴鐵路在拉近重慶與貴陽樞紐的同時，還將暫時承擔起西部南向高鐵大通道的重任，有利於加速重慶融入全國高鐵路網的步伐。渝貴鐵路通車後，除貴陽方向的動車外，重慶還將開行經渝貴鐵路跨線運行到廣州、南寧、長沙等方向的長途動車組，有益於重慶融入珠三角、北部灣。另外，渝貴鐵路開通後，重慶至南寧、昆明、長沙、福州等城市的鐵路旅行時間也將縮減一半以上。
對於貴州而言，渝貴高鐵的開通也能使全省更好的融入成渝甚至是西北地區，更是使貴陽西南樞紐地位得到進一步穩固。
小夥伴們，渝貴高鐵設有這麼多站，有經過你的家鄉嗎
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