低調的奧迪A8被追尾後“傷勢”證明質量，屁股上車牌顯示身份！
在大多數人的眼中，BBA的排名總是把奧迪排在最後，不得不說這是一種偏見，這些年來寶馬、奔馳出的醜聞有目共睹，而奧迪正像它的品牌一樣始終低調為人。最近，有網友拍到一臺奧迪A8被追尾，追尾的車保險槓都碎了，而奧迪車的只是變形而已，這充分說明奧迪的防撞梁不是一般的結實。而這臺車的車牌更是霸氣，彰顯了車主的身份，而“W12”標識更是不怒自威。
奧迪A8L的這套自適應巡航系統的工作原理就是通過傳感器保持車輛和前車的距離，自動加快和降低車速，一般都在路況較好的高速上使用，是普通定速巡航的升級產品。一般的自適應巡航系統都有速度下限，比如時速30KM/h以下就不再工作等等，但奧迪的這套ACC系統在堵車的狀況下依然可以正常工作。
另外加入手寫板的全新一代MMI系統也是體驗的重點。奧迪MMI系統的設計理念是每個子菜單都能在中控臺上找到對應的按鍵，所以每一代MMI系統看上去都很複雜，而這也和老對手奔馳寶馬尋求的高度集中一鍵控制理念正好相反。
至於哪個系統更好，也許永遠也找不到標準答案，而我個人的觀點是開始接觸MMI系統的人肯定覺得不好用，但當完全熟悉這套操作系統之後，這種全快捷鍵式的設計才會展現出它真正的魅力。
另外一個印象比較深刻的就是可22向調節並具備按摩功能的駕駛員座椅。開始印象深刻是因為調著太麻煩，後來印象深刻是因為座椅的貼合度太好，通風和加熱功能讓座墊始終保持在一個適宜的溫度，而按摩功能則完全是額外的享受了。
說完了前排，我們再來說說後排。本想好好的過一把成功人士的癮，然後說一些短暫成為上位者的心裡感受，但寫過文章之後卻發現還是一筆流水賬，只能在感嘆境界未到的同時再從技術的角度為大家介紹一下新A8L的後排“主座”了。
全新一代的A8L為後排乘客提供了絕對可以稱之為奢華的乘坐環境，獨立的MMI系統，獨立耳機（藍牙），獨立空調，在最大程度上為後排乘客營造了一個可以自由掌控的獨立空間。而類似冰箱、DVD機之類的常見豪華車配置也非常齊全。
而作為車內最重要的右後座位，除了座椅調節，座椅按摩等常見的豪華車配置外，奧迪還專門在副駕駛座椅的背面設計了一個可以放平的橫板，這樣後排乘客就幾乎可以躺平了，而這個設計也讓按摩座椅的作用得到了最大的發揮。
除了上述配置外，後排可以開啟的全景天窗也是一個值得一說的亮點。這幾年全景天窗已經不能算是新鮮玩意兒，但受到車身強度的限制，大部分全景天窗的後半部分是不能打開的，而一些小車甚至全部都不能打開。但新A8L的後天窗可以打開幫助車內換氣，雖然不大，但開在路上換氣效果不容小視。
作為Audi的全新一代的頂級豪華轎車，無論是車內的科技含量還是豪華感新A8L的有了長足的進步，而這種進步除了讓其擁有了與競爭對手們一教高下的資本外，也讓人們對Audi品牌有了全新的認識，當然對手的實力也同樣強大，奧迪A8L想在頂級豪華車市場做出像A6一樣誇張的市場表現顯然並不容易。
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