隨著社會的進步及人們收入的增加，汽車逐漸成為越來越多人所能擁有的最便捷的交通工具之一。根據汽車銷量大數據統計，目前國內的SUV汽車市場熱度異常高，主要還是因為其大空間，乘坐舒適的優點，而且高底盤帶來的通過性也是非常實用的。那到底今天的主角全球首款搭載微信車載版的量產SUV——第二代傳祺GS4會不會滿足你的所有用車需求呢？我們一起來看一下。
第二代傳祺GS4實現逆勢熱銷，在年底交出了一份出色的答卷：數據顯示，繼11月半個月銷量突破1.1萬輛之後，12月第二代GS4銷量再超1.28萬輛。為什麼第二代傳祺GS4銷量會連續破萬？我想應該是其年輕時尚的外觀，豪華精緻的內飾，高智能的配置符合現代消費者的心理預期。更重要的是，針對年輕用戶要有吸引年輕人的地方，微信車載版正是受廣大年輕用戶追捧的殺手鐧之一。
外觀年輕，運動感十足
第二代傳祺GS4採用傳祺家族設計風格，前臉配備全新“凌雲翼3.0”造型進氣格柵，更加舒展。其中，該車兩側為重新設計的全LED大燈，點亮後極具科技感。在前包圍的兩側，還擁有尺寸較大的仿進氣口設計，進一步提升了前臉的運動感，使新車看上去更加年輕，運動感和科技感相結合，非常符合當下年輕人的喜好。
來到車身側面，側面造型簡約、流暢動感，其靈感來自於飛機機翼。懸浮式車頂得以保留，全新樣式的輪圈，更顯運動。第二代傳祺GS4的長寬高分別為4545*1856*1700mm，軸距為2680mm，尺寸較上代車型都有所增加。
車尾設計較為簡潔，尾燈組則採用LED光帶式風格，具有層次感，夜間點亮效果很棒很有辨識度。輔以中間鍍鉻裝飾點綴，拉寬該車橫向視覺效果。
內飾豪華，用料誠意十足
進入車內，我被這豪華的內飾風格深深吸引，該車內飾設計較上代有了很大的變化，變得極具科技感，中控採用了雙12.3英寸的雙科技大屏設計，並輔以鍍鉻飾條進行裝飾，使豪華感提升不少。中控採用了大面積的皮質材質進行裝飾，大量的橫幅式飾條營造出了內飾的視覺寬度。
中控屏幕下方常規的各項功能，都保留了物理按鍵，方便行駛中的盲操準確性，提升行車安全，設計巧妙且方便實用。
座椅寬大填充柔軟，包裹性非常不錯，沒有約束的感覺。採用皮革+翻毛皮材質，並配有座椅加熱，乘坐體驗很棒。得益於2680mm的軸距，車內超寬的1570mm橫向空間、再加上後排純平的地臺，使後排可舒適乘坐三人完全不顯擁擠。
第二代傳祺GS4除了設計比較出色外，車輛的智能配置方面也很有看點。例如它的車載系統，無論是應用擴展還是功能完善程度都很高。它還是全球首款搭載微信車載版的量產SUV。你會在方向盤上看到專屬的“微信”按鍵。按下之後掃碼登錄，其餘都可以使用語音操作，包括髮送和查看微信信息，這還是比較人性化的一個特色功能，不但不會打擾到用戶開車，而且讓用戶不用看手機，就能實現微信互動交流，反而提升了安全性。當然，15W的手機無線充電也沒有缺席，這個配置也很良心，同級中少有。
空間寬敞，滿足全家使用
後備箱常態容積470L，目測能放下4個28寸的行李箱，後排座椅4/6比例放倒後可以達到180°全平，並且有1560L全平空間，躺兩三個人都沒問題，裝載物品更便利實用。這個對於自駕游來說真心不錯，應該可以放張小尺寸的床直接睡覺了吧。
多項輔助駕駛配置，輕鬆出行無憂
第二代傳祺GS4搭載了L2級駕駛輔助系統，配備了ACC全速自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB主動制動輔助系統、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助系統等多項輔助駕駛配置，讓用戶能輕鬆駕馭，自如面對各種駕駛狀況。
動力輸出平順充沛，1.5T+6AT組合穩定可靠
第二代傳祺GS4搭載1.5T發動機與之匹配的是愛信6AT的變速箱。發動機最大功率為124KW，最大扭矩為265N•m，由於渦輪介入較早，在1700轉就開始進入最大扭矩輸出區間，行駛起來變速箱換擋平順，非常不錯，動力的響應也是十分迅速。車內整體NVH表現也優於同級車型，這跟配置的米其林輪胎也是分不開的。
底盤調校舒適，整體駕控表現優秀
第二代傳祺GS4採用的是前麥弗遜式獨立懸架＋後多連桿式獨立懸架的組合，調教偏舒適，能輕鬆過濾顛簸路面帶來的震動，底盤支撐性表現也很優秀。而操控方面一直是廣汽傳祺的強項，方向盤指向精準，並且第二代傳祺GS4還有著5.5m同級最小轉彎半徑，極限側傾度4.4deg等同級領先。
寫在最後
綜上所述，第二代傳祺GS4通過其時尚年輕的外觀、科技豪華的內飾、豐富實用的配置及8.98-15.18萬元親民的價格完美的證明了它的競爭力。在各大車企都在強調產品力的時代，第二代傳祺GS4把產品力做到極致的同時，更帶來了實惠的價格，我想，這或許是第二代傳祺GS4賣的好的重要原因。
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