（源自“汝州文化研究會”平臺）
圖:汝州市市標
河南省的米字型高鐵，進展得有聲有色，2019年12月1日，鄭萬高鐵開通運營，平頂山結束了不通高鐵的歷史，正式進入了“高鐵時代”，平頂山的兩座高鐵站，平頂山西站和郟縣站也同期投入使用，實現了平頂山人夢寐以求的高鐵夢。就在所有人都開心不已的時候，“百強縣”汝州著急了！汝州人民卻百感交集，有著不一樣的感想。
圖:汝州在歷史上的重要地位
汝州從隋朝至民國，一直作為州府建制，下轄四之八縣（魯山，寶豐，郟縣，汝陽，平頂山西部），汝州的經濟地位在1994年，位居河南第一，曾是河南經濟的五虎上將，現在是省直管縣級市、歷史名城、中部百強縣，長江以北，第一個縣級市擁有萬達廣場的城市，平頂山經濟在三十多年前，還比不上臨汝縣呢？為何不能擁有高鐵站？
圖:汝州新城風貌
根據目前已經曝光的高鐵規劃來看，汝州很可能在相當長一段時間，都不會開通高鐵。
呼南高鐵豫西通道，高鐵路線，洛陽下轄嵩縣汝陽要求拉直走西線，不經過汝州。
呼南高鐵主線，走鄭州禹州，郟縣，寶豐，南陽已開通，與汝州無緣。
而洛陽平頂山漯河南京高鐵，規劃走汝陽南往東經魯山至平頂山，繞過汝州，汝州本身的實力關係很大，之所以會如此著急。
圖:汝州的綜合實力
“百強縣”是全國縣域經濟與縣域綜合發展百強榜單，汝州在2019年12月16日第十九屆排名中位居86位，河南省僅有6地上榜。這個榜單雖然不能代表一切，但至少說明汝州的綜合實力毫不遜色其它地區，目前這6地中已有4地開通高鐵，新密站也在鄭登洛城際鐵路的規劃中，唯獨汝州還沒有高鐵的消息。這讓心高氣傲的汝州人民怎能不著急，畢竟汝州是一個極其特殊的存在。
圖：禹州，許昌已規劃，嵩縣汝陽汝州禹州許昌通道路線
筆者建議：
一、汝州需爭取呼南高鐵豫西通道過境,汝州汝陽之間溫泉一帶設站,汝州汝陽利益最大化。
呼南高鐵豫西通道,綜合人口,地形,經濟等要素,走沿二廣高速線路最合理。龍門往南設伊川東,汝州溫泉(汝陽汝州之間)，魯山下湯西,南召東,至南陽。汝州魯山要一起爭取。
二、爭取開通嵩縣汝陽汝州禹州許昌北,高速公路,快速通道,城際鐵路。
嵩縣汝陽汝州至許昌北通道一旦打開,去許昌,新鄭機場,等京廣線經濟發達地區,形成良好互動。此通道，對汝州意義重大！
三、1913年寶豐西部大營前營，從汝州劃歸寶豐，等汝州經濟實力更強大的時候，得把寶豐西部大營前營，郟縣茨芭薛店等鄉鎮劃入汝州，利於汝州把汝窯文化做大做強，統籌發展。（劉佔江/圖文）
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