1.更安全

真空輪胎表面是一層橡膠，充氣後外表張力增大，形成了一定的壓力，一旦扎破不會瞬間癟下去，遇到釘子之類的東西，你不拔堅持跑個一兩百公里問題不大。

2.更耐磨

真空輪胎圈比普通輪胎圈直徑大，由於沒有內胎和襯帶，輪胎與車圈密封為一體，車輛在高速行駛時，由於輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部經鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命。

3.更省油，乘坐更舒服

真空輪胎附著力強，特別是子午線輪胎。能保持較好行駛穩定性和較小的摩擦，有利於減震和提高車速。帶速層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小，因此更省油。

4.更穩定

無內胎輪胎由於輪胎與車輪圈密封為一體，對其製造精度要求高，多數為壓鑄鋁一體化車輪轂，車胎間的定位性高，車輪的徑向跳動量極小。其舒適性、穩定性都比有內胎的要好得多。

珠海交警

無內胎輪胎被稱為"真空胎"，有較好的彈性和耐磨性，良好的附著和散熱能力。相比而言，無內胎輪胎比一般內胎式輪胎要更厚，表面為一層優質橡膠，充氣後表面張力增大，在內表面形成一定的壓力，一般也會附加橡膠密封層。這些特點使得其與普通的車胎不同，即使車輪被紮了，裡面的氣體也不會瞬間跑完，這提高了高速行車時的安全性。以下是無內胎輪胎的優點：

首先就是更加的安全，這裡的安全除了是車輪在被紮了之後不會馬上洩氣，也是由於有內胎輪胎在行駛的時候,內胎與外胎會產生摩擦從而產生大量的熱,這容易導致爆胎的發生，影響行車安全。而無內胎輪胎因為不需要內胎,所以不存在內外胎之間的摩擦發熱,可以使用鋼圈直接散熱，散熱性能要好得多，同時真空輪胎輪圈也比普通輪圈直徑更大，在行駛中不會受到制動器熱量的影響。

另外的優點就是經濟性更好，行駛阻力更低。這主要也是因為無內胎輪胎沒有內胎,也就沒有內外胎的相互摩擦損失能量，輪胎質量也更加的輕,滾動阻力更小。實際表現證明，無內胎輪胎的滾動阻力降低了10%,這可以降低行駛所需的功率，提高汽車的燃油經濟性。除了行駛阻力更小之外，無內胎輪胎的使用壽命也更加的長，這主要是因為其磨損相對而言更均勻，接地壓力分佈較為平均。

在這個提倡環保的年代，無內胎輪胎也更加的環保，這是隨著經濟性而產生的，由於可以提高汽車的燃油經濟性，因此可以減少燃油的使用，減少尾氣的排放。由於無內胎輪胎不需要內胎以及擁有更長的使用壽命,也減少了對於資源的消耗和處理廢棄輪胎帶來的汙染。