夏季來臨，室外炎熱，車內悶熱。我們都知道，如果汽車長時間在外面停放，車內的溫度就會很高。我們上車的第一件事一般都是打開空調。但是，有些朋友為了省油或是讓空氣變得涼一些，會打開內循環系統，但這樣到底對不對呢？
切忌長時間內循環
內循環空調系統的取風口在車內。簡單的講，是說外面的空氣進不來，裡面的空氣出不去。開啟內循環後，空調系統從車內取氣反覆經過空調濾清器，部分車型空調濾有過濾PM2.5的功能，等於發揮空氣淨化器的作用，減少車內空氣中PM2.5的含量。
但現在車的密封性較好，在開了內循環的狀態下，1個成年人50分鐘左右就能使二氧化碳濃度達到1%。氧氣含量下降，會讓人感到燥熱，產生疲勞焦慮等症狀，影響駕駛安全。
所以空調有了外循環的選項，外循環的取風口是在前風擋雨刷下方，前風擋和發動機罩交界處。簡單的說就是出風口吐出來的風從車外吸進來。外循環空調系統能保證車內外空氣流通，不至於二氧化碳濃度過高。
常規制冷時
一般車子停在地庫或者從車庫開出來，車內溫度不是很高，建議先開內循環。開了內循環，隔絕外部空氣，能儘可能發揮汽車空調的作用效果。讓車子降溫更快。製冷效果最佳。
但前面也提到，內循環不能長時間使用，車內空氣一直不流通，待久了二氧化碳濃度高會影響駕駛狀態。所以內循環開啟半小時之後，車內溫度穩定了，再打開外循環，保持新鮮的氧氣進來。
暴曬環境下
若是夏天車子在戶外暴曬後開車，車內溫度會很高。這時建議先開外循環通風，然後再用內循環。一是因為暴曬後車內甲醛濃度會較高，而降低車內有毒氣體的最快辦法就是讓車內空氣與外界形成對流。二是夏天車輛暴曬，車內溫度最高可達六七十攝氏度。上車馬上啟動AC製冷鍵，空調系統承受的熱負荷大，可能會損傷發動機和三元催化器減低部件的壽命。
夏天的外界雖然炎熱，但開空調切不可操之過急呀。因為夏天暴曬甲醛濃度以及過高氣溫對空調系統造成的壓力。被暴曬過的車，一定要先打開車窗，啟動外循環加速空氣對流散熱，把熱氣排出去，花3-5分鐘讓車內外溫度達到平衡。關好車窗，啟動製冷鍵，把空調循環改為內循環，再根據以上不同情況變換操作。那麼正確開空調技能，你get到了嗎？
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