我彡們
歐藍德是三菱旗下主打城市SUV車型，無論是內飾配置，還是乘用空間都屬於同級別中的佼佼者，目前現款車型優惠大，性價比較高。
唯一美中不足的就是三大件，現款歐藍德三大件屬於國產，而老款歐藍德發動機，變速箱，底盤均屬於進口。雖然換上國產發動機，但是內飾用料和配置都有明顯提升。整體來看歐藍德還是不錯的值得購買。
汽車配件小方
我是街頭車尾，很高興為您解答問題。
看到這個問題，我不想聊枯燥的參數配置，只想聊聊我知道的三菱和三菱車。
我曾是一名ASX勁炫車主，國外叫Outlander Sport，也就是歐藍德運動版，和歐藍德三大件是一樣的。這是我人生中第一輛車，有著非常深厚的感情。不得不說配置很寒酸，落地16萬的車連ESP都沒有，不過聽說現款ASX還是全系沒有ESP，真不知道廣汽到底是什麼意思。那個時候每天就是想著怎麼把車收拾的好看一點，改了導航改音響，前後換過三個導航，又改了大燈、座椅、一鍵啟動這些亂七八糟的東西，甚至還改成了EVO10代原車的18寸輪轂......現在再換車再也沒有當初的激情了。
歐藍德是廣汽三菱生產的一款城市SUV，於2016年上市。其實這是歐藍德的第二次國產，早在2004年，北京吉普汽車有限公司（北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司）也製造過歐藍德。
歐藍德是三菱在中國市場具有里程碑意義的一款車，讓在中國日漸式微的三菱品牌得以延續。
三菱以“SUV”世家自居，的確有這個資本。九十年代和本世紀初，三菱帕傑羅馳騁在大江南北長城內外戈壁荒野崇山峻嶺，後來因為“剎車門”事件一落千丈，淪落成“情懷車”，不過在老一輩人心目中三菱的地位還是非常高的。
不得不說，歐藍德是輛好車，起碼誠意還是滿滿的。二十萬能買到四驅七座合資車還是挺香的。三菱的三大件非常可靠，好像只有三菱車才提什麼三大件，其他車很少有這個叫法，箇中原因我覺得是三菱除了三大件其他的拼不過人家，三大件比人家耐用，沒有地方可壞。反正我開了三年7萬公里ASX，一顆螺絲都沒修過。
三菱越來越淪為小眾品牌，但我始終覺得三菱的逼格很高，畢竟三菱這個標誌家喻戶曉。
願三菱越來越好。
囉裡囉嗦寫了這麼多，就當是紀念我的第一輛車和那逝去的青春吧。
2020.02.25晚
街頭車尾
2.0動力差了太多點，2.4的價高了，同級的動力比它都好。動力，動力，汽車動力不好的前提下，超個車要暈了。急死人。記得2012年開個2.0的日系車，超天籟超又超不過，天籟也開不動，估計是2.5 的天籟。[捂臉][捂臉][捂臉]又是上坡路我。到2020年我現在還記得
緬甸人民
我19年買的最新款歐藍德，2.4感覺很不錯，動力紮實著呢，滿載拉一家人很穩。指哪打哪。三菱的品質帕傑羅大哥已經很好的詮釋了，國內軍警專用車。主要是性價比很高，電動尾門，LED燈，電動座椅，氣囊，撥片換擋很紮實。油耗目前快一萬了，感覺正常了，國道也就七個過點。挺喜歡，選擇不後悔！
Lc29823286
居家生活用是非常好的車型，從幾個方面說說
1.可靠 歐蘭德的可靠性很不錯，底盤 變速箱 發動機都是經過市場驗證的，沒有什麼召回事件
2.空間 歐蘭德的空間很大，有著中型SUV的身材，去搶緊湊型的市場，很佔優勢
3.價格 本身這車廠家定價就不貴，20萬能買到2.4的4驅，而且現在4S店的優惠力度也不低，性價比高。
4.歐蘭德的內飾真的是太low了，滿滿塑料感，外觀設計上也比較老，其實這方面不耽誤歐蘭德是一輛好車，但本身歐蘭德就不怎麼壞，一開就好幾年，面對這老套的內飾，真的感覺不好。
最後建議去試駕，看看這車符不符合你的標準，建議買2.4的4驅，性價比非常高
抓羊的小灰灰
如果在內地用，強烈推薦，不論是性價比，還是空間油耗及三大件質量都讓人放心，反之，如果在東北或像我在新疆則可以對比一下其它車型，原因無它，一到冬天後減震異響嚴重，像是散架了一樣的響，去4S店處理，就給膠墊噴點油，可以管1個月左右，再問技師說是通病，問我熱脹冷縮懂不[打臉][打臉]後問群裡其他車主都是一樣的，說選擇了歐藍德就要接受，無法根治。騙人是狗，我。。。
咗佑
2.0 五座。縣道 國道最低油耗5.6，高速滿載最低油耗6.2，成都擁堵上下班10.0，最近不堵車7.8。綿陽成都來回 綜合6.5，純上班9.0-12.0
naclsn
歐藍德是我兩年前想入手的車型，2047的超高性價比，有絕對的競爭優勢，但最後我還是選擇了其他品牌。原因主要是考慮後期的維保和用途。市場佔有率低的車型，維修保養費用就會高些。進口歐藍德的三大件是賣點，機器皮實禁造，基本很少出毛病，但兩年前的歐藍德好多配件都改成國產件，整體質量我有些擔心。另外，城市suv我覺得有點雞肋，鋪裝路面上體驗不到suv的駕駛樂趣，真要是放到爛路上，估計大多數人還真捨不得開，所以我覺得，如果不是旅遊愛好者，沒有一顆強大的越野心，還是不要考慮了。
明陽天下老張
公路上的蝸牛1
我覺得一般般，油耗一般，安全係數一般，輕微碰撞損失大，內飾一般，發動機噪音大，Cvt超車不給力，後懸架偏軟，坐三個人就塌下去了，當初看的雷諾和現代，後來朋友推薦，現在開了三年了，總體感覺就是個耐用的代步工具，論外形，論配置，論科技感，論保值，都一般，你把它當個車還行，當個大玩具就算了吧，沒有什麼駕駛樂趣
