2019年的夏天，谷嶽和俄羅斯搭檔Anatoly阿納託力用二十多天在俄羅斯的楚科奇地區騎摩托車到達北冰洋，隨後又穿越到白令海峽。
一萬五千年前，人類從西伯利亞沿著白令海峽遷徙到了美洲大陸。如今，白令海峽已經被大海沒過，我們目的是騎摩托車到白令海峽的岸邊。
在比利比諾準備了三個晚上兩天半後——皮划艇、20升的備用汽油、2周的食物補給、帳篷、睡袋、防熊的鞭炮和信號槍都一切準備好——我們終於要出發了！這一天陽光明媚，是一個適合出發的天氣。我和阿納託力心情也很好。
這麼重的行李載在一輛1998年的本田XR250 Baja摩托車上讓我有些擔心，怕一路的顛簸把車的樑架震斷。
第一階段目標是佩韋克，行程大約650公里，但是中間有幾條大河流入北冰洋的大河，我們預計最快也需要4、5天。
前往佩韋克的第一天，我發現這邊的路況都很好，因為這條路是比利比諾唯一的補給道路，再加上週圍有一些礦場，硬硬的土路騎著很輕鬆。 我們翻過一個山口，令人難以置信的是，這裡的風景如此美麗。一邊騎著車一邊對自己說，“一年前，我從沒想過我會來到地球的這個遙遠角落。能有機會在這裡騎摩托車”我感到無比幸運。在楚科奇騎摩托車穿越的人，全世界也只有手指能數到的數量。
來不及拿出相機馴鹿就消失不見，只有gopro拍下了一段視頻
在騎行的過程中，我經常想停下來拍照，但因我和阿納託力沒有頭盔的藍牙通訊器（他覺得不需要），所以我不得一直跟著阿納託力，直到他主動的停下來，我才有機會趕緊拍幾張圖片和視頻。這讓我有些無奈，因為我習慣了按自己的方式做事，感覺這樣一點也不自由。
來到了第一條比較大的河流，這裡正好有兩輛從佩韋克開過來的卡車。這邊的人一點英文也不說，我俄語基本是零，所以阿納託力和他們諮詢過來的路況。他們說有條河他們等了幾天才能過來。
在前往北冰洋的路上有著無數條河流，從小溪匯成的湖泊到龐大的河流系統。因為沒有人為汙染，這裡的環境非常乾淨，河水清澈無比。
騎摩托車過河要非常小心，一旦河水沒過了入氣口，發動機進水，就會產生特別嚴重的問題。那麼該如何判斷水有多深呢？顏色從透明到淺藍，再到綠松色，最後變成深藍，顏色越深處水越深，不過最好還是親自下水走一遍，檢查下河床上的石頭以及水流的流速。
每次踏進冰冷的河水，就像有無數的針頭在扎著我的雙腿，不過因為每天都要下好幾條河，後來我就適應了。
大概六點多鐘，我們路過一個非常壯觀的山口，阿納託力沒有停下來，可我實在不能妥協了，把車停了下來，拍了一些視頻。幾分鐘後我追上阿納託力，他很生氣的說我們要趕路，天黑前得找到紮營的地方。我心想，這裡是北極圈內，8月份夜裡23點多才天黑，我們有充足的時間找營地。果然，幾公里後我們在離路邊一百米的地方找到了紮營地，這裡有條小溪作為我們的水源。阿納託力過來跟我道歉，他說他剛才是餓了，低血糖會讓他脾氣暴躁。紮營後他又主動的陪著我騎回幾公里，到山口上配合我拍攝。
架帳篷
一邊吃飯一邊驅趕蚊子
溪水旁洗漱，水可真冷啊
8月9日 第二天
阿納託力擔心他的本田XR650耗油大，怕20升的備用汽油不夠，於是我們從主路往南騎了一個半小時，來到了一個人口三百人的村莊Ilirney。村莊前有一座嶄新的大橋仍在施工中，聽說普金希望把楚科奇地區與其他俄羅斯地區通路，這裡離最近的公路（馬加丹）還有幾千公里，每年能施工的季節只有兩個月，阿納託力說可能需要20-30年才能實現。
裝甲車是這裡主要交通工具
Ilirney這個村莊是典型的西伯利亞/遠東村莊。村路上一位大叔在修車，這裡交通不易，家家都有裝甲車。平時靠著釣魚打獵為生，溫室裡再種點蔬菜。我沒想到的是村裡還能遇到摩友，這跨子組裝夠有趣的。這邊沒有加油站，但阿納託力和一位年輕摩友打聽了一下，他同意賣給我們一些汽油。
種植蔬菜
小村裡的唯一面包店，我們買了兩大塊新出爐香噴噴的麵包。坐在小賣部的臺階上吃午飯，有兩個醉醺醺的楚科奇村民看到有外人來主動過來打招呼。雖然他們說的我一句都聽不懂，我就覺得這位大叔實在太可愛，和大力水手長得很像。
像不像大力水手？
Lelyuveyem河是這次行程的第一條大河。昨天遇到的河我們還能勉強騎著摩托車過去，只不過後面得有人推著。今天不行了，這條河水流很急，河裡石頭也很大。我們不得不把行李卸載下來。首先阿納託力騎車，我在後面推著，等第一輛車過去後再來推我的摩托車。在這樣又深又急的水裡推摩托車可不是一件輕鬆的事。
摩托車都過河之後我們搬行李。一條河我們總共過了5趟，累得氣喘吁吁。
晚上躺在帳篷裡，感覺比昨天累多了，身體向我發出預警：真正的挑戰要開始了。
8月10日 離開比利比諾的第三天
經歷的兩天的各種路況和河流，我們一直沒碰到需要用橡皮艇的河流。今天出發幾十公里後我們來到了Puoheyem河。這條河從河水的顏色一看就很深 ——
如何判斷河水的深度？答案：從顏色！乳白色為最淺、然後綠色、深綠/深藍色最深。
我們把一條20米的繩子拿出來，我站在淺處做錨固，阿納託力抓著繩子往河中費力的淌水。這邊看著河水又深又湍急，太危險了。
我們沿著河岸往上游騎行，在河岸對過看到有很多卡車，它們過河都得排著隊等挖土機把它們拖過河，否則容易被水衝跑，過河難度可想而知。本來我們也可以請求挖土機把我們送一下，但阿納託力和我都覺得應該嘗試一下。我好像一直都是這樣自找苦吃？
我們又往上游騎到一段河道比較寬的地方。河道寬，水流就會相對較緩。在這裡精心準備的橡皮艇終於派上用場。然而我和阿納託利卻在這裡有了一次爭吵。輪到我打氣的時候，雖然我很小心的踩著打氣筒，他責怪我腳抬得太高，說這樣容易踩壞打氣筒，雖然意見不同我並沒說什麼。之後他又責怪我沒把繩子綁在摩托車上，而我們就根本沒提前說好到底繩子是誰來負責。這時候我真的怒了，但我知道我們不能放棄對方。我們必須溝通並解決我們的問題。我告訴他不要把我當孩子，有事說事，不要指責對方，我們要互相幫助，互相尊敬。阿納託利也認識到他的問題，他說他說話方式不好，還有他的老婆也經常生氣他把他老婆當孩子對待。他向我道歉。
將摩托車放上橡皮艇看似簡單，實則麻煩，我們得非常小心避免摩托車上尖銳的東西刺破橡皮艇。要是在這裡把橡皮艇劃破，那真是麻煩大了。
用無人機自動跟蹤功能拍攝了我們過河的經歷
推著橡皮艇走在水裡，一方面我們得小心被水沖走，另外還得抵抗河水的冰冷刺骨。雖然當時氣溫十幾度，但河水溫度只有2-3度，腿長時間在冰冷的河水裡，只能不停的動起來才不冷。
Puoheyem河有很多分支，我們過了一個分支，在河中間的石子沙灘上還要把橡皮艇、摩托車、行李抗到第二條分支，然後把整個過程再重負一遍。過這一條河花了四五個小時，我們終於把所有東西運到河對岸時我已經累得躺下就起不來了，哪兒也不想去哪兒也不想動。
8月11日 從比利比諾出發的第四天
我們還有幾條大河需要過，經歷了昨天的奮鬥我不知今天會又有多麼挑戰。 出乎預料，Ugatkyn烏加特金河上正在新建一座橋，雖然橋還沒建完，最後的幾米我們不得工地的木板搭起來越過。這麼輕鬆的騎過這條大河就像贏了一張小彩票，賺便宜了！ 這幾天阿納託力嘴裡一直提到MalyyChaun馬來洲河，他說這條河非常大，卡車司機在這裡等了幾天才能過河。
我們今天應該是非常的幸運，經過幾天的晴天，馬來洲河的河水並不深，只需步行就可以把我們的行李運走。同樣，Mil’gyveyem米爾吉維耶姆河也不需要橡皮艇，徒步攜帶行李，推著摩托車過河就行。不過因為早上沒吃什麼東西，到了中午我又累又餓，眼睛看是看到星星了。我們在河邊休息吃午飯，用這個機會我也把頭簡單的洗了洗。這水實在太冷，每次潑到頭上我身體都發抖。
旁晚我們過了El'khkakvun河，在河岸邊紮營過夜。這裡有很多很多的蚊子，似乎所有離著水源近的地方蚊子都不少，可我們也離不開，喝水做飯洗臉也需要。 我們只能在帳篷裡吃晚飯。
8月12日 第五天
從這裡到北冰洋的佩韋克，阿納託力說我們已經跨越絕大部分的河流，我們心裡終於鬆了一口氣。中午左右我們路過一個馴鹿營地，這個營地平時有5000多頭馴鹿，而現在空空的，只有一位女人Claudia和她的兩個孩子。據瞭解其他人都跟著馴鹿在山裡，進入冬季時他們才會趕著馴鹿回來。
Claudia給了我們一條三文魚，我們給她一個罐頭作為交換。幾天沒吃肉，三文魚真是太美味了。
前往佩韋克的最後兩百公里沒有河流，只有一條孤獨的土路往北冰洋伸展。雖然還沒看到北冰洋，已經感受到從北冰洋吹來的冷風。
電線幹
有幾次我以為遠處就是佩韋克，離近了才發現這些是蘇聯時期建的村莊和礦場，現在早已被拋棄。
繼續往前騎行，看到了水泥地，佩韋克到了。有些興奮。
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