為什麼250CC是摩托車的黃金排量？老摩友：因為滿足了這幾點
以前的人只是把摩托車當成交通工具，所以對排量的要求也不高，但對於真正的騎士來說，他們一直以追求高排量的摩托車，從最到的125CC一直到1000CC，不過最終他們都會回到250CC或是300CC，而這樣的車才是他們最終選擇的代步車型，很多人對此很不理解，為什麼250CC是摩托車的黃金排量？
這跟心態有很大關係，雖然那些真騎士最後的排量達到了1000CC，但剛開始他們也不過是個新手，也是從125CC開始的，而玩到1000CC時也不過是個過渡，是為了滿足自己的刺激感，他們已經完全瞭解了各種排量車型帶來的刺激，所以沒有任何的好奇心了，但代步的話肯定不會選擇輛1000CC排量的摩托車，所以才會迴歸到250CC。
從實用性方面來說，250CC既容易掌控，也可以滿足日常的所需，不管是平時代步還是偶爾長途旅行，250CC都是可以勝任的。雖然它沒有大排量的車那麼刺激，但每小時120公里的速度也是可以達到的，而且相對來說也是比較安全的，偶爾快速超車也沒問題，9秒內就可以破百，這樣的速度對一般的騎士來說完全可以滿足。所以這個排量既滿足了平時用車，也能偶爾帶來刺激，實用性是很強的。
其實很多人雖然追求大排量的車，但也是很在意油耗的，畢竟玩摩托車也是很燒錢的，所以有些摩友在玩車的同時，也儘量把油耗考慮在內，而250CC的油耗大多數人都是可以接受的，它的油耗大概是在2.5-3.5之間，但排量太大的摩托車就不好說了。相比之下，250CC並不是很費油，按現在國內的油價，這種排量的車加100元的油，大概可以跑400公里左右的路程。
此外，250CC排量的摩托車穩定性也是很強的，此類的車相對來說體積較小，結構也比較簡單，像這樣的車穩定性很強，要是排量越大功能也會越大，那麼發生故障的機率自然也會增大。目前主流的250CC車型大多都是單缸機，而這種發動機對於生產廠家來說，技術上已經非常成熟了，所以在各方面都很出色，穩定性也是不用質疑的。同時250CC的車在價格上也很有優勢，一般不會超過四萬，最便宜的只要一萬出頭，所以從各方面來看，250CC稱為黃金排量也是實至名歸的，你認同嗎？
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