漢密爾頓在巴林大獎賽後聲援“交手”中打轉的塞巴斯蒂安·維特爾，並且相信他會2019賽季前二場比賽平淡的狀態中調整過來。
漢密爾頓在巴林趁法拉利車手查爾斯·勒克萊爾遭遇引擎問題，奪得了本賽季個人第一個分站勝利。對他來說，比賽中的轉折點出現在第二次進站後與維特爾交手時勝出，讓他上升到第二名。
反觀德國人在半年來倆人的第二次硬碰硬對話中打轉，而且因為賽車的顛簸而鼻翼脫落，讓他不得不額外再進一次站，最後只能追到第五名。連續二場比賽，法拉利的這位四屆世界冠軍的發揮不如新隊友勒克萊爾。而且，摩納哥人在開場不久後，憑藉更快的速度，違背了車隊的指示，乾淨利落地超過四屆世界冠軍隊友，重新取得領先位置。
當悲劇性的引擎問題發生後，幾乎所有人都為勒克萊爾感到難過，漢密爾頓也向他送上最好的鼓勵。一時間，維特爾的光芒似乎被完全掩蓋。
不過，漢密爾頓雖然表示他不知道維特爾打轉的具體原因，但是他覺得可能同法拉利賽車的調校沒有達到對自己車手最理想的情況所致。
”你不會一直想著這些事情，我們所有人都會遇到，只是因為你是四屆世界冠軍，那不代表你不會在有些比賽週末不在狀態，”漢密爾頓說，“更多的是日積月累。你看維特爾的職業生涯，他有很多驚人的成績，遠遠多過那些他比較弱的週末。”
“就拿他打轉來說，那對他已經積累的成就來說是微乎其微的。總會有些時候你的賽車沒有達到正確的平衡，而你們可能沒有看到我們做的所有那些小事，而恰好那個週末出了差錯。這其中的差別很小，但是看起來是那麼大。”
新賽季前二場比賽，法拉利狀態差異懸殊。SF90賽車在巴林恢復了強勢，從週五練習到排位賽都霸佔前排。但是在薩基爾賽道上，萊克勒克對賽車的感覺明顯好於維特爾。
“我不知道他們的賽車為什麼在比賽中速度會不同，但是我也遇到過一些比賽，”漢密爾頓表示，“我記得那還是我和尼科（羅斯伯格）搭檔的時候。我們在巴塞羅那的測試裡很快，但是到了一些比賽中，你就好像揹著手在駕駛賽車，完全沒有抓地力。又有些比賽是截然相反的情況。”
“我不知道為什麼會發生，但今天他遇到的就是那樣的情況。但他是一名世界冠軍和優秀的運動員。他會恢復過來並繼續努力。”
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