20萬元價位內的合資SUV如今已成為了許多消費者首次購車的重點考慮區間，而且主力購車群體呈現出越來越年輕化的趨勢，時代在變，需求也在變，新生代買家們對一輛SUV需求十分多元化，既要顏值設計，又要過硬的機械素質和豐富的科技配置。基於這樣的前提，我們從合資緊湊級SUV細分市場中選取了一汽-大眾探歌、上汽大眾途嶽、東風日產逍客三款熱門車型的同價位車款來進行產品力對比，並鎖定16-18萬元的裸車預算，看看誰是更符合年輕人心意的選擇。
01
設計對比：
探歌年輕動感，途嶽/逍客成熟穩重
顏值是選車的第一關。探歌和途嶽師出同門，均基於大眾MQB-A1平臺打造而來，其外觀自然也採用大眾品牌家族化設計語言，但兩款車最終表現出的氣質和調性卻截然不同。
探歌的外觀設計著重強調年輕與時尚感，前臉的X型設計以及兩側的環形日間行車燈組辨識度出眾，為車輛構建起了極強的動感氣息，而諸如拼色車身、支持個性化定製的輪圈顏色以及中置車尾標等元素，既突出了大眾所擅長的高級感特徵，同時也都是相當討喜年輕人的做法。
而通過三款車型之間的車身尺寸數據對比可以看出，途嶽是最具優勢的一個，偏大的車身體量也讓它的整車姿態顯得更敦實，其車頭部分採用了硬朗、粗獷的線條風格，側面視覺效果也以力量感表達為主，不過和探歌中置尾標的全新設計比起來，途嶽在尾部設計就要略微顯得平庸了一些，並沒有設置過多個性化的元素。
值得一提的是，探歌和途嶽均提供了搭載R-Line運動化套件的車款，針對內外多處細節進行了運動感和時尚感的強化，尤其是2020款探歌的R-Line車款在車漆和輪圈樣式的選擇面上得到了進一步豐富，這種接近定製的配置策略很容易讓年輕消費者獲得儀式感與個性化滿足。
對比兩款大眾品牌的車型，日產逍客在車身線條表現上則顯得圓潤和中庸。不過逍客在此前的車型改款當中同樣針對車頭做了年輕化處理，基於V-motion的設計理念增加了車頭進氣格柵的面積，LED燈組的造型也變得鋒利，增強了攻擊性，但整體上仍然以成熟偏穩重的形象示人。
來到內飾方面，探歌與途嶽再次表現出了同平臺的特徵，其佈局均略微偏向駕駛員一側，整個內部的視覺重心由中控液晶屏作為展開，顯得十分簡潔。而在細節層面上，探歌的年輕感和視覺精緻感上要比途嶽更勝一籌，新款探歌的部分型號還提供了多種時尚配色的內飾面板以及座椅側翼可選裝。
探歌提供多色內飾面板可選
用現在的眼光看，逍客在內飾部分已經有了一定的年代感，不過逍客在中控、門板等部位採用了大面積軟性材質進行覆蓋，這一點相較探歌、途嶽使用了較多硬塑料或烤漆材質具有一定優勢，可以說逍客是用觸感彌補了視覺上的劣勢，並保持了日產品牌主力車型一貫強調舒適和居家氛圍的特色。
02
動力性能對比：
渦輪增壓VS自然吸氣
在動力方面，三款車型表現出了明顯的陣營區分，探歌和途嶽主銷的280TSI車款均搭載了EA211系列1.4T高功率發動機，匹配7速雙離合變速箱；日產逍客則使用2.0L自然吸氣發動機，傳動部分採用CVT變速箱。
通過三款車型的發動機參數對比可以看到，探歌/途嶽的1.4T發動機和逍客2.0L發動機在功率參數上表現相當，逍客因為排量原因略佔賬面優勢。不過在扭矩表現上，探歌/途嶽明顯領先於逍客，並且峰值扭矩出現得更早，意味著探歌/途嶽的運動性潛力更大。
渦輪增壓與自然吸氣發動機在動力上的差異體現到實際駕駛中的紅燈起步、加速超車等常見場景中時，探歌/途嶽的動力響應顯然是要優於逍客的，特別是車身尺寸最為靈活的探歌，在急加速時的暢快體感更為明顯。而且探歌/途嶽為發動機匹配的7速雙離合變速箱也是提升消費者駕駛慾望的關鍵，而逍客的CVT變速箱肩負的則是儘可能地將動力梳理得平順和線性，風格比較佛系。
03
配置對比：
探歌表現最為全面
當三款車型的基礎產品素質逐一明確之後，配置維度將成為最終打動購車者的關鍵因素，在當前消費環境中，車輛主、被動安全配置的全面性又是多數消費者首先考慮的範疇。
通過探歌、逍客、途嶽三款價位相近的車款對比可以看出，探歌的安全性配置最為豐富全面，標配了6氣囊、全車安全帶未系提醒以及主動剎車等，並可選裝自適應巡航和自動泊車等一系列科技配置；逍客的表現僅次於探歌，提供了三車當中唯一的車道偏離預警功能，同時其倒車影像功能為360度全景顯示，能夠有效避免車輛的剮蹭；途嶽雖然指導價格相對較低，但在安全氣囊、倒車影像這類基礎安全配置上都出現了不足，需要消費者追加預算升級到更高級別的款型。
除安全性以外，年輕消費者在配置層面關注的另一重點是互聯配置和人車交互的便利性。在這個層面，日產逍客明顯落後於探歌與途嶽，雖然逍客配置了三款車型中尺寸最大的9英寸中控屏，但車輛並不支持時下主流的CarPlay/CarLife手機連接，不利於日常電話、導航、影音娛樂的便利性。同時在USB的接口數量上，探歌可謂擁有壓倒性的充電便利性優勢，其最新款車型中還全系增加了頂棚前端USB接口，以方便連接行車記錄儀，在人性化層面做得更到位。
最後是舒適便利性配置對比，在這一維度途嶽繼續處於下風，基本上成為探歌與逍客的兩強比拼。探歌的優勢點在於裝備了可開啟式的全景天窗、真皮座椅以及車內PM2.5過濾等使用頻率極高的實用配置，同時還提供了氛圍燈這類配置來提升夜間的車內質感；逍客是三款車型中唯一配備駕駛席電動調節的車型，但它的座椅調節角度不如探歌豐富，而且未配置腰部支撐，同時缺失了全車車窗一鍵升降等功能。整體來看，探歌的配置全面性在三車當中是最為突出的。
04
如何選擇？
通過三款車型之間對比之後可以看到，逍客的外觀設計在中期改款後有所進步，途嶽與探歌因為同一平臺的緣故，基礎產品素質相當，但逍客與途嶽在16-18萬元價位車款的配置說服力不夠強，結合汽車消費年輕化的趨勢，探歌的顏值和車型調性更契合年輕人的審美，並且提供了三車當中最豐富的安全、科技配置以及個性化選裝範疇，既跟上了終端買家不斷升級的多元化需求，從擁車體驗的角度來看，探歌也更適合作為年輕消費者日常代步和個性表達的選擇。
撰文｜袁夢泉
圖片｜網絡
審校｜蘭青青
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