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感謝您的提問
這兩個型號的發動機都是雲內動力。
首先，YN系列是雲內動力旗下一大系列，主要用在工程機械和中型卡車上，個別輕卡也有配備。其技術源自雲內車機技術，實用性強。目前在國產動力中口碑也相當不錯。
D19為雲內德威系列動力，該系列是雲內動力和德國FEV公司聯合開發的，技術上引進了德系風格，採用了雙頂置凸輪軸，單缸四氣門，4缸16氣門的技術。更大的進氣效率直接帶動了發動機更高的功率輸出。目前主要裝配在稍高端輕卡，皮卡，輕客上面，從這一點就體現了它的高端一面。
第二，在功率方面
YN27動力排量2.7L，輸出功率85千瓦，最大馬力115.6馬力。發動機4缸，缸徑90MM，也就是俗話說的490動力。發動機最大扭矩305N.M。
而D19動力排量1.9L，輸出功率70KW，最大馬力95.2馬力。發動機4缸，缸徑80mm，也就是俗話說的480動力。發動機最大扭矩190N.M。
最後，從以上數據顯示，在動力上YN27動力更強，更大的扭矩大大提升了它重載爬坡方面的能力，但是油耗方面就稍微高一點了。而德威動力雖然排量小，但輸出功率卻不差，比較適合輕拉快跑。16氣門使它進氣量加大，燃油轉化效率更高，在節油方面D19完勝。
春風十里闖江湖
下面我通過這兩款發動機的數據來做個對比，通過數據很容易看出來那款發動機的功率會更大，如下:
雲內發動機YN27CRE10
116馬力
2.67L
國五 最大輸出功率85kw
額定轉速3200rpm
最大扭矩305N.m
發動機形式 4缸直列、8氣門、增壓中冷、高壓共軌燃油噴射
發動機淨重260kg
德威D19TCIE10
95馬力 1.91L
國五 柴油發動機
發動機形式 直列 立式 水冷 高壓共軌
增壓中冷
直列4缸
最大輸出功率 70kw
額定轉速3600rpm
最大扭矩 190N.m
通過兩款發動機數據對比，兩款發動機的性能還是差不多的，但是YN27CRE10的功率要大於德威D19 TCIE 10發動機，所以要選還是建議選YN27CRE10這款發動機。
青春阿淨
27是老款490機器，以前大奔的配的可以拉九噸多。我前面買的凱馬錫柴490最多拉過八頓，輪胎是尼龍胎，壓壞了四個[捂臉]。現在的D19屬於高轉速發動機，也就是和轎車用的汽油機一樣，發動機在高轉速區間發力。但是拉重活可能不行。490的話拉重活可以，燃油性方向差點意思。國六以後兩款發動機廠家都相應的對功率做了升級。一個是重栽的，一個是輕載的。如果經常3噸左右，那就D19，提速快，省油。如果五噸左右那就490，可靠，耐用。
