江山127457359
330應該是2.0T的車型，一般來說，大眾只要帶T的車型需要加95的油，這就意味著你在加油的時候就比其他的車一升油多了一塊多錢，凱美瑞2.5的車要是加92的油的話還行，至於那個更省油，還得看你的用車環境，你要是在市區開，由於交通狀況，沒有那個更省油，由於渦輪增壓在低速不起作用，也就相當於2.0的排量，這兩個車各有優缺點。
豆豆旅行攝
凱美瑞油耗多少不清楚，但作為邁騰車主我很有發言權，330曾經跑出過4.9的油耗也是讓我比較驚訝的，車友圈裡也有不少朋友說經常跑五點多的，邁騰整體油耗相對還是比較低的，當然4.9的油耗是在上海的中環轉滬嘉高速上跑出來的，全程五十多公里，基本沒有遇到堵車，平均時速保持在八十左右，當然如果是1.4的280估計能有更低的油耗。
魔都這星期
如果單純算燃油版是一回事，加上混動版那就毫無懸念了。
純內燃機和混動比油耗純屬找虐行為。
混動為啥貴啊，那就是省油這塊招牌在這呢。
混動版豐田凱美瑞完全勝出，沒有任何懸念。
但就內燃機而言，豐田雖然熱效率更高但是也只是在特定工況下的40%熱效率。
不過比起大眾的雙離合+2.0T而言，市區工況來講還是凱美瑞更勝一籌。
在市區工況期間，雙離合變速箱要嚴重的考慮走走停停對於變速箱溫度的影響。早期大眾雙離合的“死亡閃爍”就是因為散熱問題導致的趴窩。當然了，也不只是大眾。五年前的自主車乾式雙離合比大眾還慘。
雖然說330TSI已經是溼式雙離合，國六版更是裝備了DQ381變速箱，但是考慮到用戶駕乘感受和變速箱的壽命，結合效率就不是很高了。
單論高速工況的話，大眾的渦輪+雙離合的黃金組合真沒法黑啥。動力傳遞直接高效，非常接近手動擋，而且發動機工作效率高。巡航起來大眾壓低轉速的話也很省油，德系車在高速方面還是很有幾把刷子的。
這時候凱美瑞燃油版裝備的AT的傳動效率就能體現在油耗方面了。
綜合工況的話還是建議你買凱美瑞更省油，也是中保研的全G安全度選手。
市區工況時間越長拉分更大，高速壓低了也不好拉回來。
榛名說車
凱美瑞相對於邁騰來說，家用性價比要高很多。全新凱美瑞標配十氣囊，這一點還是比較良心的，而且全新凱美瑞2.5發動機採用了缸內直噴加進氣歧管噴射雙噴射方式，實現了更高的輸出功率以及以及更好的燃油效率，百公里油耗只需6L油，這一點是邁騰2.0t低功率發動機所不能媲美的。但是凱美瑞也有自己的缺點，就是新款的商務氣息不足，但是運動氣息有餘。所以你要是用於。商務用車的話就有點不太合適，不過家用來說再合適不過了。
逸車
一般德系車費油、同級別排量日系車會省油、德系地盤鈑金什麼的都比較厚重、所以會自然比鈑金薄的費油、不過差不了太多不用糾結、這兩款車型都是爆款喜歡哪款不用糾結、自己喜歡最好、買自己理想車型、看著也舒服
蝶舞花月夜
先說省命再說省油！邁騰的安全比凱美瑞差了兩個級別！至於省油…
阿原侃車158743957
城區不上高速情況下，凱美瑞2.5省油點！！高速國道，我感覺邁騰330省油，大眾目前新款發動機省油方面做的還是相當可以！和日系車比現在可以說不相上下！不過得承認之前的發動機技術在省油方面做的沒有日系車好！現在邁騰330我發現好多車加滿油，續航里程都在1000Km
阿迪說車
邁騰2.0T動力強勁，費油，易壞，大小氣病多的一塌糊塗，貶值率高，費錢，費心，費力！凱美瑞動力稍差，省油，沒毛病，省錢，省心，省力。反正誰用誰知道！[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]
和天下55016
能入手B級車的，估計也不缺幾手油錢。多考慮安全性舒適度操控性吧。經常跑高速建議邁騰，省心的買凱美瑞。本人開2017款帕薩特，中保研測試結果，著實心裡開著沒個底！
知食分子50359265838
新款凱美瑞2.0車主，1.5萬公里，6.2的油耗。對於油耗來說還算滿意.但2.0動力弱得受不了。沒開過邁騰。
