隨著復工復產節奏加快，企業陸續開始恢復生產，加之高速公路繼續實行免收通行費政策，貨運運輸車輛流量大幅度增長。然而部分貨運車輛駕駛員仍然頑固地存在僥倖心理，超限行駛，躲避治超監管，給公路、橋樑帶來不同程度的損壞，對行車安全帶來很大隱患，給人民生命安全造成極大嚴重危害。

為遏制這一違法行為的滋生蔓延，更好地維護高速公路安全通行秩序，防止超限超載車輛反彈。青海路政於近日聯合公安交警、運政等部門開展治超專項行動。行動以嚴把入口稱重檢測關口為要，完善站、路、警聯合治超執法工作為重點，通過強化現場管控、開展聯合工作機制、依法追究責任等措施，多管齊下，共同開展高速公路入口超限超載車輛治理工作，不斷提升高速公路入口治超管理工作效率，進一步保障高速公路的安全暢通。

3月7日

民小高速路政大隊在轄區路段開展巡查工作時，在S305線總大公路川口至大峽口（原民小一級路）K51+100m西寧方向處，發現一輛四軸貨車停靠於路邊，執法人員上前查看後發現該車涉嫌超限。執法人員將車輛引導至K78+500m（羊圈服務區），利用便攜式電子磅秤對該車輛進行過磅檢測，經檢測車貨總重47.28噸，超限16.28噸，超限率52.5%，當事人對違法事實供認不諱，無異議。執法人員依法對當事人的違法行為進行處理，並對其說明違法超限運輸的嚴重性和危害性。

3月8日

共和高速路政大隊聯合倒淌河超限站及轄區交警開展專項行動，在龍羊峽匝道口和倒淌河收費站廣場當場查獲3輛為逃避檢測進行分載的車輛，經與貨運源頭裝載磅單對比確認3輛車均為超限車輛，均依法依規進行處理。

3月9日

門源路政大隊聯合地方公安交警、交通部門在集中整治行動中，執法人員查處一輛拉運煤炭的疑似超限車輛，由交警引導至青石嘴公路超限檢測站進行檢測。經檢測，該車車貨總重45.54噸，超限20.54噸，超限率為82%。由於該車駕駛員無《道路運輸從業資格證》，聯動單位對其裝載貨物的源頭企業海泰煤業鐵邁煤礦進行了調查取證。路政執法部門對該超限車輛的部分超限貨物進行卸載，並抄告交警。下一步門源縣運管所將對該車駕駛員及源頭企業進行處罰。