之前網上流傳了一張數據圖，在圖片中顯示了電動車在各國間的銷售量，而在我國銷售量是較高的。不過不知道這個圖是真是假，但是在生活中我們就可以感受到，國內的電動車數量確實龐大。在日本、香港等國家，因地理位置小對續航的要求高，所以摩托車是比較受歡迎的。但是在國內土地面積龐大，有很多其他交通工具供大家選擇，所以多數人都選擇購買電動車。電動車換購有貓膩？“以舊換新”要注意這2點常見套路！小心為好。
雖說電動車的價格不算昂貴，一般情況下兩三千就可以將電動車買到手，但是對於大多數人來講，還是要節省一些。因此生活中很多網友在騎電動車的時候，若是電動車不耐用了，會選擇更換一塊電瓶，而選擇更換電動車的人卻不多。當消費者選購電動車數量減少，而電動車的車商逐漸增加，為了盈利便想出來一個妙招，電動車可以以舊換新！很多消費者都非常喜歡這一招，並且準備用自己的舊電動車換新電動車。
但是有一位內行人透漏，電動車以舊換新還是有套路的，若是不留神可能會吃虧上當。一般情況下以舊換新的有兩種商家，一種是專業的電動車店鋪，還有一種是路邊的小商販。一般來說路邊的無名店鋪，換購的電動車種類比較雜，並且有內行人透漏，這些電動車多數都是以不正規的渠道弄來的。將電動車外觀清洗一番，再將車殼或者是車漆補一補，大眼一看就成了一輛新車！
而專業的電動車電瓶，也可能存在著一些套路。有些電動車店鋪回收的是價格稍微昂貴一些，電池電壓高的電動車，但是換購的確實電壓低的電動車，並且新車的換購價虛高。就比如用60V的電動車，去換48V的電動車，隨後車主再補一個差價，那最終盈利的還是電動車商。所以大家在換購電動車的時候，一定要留意電壓，電壓決定了電池的數量，而電池的數量決定了電池的續航、動力及時速。
內行人表示，一般來說電動車換購，都存在以上兩種套路，不過也有誠信的商家，大家在換購的時候多留一個心眼即可。電動車換購有貓膩？“以舊換新”要注意這2點常見套路！小心為好！大家怎麼看待這件事呢？你覺得電動車換購，還有可能有何貓膩呢？
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