提及國內的Alphard，可能給人們印象最深刻的一個字就是——貴。不過在優異的可靠性和舒適性面前，價格已經變得不是那麼的重要，即使再加價國內的Alphard也供不應求。中國這幾年對“保姆車”越來越追捧，能為自己的“保姆”整容的卻少之又少，今天這輛Alphard可以算得上國內首屈一指的精品，見過它的人必定過目不忘。
之前幾次聚會也經常能見到這輛車，拍攝那天當這個咄咄逼人的前臉出現在我後視鏡裡時，我還是露出了久違的痴漢臉。車主頑童，從那天他一下車，目光幾乎就沒離開過他的Alphard。閒聊了幾句之後，他開始給我講和這輛Alphard的故事，原本一臉嚴肅的他，說起車之後變得滔滔不絕，臉上也掛著滿足的表情。
頑童對他這輛Alphard可以說是非常滿意，舒適的座椅給他留下了深刻的印象。至於外觀，他的評價只有一個字，帥。
iAcro：是什麼促使你走上改裝這條路的？
頑童：有一次偶然的機會，看到一輛姿態很低的車，當時覺得特別帥，自己就改了。
iAcro：這臺Alphard之前開什麼車？
頑童：昂科雷，寶馬750Li，奧迪A8L W12。之前沒想過改，也沒遇到過，後來看到這套包圍之後才想改的。
iAcro：所以換Alphard就是為了改裝嗎？
頑童：也不是啊，750燒機油有點厲害，所以想換輛車。當時買這車是為了我姑媽，她生病了，腿不好，走不了路。那時候帶她經常去各大醫院看病，別的商務車太高了不方便上下車，而且得讓她坐的舒服點啊，所以就買的Alphard。
iAcro：改裝和用車過程中，有什麼深刻的體會嗎？
頑童：太低了真的不好開啊，稍微不注意就會有小的磕碰，要經常修理。
iAcro：可以說是非常深刻了（哭笑不得）。
頑童：印象最深的就是天津武清那次聚會，去的車太多了，非常震撼。還有就是通過改裝認識了不少朋友，尤其是Superfrezh鮮姿態工廠服務特別好，現在跟他們也都是哥們兒了，此處應該給Superfrezh打個廣告哈哈哈。
iAcro：拋開一切因素，這臺Alphard最理想的是什麼樣子？
頑童：最理想的就是現在這個樣子。這套包圍是日本改裝店SRJ自己開發的，當時他們發了一個視頻，我看見之後一下就喜歡上了。第一次訂可能是因為版權的問題人家不給做，後來在一個日本朋友的幫助下才順利買回國內。回來之後換了Vellfire的燈，還有Rotiform三片鍛造的輪圈，總之現在的樣子就是最完美的。
“現在這個樣子就是最完美的”。說出這句話時，沒有一秒的停頓，從他堅定的話語中，能感覺到他對這輛Alphard的自信和喜愛。進化的開始，就發生一瞬之間，可能一見鍾情就是如此吧。
iAcro Elite 豐田 Alphard 改裝清單：
Airlift 3H 控制系統
Rotiform CCV 20寸三片鍛造輪圈
Vellfire大燈
日本SRJ定製外觀套件
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