好久没来头条更新内容了，不是专业选手，有时候顾不过来，还请见谅。
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去年更新的Walkman图鉴，今天开始更新Discman。
在缅怀过去收藏情怀的今天，相比Walkman和MD来说，Discman还是非常实用的，毕竟市面上不论新的还是旧的CD盘还很常见。
和Walkman一样，Discman也是早期机型优于后期机型。在大部分的发烧友眼中，索尼在进入90年代后由于过分追求轻薄而误入歧途，导致产品音质和推力都大不如前。但换个角度看更轻更薄对于普通用户来说未尝不是一种好事。没有绝对的好与坏，只是角度不同而已。机型介绍网上多得是，就不多废话了，重点是图片
1984
D-50(D-5)
索尼Discman之路由D-50开始。
1984年索尼公司成立50周年，D-50的名称由此而来。该款机型上市时售价5万日元，制造成本却为10万日元。但也正是这种不惜成本的定价，确保了它在市场上的统治地位。与后期的机型相比，D-50没有各种花哨的功能，但音质却比后期的产品好不少。
1985
D-50MKII（D-7 D-7S）
D-50的后续版本，从型号上看好像只是简单的更新，其实还是有不少变化的。
重量变轻了，厚度变薄了，电池盒做成了底座的形状，加入了可替换的铅酸充电电池，便携性得到提升。同时机器内部的一些电子元件也被替换了，DAC芯片从索尼自己的产品更换成了当时流行的Burr-Brown PCM55， KSS-110的光头虽然保留了，但原本在D-50上使用的无刷马达变成了普通的直流电刷马达。
D-700(D-170)
第一台车载便携CD，具备台式CD机的大部分功能，并且带FM的收音功能。
1986
D-55
D-50MKII的基础上较低了功耗，添加了收音功能。当年售价高达57800日元，据说收音功不错。这款机型有两个型号，D-55和D-55T区别是有没有TV频段（电视伴音）基本和D-50MKII没什么区别。
D-55T
D-100(D-10)
厚度大幅降低。音质很棒，推力巨大，白色的很好看。更轻更薄的D-100的出现，标志着之前D-50系列的终结。
1987
D-30(D-3)
续航时间增长到5小时，据说是推力最大的Discman之一
D-2001
内置小功率功放，可驱动音箱。
D-600(D-600A D-160)
车载Discman，体积巨大，推力巨大。
D-T30(D-T3)
D-30的收音版。
D-T100(D-T10)
D-100的收音版
1988
D-20(D-2)
入门机型
D-40(D-4)
D-30的后续型号
D-82
体积最小的Discman，只能播放 8cm 的小盘。
D-88
同样是小体积Discman，但设计的很巧妙，可以做到大小盘通吃。
D-150(D-15)
第一次把电池仓设计到机器内部的型号，外观不错。
D-T40(D-T4)
D-40的收音版
1989
D-250(D-25)
最后一款以D50为基础开发的Discman,准确讲是以D50MKII为基础开发得。从外观上看明显是D150的延续，但据说声音不如150好。
D-22(D-12)
低端机型
D-90(D-9)
第一款可以使用5号电池的机型。也是第一款加载了DBB的机型。
从此款机型开始日版机器使用DBB，美版机型使用MEGA BASS。貌似是因为专利的原因（DBB是飞利浦的）。虽然都是低音增强系统，但DBB的口碑显然比MEGA BASS更好。
D-350(D-35)
全新理念的Discman，声音非常棒的同时还带数字输出。这也就意味着可以外接DAC解码器，可玩性很高。
D-800K(D-180K)
车载Discman 推力巨大，音质不错，中端型号。
D-810
D-800k的马甲，没有车载套件，其余全部一样。
D-T20(D-T2)
D-20的收音版
D-Z555(D-555)
机皇，双DAC，均衡器，最豪横的Discman，没有之一。可惜耳机输出低点，高阻大耳推不动。
闲鱼上二手的得大几千块了，成色好的得快上万了，有一台纯新的貌似标价23000～能花这个价钱的得是真爱了，音乐之旅1up也就一万七八而已。。。
1990
D-11
低端型号
D-66
中端机型
D-T66
D-66的收音版
D-99
D90的升级款，首款使用1btdac解码的机型。
D-303
90年的旗舰机型，带光纤输出。音质还算不错。但不如早期的机型好。
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