在如今的家轎市場，朗逸、軒逸、卡羅拉等車型獨佔鰲頭，但作為一款A級車，上述的車型都很難做到兼顧舒適和運動這兩種特性。今天喇叭哥將要介紹的這款車在各方面均沒有短板，並且性價比十分高，它就是雪佛蘭科魯澤。
科魯澤這款車自上市以來，僅用了幾個月的時間就躋身銷量排行榜的前十的位置，迅速的成為了雪佛蘭品牌下的走量車型，當然，這也要得益於其精準的定價，8.99-11.99萬元的指導價，對比其配置，可以說是非常的厚道，加上不錯的終端優惠政策，算得上一款比較便宜的合資車。
為了提升顏值，科魯澤也是獨闢蹊徑，打造出RS版和Redline版兩種版本的車型，在運動和性能化上的設計尤其明顯。RS車型還擁有專屬的“曜黑領結”，配合獨特的石墨烯燻黑格柵，戰鬥感顯著提升，加上LED遠近光一體式大燈，看上去非常與眾不同。
從車身的側面來看，科魯澤的整體輪廓比較圓潤，側面的腰線設計彰顯出其運動感，Redline版車型還在前後的下部加如紅色線條，視覺衝擊感很強。
尾部的設計上，加入了黑色運動尾翼、以及類似賽車設計的擴散器，起到了畫龍點睛的作用，整體的造型十分炫酷，帶給人一種十分驚豔的感覺。
內飾的設計上，採用了雪佛蘭家族經典的“飛翼式”設計方案，整個車內大多以黑色為主，中控臺採用了黑色的硬質塑料與皮革包裹，RS車型還加入了紅色的縫線，對於年輕人來說，十分動感，檔次感也不低。
配置上，科魯澤全系標配了8英寸多媒體屏、胎壓監測、ABS、車身穩定控制、倒車影像、發動機啟停、上坡輔助、倒車影像、LED大燈、後排出風口、PM2.5過濾等功能，並且支持CarPlay和CarLife兩大陣營的手機映射互聯，在同級別的車型中競爭力很強。
動力方面，搭載了1.0T和1.3T兩款發動機，其中1.0T發動機最大功率125馬力，最大扭矩170Nm，匹配6速手動和6速雙變速箱，1.3T發動機最大功率163馬力，最大扭矩230Nm，匹配6速手自一體變速箱。一直以來，三缸發動機總是備受爭議，而如今科魯澤的這款1.3T的Ecotec發動機直接追平思域的1.5T，四輪獨懸的減震能力和操控性也好，兼顧了駕駛樂趣和穩定性。
喇叭哥點評：對於一款主打家用的轎車而言，科魯澤的表現可謂是十分的亮眼，更加運動化的外觀造型和豐富的車載網聯繫統更是讓年輕的消費者不能自拔，加上足夠低的售價，無疑更是抓住了當下年輕一代的痛點。由此可見，科魯澤的熱銷並不是偶然，儘管科魯澤全系只有三缸，同樣成為了讓競爭對手仰望的存在。
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