看世間萬物皆有定數
不知道你說的是經典軒逸還是燒機油軒逸還是最新款軒逸或是18款經典軒逸，但我手上有一臺09年的經典軒逸，舒適版手波，當時落地差不多13萬，如果放在現在花接近13萬買一臺配置這麼低的車估計會被人笑話！差不多10年11萬多公里，至今還沒因為一次故障而維修過！質量確實很不錯，油耗按照現在的價格市區開空調基本是4-5毛！以前最低跑過3毛多，現在還有很多國產車都做不到這麼低油耗，油電混合另說，空間可以說是A級車最大的了，軸距2700mm後排大沙發特別舒服，小天籟不是吹出來的！現在的軒逸簡配太嚴重了！一分錢一分貨，動力和操控就像即將日落的老頭子一樣，動力雖然差，但夠用！這車適合性格比較溫順的人用，因為你急他不急，超車你要從公元前就得要準備把油門踩到油箱才能在開國時期可以超車了！如果你比較喜歡開快車和玩車，但囊中羞澀建議你還是繞過它吧！它不是你的菜，但你只是買菜用，接送孩子那還可以考慮！
三水讀淼淼淼
軒逸我12年買了一臺，很省油，質量很好，如果城市開很好，上高速要小心，超九十方後盤抖動，因為外殼是紅茶殼，我在佛山一環被法院車追尾，當時下雨時速才六十邁，法院車沒一點凹，我的軒逸三箱變二箱，才六十邁，最後修好了馬上買了八萬一，才買了一年多的車，買新的十四萬，想想裡面大梁原來是小角鐵，因為斷了一段，用腳一踩就彎，那是車，像紙糊車，現在一看見日產車就怕。
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我12年買了一臺，第一批次的1.6自豪，5年開了五萬六千公里，正常保養，什麼問題都沒有，小日本的車可靠性很好，也很省油，市區6.5，高速5.6，我最快開過180公里，沒有飄的感覺。唯一不足，漆軟且薄，幾年下來，花痕累累
手機用戶50032176468
大家好！我是一名日產軒逸的車主，現在已經買車一段時間了，心裡有很多話想跟大家分享，今天在這裡分享自己的一些感受和看法，想了解選擇這車的朋友一起來看看吧！
一、首先對於90後的我非常喜歡軒逸的外觀（可能這是個人眼光問題吧），珍珠白的車漆在陽光下特別好看，但是重點來了，據我個人發現在陰天軒逸的車漆會輕微有些發黃，我在網上也看過網友的回答都說日產的白色車身確實有發黃的現象（這也抵擋不了我對軒逸的喜歡）。
二、其次我們說說軒逸的駕駛感受
1、我得上一個車是長安麵包車，由於一直開手動擋的，剛剛開上軒逸不久還是很不適應，總感覺沒有手動擋提速快，沒有手動擋那麼衝，隨著時間慢慢變長也就適應了。紅綠燈剛起步時確實變速箱反應有點慢，轉速到了兩千轉左右才能開始快速移動，這就導致我總是在堵車的時候被別人插隊，習慣就好了，可能有網友說用運動檔，就是檔把上的那個按鈕，按下去之後頂多就是轉速上去了還是沒有什麼卵用。
2、正常行駛過程中軒逸的表現還是不錯的，我一直開著ECO腳底輕踩一些，我得轉速就沒超過1500轉，正常升檔過程沒什麼頓挫感，就在剛起步時會有輕微頓挫，曾經跑高速滿載五人車速120，轉速才2100轉，這也就是軒逸省油的原因吧，在120的基礎上再提速有些困難，個人感覺此時有些力不從心。
軒逸整體的操控表現中規中矩，可能本人也沒開過太多的車，但是在家用買菜車這個價位的軒逸我想操控還是不錯的，應該能滿足購買此車的朋友吧。
三、軒逸的內飾不用說都知道，大沙發我就不重複了，確實舒服，我的朋友有一個寶來，做到我車的時候評價就是寬敞舒服而且安靜（和寶來對比），內飾大面積皮革包裹我感覺用著很好打理，後排帶有出風口這是非常好的，出風量也不小。
四、下面重點來了，說說缺點吧
1、內飾有異響，安全帶上端在B柱位置，中控有異響（我得還沒處理呢）
2、天窗偶發性有異響
3、我的是13年的車，確實有燒機油的情況，具體原因是什麼我不知道，對於駕駛沒啥影響，經常檢查就好了，時常補補機油，我看過我們一個車友群的車在保養時機油尺上已經看不到機油了，機油燈也沒亮，大家有時間還是要多檢查。
4、我的車用了快六年了，沒有想象中那麼省油。正常油耗吧，目前在7.5左右，開空調再高一點，我的平常行駛路線不堵車，我得油耗僅供參考吧。
最後祝願所有的車主一路平安，祝願還沒有成為有車一族的朋友們早日買上自己的dream car，謝謝大家看了這麼長時間。
（我的小白來張照片）
佳人風情
我一直都不明白為什麼軒逸可以如此的大賣，外觀平庸內飾用料平庸，就連配置也是簡配到了極點，唯一能拿得出手的就是他緊湊車型的市場定位和日產品牌，除此之外毫無優勢可言。
18款經典車型的三圍為4665+1700+1505mm，軸距為2700mm，猛然一款會覺得已經達到了A+級別，但1700mm的車寬著實讓人尷尬。這麼說吧，軒逸給人的感覺就是車子修長，試車的時候坐進去發現車頂很高給人一種空間寬敞的感覺，並且在購車後很長時間裡你都會覺得空間大。但是當一家五口全部坐進車內的時候，軒逸的空間表現就會原形畢露，1700mm是什麼概念呢？就連福睿斯都比他寬了12公分，思域比他寬了10公分，卡羅拉比他寬了7.5公分，英朗比他寬了10公分，大家可以比劃一下，這樣的差距無論是外觀上還是橫向空間上都十分的明顯。
在價格上軒逸也有鑽漏洞的情況，入門車型手動舒適版裸車價僅為6.68萬，這要比很多國產A級車都要便宜，但羊毛畢竟出在羊身上，配置簡直可以與貨卡爭天下。安全配置連個esp都沒有，常用配置表空空如也，遙控鑰匙可以說是唯一現代化配置。如果咱們要求車子配置夠用的話，包括電動天窗，多功能方向盤，自動擋的話，在經典款型中甚至沒有車輛能夠滿足，頂配的CVT豪華版連個多功能方向盤都不具備。
最新的18款1.6XV 車型總算對軒逸的三圍有所改觀，三圍達到了4631+1760+1503mm，軸距為2700mm，縮短了些車長加寬了車寬，讓車子橫向空間不至於那麼落後。但即便如此能夠滿足天窗+自動擋+多功能方向盤的車型CVT尊享版的售價達到了10.88萬，並且還不具備自動駐車，發動機啟停技術，定速巡航等，要知道這個價位完全可以選擇配置更加豐富的英朗，科魯茲，領動等，毫無優勢可言！
軒逸的大賣或許與咱們國情很有關係，國人往往喜歡大品牌外觀，想想看以不到9萬塊入手一款帶天窗的手動擋軒逸，別管內是怎樣，至少是日產，單從外觀來講不懂車的人很難看出他的真實售價。
如果覺得還不錯的話別忘了關注哦！本篇問答由大貓羊原創，已與維權騎士簽約！
大貓羊
您好！
軒逸 2020款 1.6L XL CVT 悅享版（次低配） 希望對你有所幫助！
優點方面：開車很順，女士駕駛無壓力，坐著舒服，開著很穩，功能比較多，朋友買的19款的，開了幾次後徹底愛上軒逸這個車了，對駕駛人很友好，對乘車人很舒適，油耗那麼低，在縣級出去辦事油耗更低。
外觀方面：新款車型，以假亂真，不是汽車圈的朋友都會把它看成天籟，有面子（嘿嘿嘿嘿.....）
內飾方面：大氣上檔次，天籟車主估計氣出內傷，便宜不說還比天籟好看，（又是一次面子，嘿嘿嘿嘿......）
空間方面：由於個人及家人，還有周圍的朋友，在身高方面比較偏小（160~173cm），這個方面比較充足，偶而還能隨意擺姿勢（你應該懂的）。
配置方面：實際該有的基本上都有，完全夠用，用起來也方面。
動力方面：之前的網友說動力不足，但用後，不覺得動力不足，超出使用預期。
操控方面：輕鬆駕駛無壓力，男生女士隨便開，路感清晰，指哪打哪。
油耗方面：這個不服不行，官方油耗4.9L/100km，我的實際油耗5.8L/100km。
舒適度：名不虛傳，日產移動沙發，靜謐性不錯，自駕遊無人區兩人“體驗”挺舒適的。
性價比：還行！
希望對你有所幫助吧！
車時刻評
軒逸這款車怎樣，家用夠嗎？說真的，如果你作為家用的話，軒逸這款是很好的選擇，作用為家用遠遠夠用。
下面我簡單給你介紹一下軒逸這款車:
軒逸是東風日產旗下在國內銷量遙遙領先的一款緊湊型轎車，而軒逸二字也是很有寓言的，“軒”字在古語中表示華麗，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思。從而“軒逸”充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標準。
外觀
軒逸在外觀大氣而優美，相對比較低調，不過也有部分車主反映其外觀比較中規中距。
內飾
在內飾設計風格是象徵著溫馨，做工比較精緻，乘坐舒適，新軒逸的全系標配了倒車雷達、電動加熱後視鏡和自動空調等配置，在同級別車中相對是比較有競爭力。
空間
軒逸空間優勢不是很明顯，該車是屬於一款緊湊型轎車，俗稱家用型轎車，個人感覺作為家用綽綽有餘。
而該車最大的優點就是:油耗低，網友普遍比較滿意；乘坐舒適；內飾溫馨，油耗大概在6L到7.9L，不過這個也要個人的駕駛習慣和技術來定的，一個好的駕駛習慣和技術在油耗上肯定是有出入的。
所以我認為軒逸作為家用綽綽有餘，該車也屬於一款經濟型轎車，後期的保養和維修費用也不是很，對於大部分家用來說都是夠的，如果你現在還買車或者是準備買車的話軒逸就是你最好的選擇，因為本人買的也是軒逸，4年7萬多公里，車況良好，沒什麼大的問題，關鍵是作為家用真的夠用了。
希望我回答給你帶來明智的選擇！！！
奮o鬥865
軒逸轎車是熱銷車型，這車相當不錯。
軒逸其實有兩個車型，一個是現在的新換代車型叫真統的軒逸，但是上一代的軒逸車開型也一樣在賣，叫軒逸經典，當然了這裡不推薦選擇經典軒逸，因為它的安全系統比較低，但是它的特點就是經濟實惠，比較便宜。來說說正統軒逸。
優點：優秀的家用轎車車型，1.6L的自然吸氣發動機，動力相當充足，同級轎車車型，日產的軒逸動力相當優秀，而油耗表現又是它的大賣點，百公里可以達到4.9L，一箱油可以幹到一千公里，雖然條件限制多，但是說明人家的油耗表現是不錯。2712MM的大軸距，同級空間表現給力，自動擋CVT為11.9萬起步還有不小的優惠呢，移動沙發的稱號，喜歡軟的小夥伴會感覺非常的舒服。
不足或是缺點：有優點的車型一般也會有缺點了，軒逸的缺點同樣為軟沙發，太軟了有一些小夥伴會不適應，而軟沙發帶來的是它的路感不好，靜音也很差，CVT變速箱在日系車裡面，表現比較一般，而它的手剎是腳剎，這個會讓很多人不習慣了。內飾就相當的簡單了，可以說買菜車的定位，也不能有太多的要求。
最好是試架後決定自己的選擇，軒逸車型也是轎車裡面表現很不錯的一款車，競爭力還是很強的。
百樂魚
在國內的轎車領域，不論是自主品牌還是合資品牌，想要佔有一席之地單單有技術肯定是不夠的，同時還要擁有自己的特色才行。就自主品牌而言，向吉利帝豪/帝豪GL、寶駿310其特點便十分明確；就合資品牌而言，像朗逸、卡羅拉、軒逸等車型也是數一數二的存在。說直白點銷量便是王道，今天要介紹便是日產的“家轎王”軒逸，價格不算便宜，但為何銷量卻很高呢？明白人說出了答案。
先簡單介紹一下日產汽車。就日產汽車而言，在國內可分為東風日產和鄭州日產兩個品牌，不過後者相信很多人並沒有聽說過，日產作為一個擁有百年曆史的汽車企業，從成立之初到現在已經走過了105年的歷史，就全球而言能夠稱得上百年汽車品牌的其實也就那幾個。
在國內最顯著的一個現象便是，很多人都說日系車的安全性低，但實際上買日系車的人卻很可以用絡繹不絕來形容。拋開別的不說以軒逸為例，銷量高可不是單單靠兩張嘴皮子說出的，任何一輛車的銷量都不可能是無緣無故高起來的，其最直接的一個原因便是油耗低。
這也是大多數人會選擇日系車的原因，畢竟開車跑高速的人還是佔少數的，大部分都是用來上下班代步，接送孩子用的，圖的就是個省油省心，反觀軒逸呢你想要的它都具有，你有需求我有賣點供與求之間自然便不謀而合了（這麼說不夠準確，應該說是廠家特意這樣設計的）。
再加上日產品牌以及軒逸車型積累的口碑，論外表看著還可以，論空間相比同級車也有優勢，這些統統都是它的加分項，自然而然便成了增加銷量的重要砝碼。盯著軒逸看一會兒的話，你有沒有發現它和老款的天籟其實是有幾分相似之處的。
雖然價格不算便宜，用料相比同級別的自主品牌也純在差距，但在故障率上，日系車向來做得是非常好的。這一點不僅僅是對國產車而言，對德系車以及美系車而言也是一樣的。總的來說，雖然軒逸的外觀、內飾都不算突出，但省油省心確實其最大的特色，也是其最大的賣點。
汽車不執著
10萬級的合資轎車基本談不到怎麼樣，最大的特點是口碑好但是不一定和質量品質成正比，第二個特點就是動力差配置低，軒逸也不例外，能接受這些選擇合資不是錯。
至於軒逸新款發動機從投訴項目來看確實已經改善了燒機油的問題，現在已經沒有明顯的質量缺陷，其他方面是好是差一起看一看吧：
軒逸，指導價9.98-15.90萬，終端優惠力度不錯不過想要買到安全係數高一些的也還得10萬以上。車身尺寸4631*1760*1503，軸距2700mm，在緊湊型轎車裡空間算比較充裕。
動力有1.6L、1.8L兩款自然吸氣發動機，以1.8L大排量為例最大功率102kw、峰值扭力174牛米，這個動力水平只能說很一般；變速箱方面丐版5擋手動、其他車型傳統日系CVT。
懸架為前麥弗遜、後扭力梁板車懸架；安全配置12款車型裡僅有4款配備ESP車身穩定系統，也就是這幾款高價版本了，其他配置方面也比較一般。
從車身尺寸和動力配置方面來看，軒逸確實比較一般；其次軒逸的海外版日產sentra，作為美版高配車型算是IIHS碰撞測試裡的黑名單成員了，所謂的紙皮車不是空穴來風，安全配置沒有簡配的原型車事故死亡率是72人/百萬輛，排名第十。
前十名裡還有兩款日產車，對應的國內版本是日產陽光、以及進口的titan皮卡，分別排名第五、第九，該不該買自己斟酌。
