小小鵬
作為鐵路類大學本科畢業的師兄，我談談中鐵形式與日常。鐵路項目目前建設相對萎縮了點，但地鐵也出現不少。但是中交，中建，中航，等目前都有鐵路資質，所以中標價格都很低。加上承包項目隊大部分都是關係戶，所以單價，質量以及管理都沒辦法。所以大多項目扣除局裡面管理費就是一個虧字。甚至員工工資拖欠都是常識。收入相對付出而言也不高！沒有周末，半夜起來測量都是常事，也危險，尤其隧道橋樑。至於你簽約18局，每一個項目收入都不一樣，取決於項目效益於地理位置。高原會有高原補貼。每天技術上的工作就是野外測量，安排工人幹活，做技術交底，自己打印資料簽字，算內業高程標高。一天工作時間12小時是常事。待遇與付出不成正比，收入穩定。一天貓山溝裡與社會脫節，幸運找到老婆有小孩一年不一定能見面多少次。當然能夠學到不少東西，收入能暫時解決家裡的生活問題。目前項目晉升不明確，但是以裙帶關係為主，基本上一兩年換一個地方，相隔幾千裡跑動都是很正常的。有的人說要考證要幹嘛。你夢吧，一天累的沒時間，只想睡覺💤。所以看自己學校，自己性格，家庭背景，以及情感需求吧。不建議長期呆在工程單位！
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